504080487|0414703005 ЕУИ: Ивецо{2}}Радионица за исти дан и унакрсни водич-Референтни водич за Ивецо курсор

Када тешки{0}}камион заузме простор, сваки минут одлагања дијагностике кошта. Аутомеханичари и дистрибутери делова немају времена да претражују нејасне каталоге. Да бисте гарантовали апсолутно подударање за овај Ивецо Цурсор Елецтрониц Унит Ињецтор (ЕУИ) високог{3}}притиска, прескочите нагађање.

Окрените извучено језгро и проверите његов идентитет преко три различите зоне обележавања на телу ињектора:

[⚙ Печаћење тела]➔ Потражите изворну Босцх производну марку:0414703005(или уобичајене замене попут0414703003).

[🚚 ОЕМ гравирање]➔ Потврдите Ивецо примарни број дела:504080487или500313105.

[🆔 Цастинг Нумбер]➔ Унакрсну-проверу кода физичког структуралног ливења0414703на горњем кућишту.

Ако се било који од ових показатеља поклапа са вашим извученим језгром, та тачна јединица је ваш директан пад-у замени.

Овај{0}}ињектор за тешке услове рада је пројектован искључиво за захтевне комерцијалне примене, балансирајући стриктно поштовање емисија са високим обртним моментом.

Компатибилност возила и мотора

електране:Ивецо Цурсор 8 (Ф2Б Еуро 3 / Еуро 4 индустријске и поморске поставке).

Примарне флоте:Ивецо ЕуроСтралис, ЕуроТраккер и Стралис АТ/АД{0}}тешки тегљачи.

Оперативни сектори:Логистика{0}}даљих релација, ван{1}}флота за изградњу аутопутева и регионалне дистрибутивне мреже.

Да би се обезбедила беспрекорна интеграција са контролном јединицом мотора (ЕЦУ) и погоном брегасте осовине изнад главе, свака јединица се придржава ригорозних параметара високог{0}}притиска:

Зашто чекати данима на демонтажу дијагностике? Наш брзи{0}}програм за отпрему је оптимизован за комерцијалне радионице. Испоручујемо прецизне-калибрисане,-тестне-сертификоване бризгаљке за гориво спремне за тренутну уградњу. Усклађивањем вашег поквареног склопа користећи горенаведени протокол за тросмерну идентификацију, елиминишете грешке при наручивању, смањујете трошкове испоруке и одмах враћате Ивецо камион вашег клијента на пут.

П1: Зашто се ињектор 0414703005 ослања на брегасту осовину, а не на Цоммон Раил цев под притиском?

О: За разлику од Цоммон Раил Диесел Ињецтион (ЦРДИ) система који одржавају континуирани притисак у шинама, Ивецо Цурсор 8 користи ЕУИ систем. Притисак се генерише механички помоћу наменског режња брегастог вратила за сваки појединачни цилиндар, омогућавајући високо локализоване циклусе убризгавања под екстремним{2}}притиском.

П2: Мој стари ињектор има печат 0414703003. Да ли ће јединица 0414703005 радити као замена?

О: Да. 0414703005 представља оптимизовану ОЕ замену старије референце 0414703003. Они деле идентичне физичке димензије, локације заптивања и калибрационе карте.

П3: Да ли је ИМА кодирање потребно за овај Ивецо Цурсор 8 јединични ињектор након инсталације?

О: Док савремени ЦРДИ системи захтевају опсежан унос кода за испоруку, ови показивачи ЕУИ-и се у великој мери ослањају на прецизна механичка подешавања (подешавање зазора преко клацкалице) и стандардне факторе трим ЕЦУ-а за балансирање баланса цилиндра.

П4: Који су примарни показатељи унутрашњег механичког хабања у ињектору Ивецо 504080487?

О: Механичари треба да траже локализовану ерозију врха млазнице, тешко паљење када је мотор топао (узроковано унутрашњим цурењем притиска) и прекомерни црни дим који је резултат лоше атомизације горива.

П5: Како квалитет филтрације горива утиче на животни век ових{1}}ињектора са јединицом високог притиска?

О: Екстремно висок притисак ствара огромно трење. Микроскопске честице или контаминација воде у дизел гориву брзо еродирају седиште унутрашњег контролног вентила, узрокујући превремени пад притиска и прескакање паљења у цилиндру.