Прецизна испорука горива: 104641‑7320 НП‑ВЕ 4/11Ф1100РНП2514 ВЕ пумпа високог притиска

🛻• Секвенцијална дистрибуција горива:
Архитектура дистрибуције ВЕ користи један ротор за секвенцијално снабдевање горивом под високим притиском у сваки цилиндар. Овај дизајн смањује скокове притиска и промовише глатко, поуздано сагоревање - што је неопходно за моторе као што су Коматсу С4Д95Л или Цумминс Б3.3.

• Механичка прецизност:
Фино подешен механички регулатор регулише испоруку горива на основу брзине мотора, претварајући подешавања пилота директно у конзистентне догађаје убризгавања - што је поуздана опција када су грешке електронског система ризичне.

• Направљен за употребу у тешким условима:
Израђена од материјала квалитетног квалитета и ЦНЦ обрађених елемената, пумпа 104641‑7320 прихвата низ вискозитета горива и траје кроз циклусе високог напрезања уобичајене у грађевинарству, рударству и пољопривредним моторима.

Ова ВЕ пумпа одговара разним индустријским дизел моторима, посебно тамо где се преферирају механички системи убризгавања:

🔩 Мотори Коматсу С4Д95Л- уобичајено код багера, утоваривача и грађевинских машина.

🚜 Цумминс Б3.3 мотори- се широко користи у компактној опреми и генераторским сетовима.

Пошто је део за директну замену, инсталација је једноставна за сервисере који су упознати са дизел механичким пумпама.

За разлику одцоммон-раил системи(ЦРС) које електронски контролишу притисак убризгавања независно од брзине мотора, механичке ВЕ пумпе попут 104641‑7320 везују испоруку горива директно за ротацију брега и подешавања регулатора. Ово има неколико импликација:

✔ Предвидљиве перформансеу екстремним условима температуре и вибрација
✔ Поједностављено решавање проблемазбог механичких повратних петљи
✔ Нижи системски трошковиза старе дизел моторе
✔ Издржљивост под стресом контаминацијекада је чистоћа горива мања од идеалне

Ово чини ВЕ пумпе популарним у возним парковима у којима време непрекидног рада, једноставност и могућност сервисирања надмашују ултра-фину контролу потпуних ЦРС подешавања.