ТхеБосцх 0414702016је друга-генерација електронске јединице ињектора (ЕУИ) пројектована посебно за бродске погонске системе Д12 компаније Волво Пента и платформе за тешке камионе Волво ФХ12, ФМ12 и НХ12. За разлику од уобичајених{7}}раил архитектура које се ослањају на централизовану пумпу високог-пумпе која напаја заједнички акумулатор, овај јединични ињектор интегрише клип за пумпање, електромагнетни контролни вентил и млазницу за убризгавање у један, брегастом-склопом који је монтиран директно у главу цилиндра. Горња брегаста осовина механички покреће клип унутар сваког тела ињектора, стварајући локализоване притиске убризгавања до2.050 бара-притисак који се природно мења са брзином мотора и доступан је тачно када то захтева комора за сагоревање. Овај децентрализовани приступ елиминише екстерне водове високог{2}}притиска који представљају уобичајене тачке квара у конвенционалним системима, уклањајући и ризик од цурења и хидрауличко кашњење у испоруци. За поморске инжењере, надзорнике одржавања флоте и оператере индустријских електрана, 0414702016 дефинише критичну границу где се електронска логика из контролне јединице мотора (ЕЦУ) преводи у догађаје физичког сагоревања-границу где свака милисекунда задржавања соленоида директно утиче на економичност горива, дугу брзину издувних гасова.

 

 

У систему пумпе{0}}јединице млазница (ПДЕ)-познатом и као систем убризгавања јединица (УИС)-сваки цилиндар добија сопствени независни генератор високог{3}}притиска. Ова филозофија дизајна пружа неколико различитих оперативних предности које уобичајени{5}}системи не могу да реплицирају:

◆ Нулти спољашњи{0}}водовод високог притиска– Без спољних водова који преносе гориво на 2,000+ бара, ризик од катастрофалног пуцања водова-и опасност од пожара коју представља у бродским машинским просторијама-је практично елиминисана.

◆ Брзина-Зависно од притиска– Пошто брегасто вратило механички генерише притисак, притисак убризгавања расте природно са бројем обртаја мотора. Ово обезбеђује атомизацију под високим{1}}притиском тачно када је мотору најпотребнија-под великим оптерећењем и великом-радом.

◆ Отпорност система– За разлику од цоммон{0}}команде где један квар пумпе може да осакати цео мотор, сваки цилиндар у ЕУИ систему ради независно, обезбеђујући ниво оперативне редундантности.

◆ Интеграција{0}}компактног цилиндра– Ињектор се поставља директно у лежиште главе цилиндра, смањујући укупни отисак мотора и поједностављујући круг горива.

 

  

 

 

Параметар	Спецификација
Компонентни модел	Босцх 0414702016
Арцхитецтуре Типе	Електронска јединица ињектор (ЕУИ)/пумпа{0}}јединица млазница (ПДЕ)
Примарна опрема мотора	Волво Пента Д12 марине; Волво ФХ12, ФМ12, НХ12 камиони
Механизам активирања	Механички ваљак са брегастим вратилом{0}}
Максимални притисак убризгавања	До 2.050 бара (механички генерисано)
Улаз за соленоидни напон	12В / 24В координирана двострука-пулсна контрола
Конфигурација млазнице	5-микро отвора-отвора са премазима против кавитације
Систем заптивања	Конфигурација комплета О-прстена за високе температуре{0}}Витон
Тежина	Приближно 2,0–2,1 кг
Волво ОЕМ унакрсне референце	8113408, 3155044, 3829644
Волво Пента поморске петље	3835257, 3836007
Алтернативни Босцх бројеви	0414702003, 0414702005, 0414702007, 0414702107
Отисак основне апликације	Волво ФХ12, ФМ12, НХ12 комерцијалне флоте; Волво Пента бродски и индустријски агрегати

 

 

Оперативна прецизност 0414702016 зависи од његовог-магнетног вентила велике брзине-компоненте која преводи импулсно модулисане сигнале{3} ЕЦУ-а у хидраулично дејство. Овај електромагнетни актуатор мора да реагује са тачношћу испод-милисекунде, стотине пута у минути, у свих шест цилиндара.

Редослед убризгавања:

Пилот ињекција (пре-догађаја)– ЕЦУ покреће мали пулс пре{0}}убризгавања милисекунди пре главног удара. Овај суптилан корак претходно загрева комору за сагоревање, смањујући кашњење паљења и снижавајући буку сагоревања.

Главни догађај убризгавања– Примарно пуњење горива се ослобађа под пуним притиском, испоручујући највећи део енергије потребне за радни удар.

Ињецтион Терминатион– Соленоид се искључује{0}}, затварајући вентил и заустављајући догађај убризгавања са прецизношћу.

