04287049 Цоммон Раил сензор притиска горива – Дирецт Деутз 2011 Сериес Фит

Ово04287049 сензор притиска у шинамапретвара-податке о притиску горива у реалном времену унутар цоммон раил-а у сигнал променљивог напона који се преноси систему управљања мотором. Дизајнирана специјално за распореде убризгавања дизел мотора под високим-притиском, ова јединица омогућава ЕЦУ-у да модулише време и трајање отварања ињектора на основу тренутних услова оптерећења и брзине. За радионице које опслужују Деутз-опрему за земљане радове, агрегате и пољопривредну механизацију на тржиштима Африке и Југоисточне Азије, овај сензор представља решење за директно{5}}уклапање замене које елиминише нагађање током решавања проблема са системом горива.

Сензорни елемент унутар овог сензора подржава континуирани рад до1800 бара, са уграђеним-колом за компензацију температуре које одржава тачност излаза у екстремним условима околине. Електрични завршетак користи атро-пински конектор у Деутсцх{1}}стилу, са стандардизованим распоредом пинова за директно повезивање са постојећим кабловима мотора: пин 1 носи5В референтни улаз, пин 2 испоручујеаналогни излазни сигнал(обично 0,5 В у празном ходу до 4,5 В при пуном оптерећењу), а пин 3 обезбеђује уземљење сензора. Навојна монтажна глава је у складу саM12 × 1.5метричке димензије, које захтевају а24–26 N·mмомент затезања приликом причвршћивања јединице на шину. Овај сензор емитује линеарни однос напона-на-притисак, омогућавајући дијагностичким алатима да тумаче очитања притиска без додатних калкулатора за скалирање.

Ова јединица за праћење притиска директно сервисира комплетноДеутз 2011 серија, који покрива и атмосферске и турбо варијанте. Компатибилни кодови мотора укључујуФ2Л2011, Ф3Л2011, Ф4Л2011, Ф3М2011, Ф4М2011, Д2Л2011И, Д3Л2011, Д3Л2011И и Д4Л2011. Опрема која се обично уграђује са овим моторима укључујеЈЦБ ровокопачи, Бобцат мини{0}}утоваривачи, Атлас Цопцо преносиви компресори, Цумминс{1}} кућишта генератора и разни пољопривредни комбајнираде у прашњавим окружењима са високим{0}}амбијенталним{{1}температурама. Сензор такође служи као функционални еквивалент04286791 и 4286791референтне бројеве, дајући дистрибутерима делова флексибилност када испуњавају наруџбине где је оригинална нумерација замењена или делимично истрошена са старе јединице.

Пре почетка замене, увек изолујте негативни терминал акумулатора и оставите мотор да се охлади док температура површине шине не падне испод50 степени. Гориво под високим-притиском које остаје у шини након гашења може да премаши1600 бара; стога, сервисна процедура мора укључивати полако пуцање низводног прикључка како би се постепено смањио притисак на шину. Уклоните електрични конектор притиском на језичак за закључавање и повлачењем право уназад да бисте избегли савијање иглица терминала. Одвојите неисправан сензор помоћу дубоког-утичнице, водећи рачуна да не оштетите навоје шине. Темељно очистите унутрашњи навој помоћу хватача навоја, а затим нанесите танак филм чистог дизел горива на навоје новог сензора. Фит анова бакарна или алуминијумска заптивна подлошка, тхреад тхе04287049 сензорручно у шину док се прст-не стегне, а затим финализирајте момент кључем постављеним на25 N·mдок подупире шину помоћу помоћног кључа. Поново повежите свежањ, покрените мотор и извршите проверу цурења на бази сензора и прикључцима цеви за гориво пре него што вратите машину у рад.

Оператери возних паркова који покрећу више јединица са погоном Деутз- често се сусрећу са деградацијом сензора притиска у шинама узрокованом термичким циклусом, контаминацијом горива и кваром терминала конектора. Када овај сензор почне да се помера, ЕЦУ прима нетачне податке о притиску, што доводи до прекомерног-пуњења горива током рада са малим-оптерећењем, емисије црног дима, повишене температуре издувних гасова и евентуалног зачепљења филтера за дизел честице где је уграђен накнадни третман. Замена маргиналног сензора са овимОЕ{0}} јединицавраћа исправну затворену{0}}управу, смањујући потрошњу горива за приближно3–5%у случајевима када је стара јединица показивала излазно одступање преко±3%очекиване вредности. За предузећа за поправку, складиштење овог сензора омогућава да се исти-обрне у вези са притужбама на гориво за Деутз 2011, смањујући време застоја машина и јачајући репутацију радионице на конкурентним локалним тржиштима.

П1: Да ли овај сензор захтева било какво програмирање или калибрацију након инсталације на Деутз 2011 мотор?
О: Не04287049јединица емитује фабрички{0}}калибрисани аналогни сигнал који ЕЦУ тумачи директно. Након замене није потребно кодирање, рутина учења или усклађивање софтвера.

П2: Како могу да проверим да ли је овај сензор извор кода грешке-повезаног са притиском пре наручивања?
О: Повежите дијагностички скенер и пратите податке о притиску у шини док командујете јединицом за дозирање горива. Упоредите стварни притисак са жељеним. Ако одступање премашује50 барау стабилним условима, и тестови довода горива и повратних кола су чисти, сензор је вероватан узрок.

П3: Да ли је овај сензор погодан за мешавине биодизела уобичајене на тржиштима источне Африке и југоисточне Азије?
О: Да. Унутрашњи еластомери и алуминијумска конструкција отпорни су на деградацију од Б20 и Б30 биодизела у складу са ЕН 14214 или АСТМ Д6751 спецификацијама.

П4: Која је типична тежина испоруке и димензија паковања за велепродајне поруџбине?
О: Сваки сензор тежи отприлике0,12 кги шаље се у запечаћеној анти-статичкој кеси са појединачном кутијом. За наруџбине дистрибутера доступне су количине од 20 јединица.

П5: Да ли се 04287049 укршта-помиње са било којим другим бројем делова произвођача осим 04286791?
О: Да. Овај сензор је такође наведен под4286791и усклађен је са неколико Деутз каталога накнадног тржишта. Препоручујемо да визуелно проверите пречник навоја шине и облик конектора ако је оригинални број дела нечитак.

П6: Која гаранција важи за овај сензор када се купи за одржавање комерцијалног возног парка?
О: Све јединице носе а12-месечна гаранција за заменупротив грешака у производњи, покривајући материјале и проблеме израде у нормалним условима рада.