Ињектор 48-3220Б – Заменска јединица високих перформанси за Цатерпиллар 3126 и Ц7 ХЕУИ Цоммон Раил системе

48-3220Б ињектор је главна компонента за{6}}одмеравање горива у Цатерпилларовом ХЕУИ (Хидраулицалли ацтуатед Елецтрониц Унит Ињецтор) цоммон раил систему, уграђеном у 3126, Ц7 и одабране моторе Ц9. За разлику од конвенционалних цоммон раил ињектора који се ослањају на гориво високог{7}}притиска за покретање игле, ХЕУИ технологија користи моторно уље високог притиска (до 3.500 пси) као хидраулички извор енергије, компресујући гориво на преко 23.000 пси унутар тела ињектора. Ова јединствена архитектура поставља изузетне захтеве за унутрашње зазоре ињектора, одзив соленоида и калибрацију протока.

Ињектор 48-3220Б је склоп за директну замену – произведен са истим карактеристикама протока, временом одзива соленоида и унутрашњим зазорима као оригинална Цатерпиллар компонента. Свака јединица укључује соленоидни калем, горњи и доњи склоп арматуре, клип појачавача и игличасти вентил, све унапред-састављено и тестирано на проток- како би се обезбедиле перформансе укључи-и покрени.

Параметар	Валуе
Број дела	48-3220Б (Цатерпиллар унакрсна референца: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Апликација	Цатерпиллар 3126 (пре 2003), Ц7 (2003–2009), неки индустријски мотори Ц9
Тип ињектора	ХЕУИ (Хидраулички активирана електронска јединица ињектора)
Отпорност соленоида	2,8–3,2 Ω на 20 степени
Врхунски притисак убризгавања	1.600 бара (23.200 пси)
Интенсифиер Ратио	6,8:1 (множење притиска-на-гориво)
Испорука горива	Усклађено са калибрацијом мотора – проток{0}}тестиран у оквиру ±2% ОЕМ спецификација
Неедле Лифт	0,28 мм ±0,01 мм (фабрички-сет)
Заптивање	Витон® О-прстенови и помоћни прстенови (отпорност-на високе температуре горива и уља)
Укључене компоненте	Соленоидни калем, арматуре, клип појачавача, игличасти вентил, све унутрашње опруге
Монтажни обртни момент	55 Нм (држање-завртња стезаљки)
Тежина	1,2 кг (комплетан склоп)

Сваки ињектор је фабрички тестиран на проток-на калибрисаном испитном столу, а резултати су документовани – што је кључна разлика у односу на генеричке заменске јединице.

🔹 Соленоид и горња арматура

Соленоидни калем прима командни импулс ЕЦУ-а за убризгавање. Када је под напоном, магнетно поље повлачи горњу арматуру нагоре, отварајући пилот вентил. Чепна површина горње арматуре је брушена до равности од0.001мм, обезбеђујући доследну дужину хода – критичну променљиву за време пилот убризгавања.

🔹 Клип појачавача и доња арматура

Моторно{0}}уље високог притиска пролази кроз отворени пилот вентил и делује на клип појачавача. Доњи склоп арматуре – прецизни-уземљени клип и вођица – претвара притисак уља у механичку силу, компримујући гориво у пумпној комори ињектора до 1.600 бара. Зазор клипа-до-водича се одржава на0,003–0,005 ммкако би се минимизирао обилазница уља уз истовремено омогућавање слободног кретања.

🔹 Игличасти вентил и млазница

Гориво под притиском гура игличасти вентил са његовог седишта, омогућавајући убризгавање кроз отворе за прскање млазнице. Подизање игле се подешава помоћу подметача за подешавање који се налази изнад иглене опруге – ово поставља максималну брзину протока горива. 48-3220Б је фабрички калибрисан са одговарајућом дебљином подлошка за примену, елиминишући потребу за подешавањем стола.

Модел мотора	Године	Апликација	Положај ињектора	Компатибилност
Цатерпиллар 3126	1997–2003	На-аутопуту, стручном, поморском	Сви цилиндри	Директна замена
Цатерпиллар 3126Б	2000–2003	На-аутопуту, стручно	Сви цилиндри	Директна замена
Цатерпиллар Ц7	2003–2009	На-аутопуту, стручно, пољопривредно	Сви цилиндри	Директна замена
Цатерпиллар Ц9 (изабрано)	2003–2009	Стручно (не-Ацерт)	Сви цилиндри	Директна замена
Цатерпиллар 3126Е	1999–2003	Марине, индустријске	Сви цилиндри	Директна замена
Цатерпиллар 3126 (ХЕУИ)	1997–2003	Све апликације	Сви цилиндри	Директна замена

Ињектор 48-3220Б је примарни резервни део за фамилију ињектора 3126 и Ц7 ХЕУИ. Заменљив је у свим цилиндрима – није потребно усклађивање специфичног за цилиндар.

П: Да ли 48-3220Б ињектор долази са новим О-прстеновима и заптивним подлошкама?
О: Да – сваки ињектор се испоручује са комплетним комплетом заптивки: Витон® О-прстенови и помоћни прстенови за тело ињектора, плус нова бакарна заптивна подлошка за завртње на улазу уља. О-прстенови су унапред{3}}инсталирани; заптивна подлошка је лабава и мора се поставити током уградње.

П: Могу ли да уградим ињектор 48-3220Б из ​​једног цилиндра у други цилиндар (нпр. цилиндар 3 у цилиндар 5)?
О: Да – 48-3220Б није специфичан за цилиндар-. Све млазнице у фамилији 3126/Ц7 су усклађене са протоком према заједничкој спецификацији, тако да су заменљиве у свим цилиндрима. Међутим, препоручујемо да инсталирате све ињекторе из исте производне серије (ако мењате више ињектора) за доследно усклађивање протока.

П: Чини се да ињектор има другачији отпор соленоида од мог оригиналног – да ли је то проблем?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), управљачко коло можда неће радити исправно. У том случају препоручујемо да тестирате отпор новог ињектора пре уградње.

П: Да ли је потребно тестирање протока пре инсталације или је ињектор спреман за употребу?
О: Ињектор је фабрички тестиран и калибрисан на проток- – спреман је за директну уградњу. Испитивање протока на радионичкој клупи није потребно. Међутим, препоручујемо да извршите потврдни тест на испитном столу у вашој радионици, ако га имате, да бисте проверили да ли проток ињектора одговара калибрацији вашег мотора. Укључени сертификат о тестирању пружа референтне податке.

П: Ињектор је означен серијским бројем – могу ли ово користити за праћење података теста?
О: Да – серијски број на телу ињектора одговара сертификату о испитивању који се испоручује са јединицом. У сертификату су наведена очитавања протока на четири тачке испитивања. Ако су вам потребни додатни подаци о тестирању (нпр. време одзива соленоида, -стопа испуштања), контактирајте нас са серијским бројем – можемо да обезбедимо комплетан извештај о тестирању.

П: Који је препоручени сервисни интервал за овај ињектор?
О: Цатерпиллар препоручује инспекцију ињектора на сваких 1.500 сати за професионалне примене и сваких 2.000 сати за-примену на аутопуту. Међутим, стварни радни век ињектора зависи од квалитета горива, квалитета уља и праксе одржавања. Препоручујемо замену ињектора ако не прође тест на тесту протока, покаже видљиво хабање клипа појачавача или дође до грешке у кругу соленоида. 48-3220Б је дизајниран за номинални радни век од 8.000–12.000 сати.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: ињектор 48-3220б – заменска јединица високих-замена за цатерпиллар 3126 & ц7 хеуи цоммон раил системе, Кина ињектор 48-3220б – заменска јединица високих перформанси за цатерпиллар 3126 & ц7 хеуи цоммон раил системе, фабрика, су