Ова стратегија двоструког{0}}пулса, омогућена реактивним активирањем соленоида 0414702016, производи глатко паљење горива, чистији излаз издувних гасова и смањену структурну вибрацију у Волво Д12 моторима. Резултат је мотор који испоручује високу излазну снагу и снажан обртни момент, док остаје штедљив-и одржава ниске емисије.

 

 

Бродски мотори Волво Пента раде под сталним, тешким оптерећењима у влажним,{0}}срединама са високим садржајем соли. 0414702016 укључује неколико инжењерских карактеристика-фокусираних на издржљивост:

◆ Витон високе{0}}заптивке– Конфигурација О-прстена користи флуорополимерне еластомере који су отпорни на хемијску деградацију од савремених мешавина горива са мало-сумпора и одржавају интегритет заптивања у екстремним температурним опсегима.

◆ Анти-премази за млазнице против кавитације– Пет{0}}микро-отвора-обуке добијају специјализоване површинске третмане који су отпорни на ерозивно хабање услед-тока горива велике брзине, чувајући тачност узорка прскања током продужених сервисних интервала.

◆ Механичка поузданост вођена камером-– Генерисањем високог притиска механички преко клипа на брегасти{0}}погон, ињектор смањује ослањање мотора на спољне{1}}водове високог притиска, обезбеђујући безбеднији и компактнији дизајн мотора на врху{2}}.

◆ Металургија отпорна на корозију-– Унутрашње компоненте су специфициране тако да су отпорне на корозивне ефекте продирања влаге и загађивача који се преносе{0}}горивом уобичајеним у поморским апликацијама.

 

 

Босцх 0414702016 је одређен за Волвоове тешке-дизел платформе које захтевају бескомпромисну ​​поузданост при непрекидном-оперисању великог оптерећења:

Комерцијални поморски погон

Радни чамци на погон Волво Пента Д12, рибарски бродови и приобални теретњаци

Лучки тегљачи и бродови за подршку на мору који захтевају тренутни одзив обртног момента

Поморски помоћни агрегати који раде у изолованим окружењима

Тешки{0}}комерцијални транспорт

Волво ФХ12, ФМ12 и НХ12 серије дугих{3}}тегљача

Камиони за дистрибуцију који раде на захтевним теренима

Индустријска производња електричне енергије

Стандби и примарни{0}}агрегати за напајање

Погони пумпи и компресорски пакети

Офф{0}}инсталације електричне енергије у рударству и даљинској градњи

Мотор Д12-опремљен овим јединичним ињекторима који раде под изузетно високим притиском до 1800 бара, пет-млазница за убризгавање рупа и прецизном контролом ЕДЦ система-показао је веома дуг очекивани радни век са једноставним, некомпликованим захтевима за сервисирање.

 

 

Пошто 0414702016 интегрише функције пумпања и убризгавања у једну јединицу, хабање се манифестује кроз различит скуп симптома које искусни техничари могу лако да идентификују:

◈ Продужено покретање пре старта– Лош прскање ињектора отежава стартовање, посебно по хладном времену. Унутрашње цурење преко клипа или седишта вентила омогућава да гориво отиче назад из тела ињектора, што захтева додатне циклусе покретања да би се систем поново-попунио.

◈ Груби радни ход и неравнотежа цилиндра– Неравномерно сагоревање изазива нестабилан рад у празном ходу. Недоследан одзив соленоида или неравномерно хабање клипа производи променљиву испоруку горива кроз цилиндре, што доводи до лова у празном ходу или приметне вибрације.

◈ Бели или црни дим– Бели дим из издувних гасова указује на несагорело гориво из ињектора који цури; црни дим под оптерећењем указује на претерано-пуњење горива или лошу атомизацију.

◈ Смањење снаге под оптерећењем– Слаби обрасци прскања смањују ефикасност сагоревања. Када ињектор не може да постигне наређени притисак или трајање, ЕЦУ може ограничити испоруку горива како би заштитио мотор.

◈ Разблаживање горива у моторном уљу– Заглављени ињектор може да цури гориво у кућиште радилице, смањујући вискозитет уља и убрзавајући хабање лежајева.

◈ Повећана потрошња горива– Цурење ињектора отпадног дизела. ЕЦУ компензује смањену хидрауличку ефикасност продужењем трајања убризгавања.

 

 

П1: Како се Босцх 0414702016 разликује од обичне-ињектора?

Заједнички{0}}ињектор се једноставно отвара и затвара да би испустио гориво из акумулатора под притиском који се напаја централном пумпом. 0414702016 генерише сопствени притисак убризгавања интерно преко брегастог -клипа{4}}, он је и пумпа и ињектор у једном склопу. Ово елиминише спољне водове за гориво високог{6}}притиска и обезбеђује притисак који се директно повећава са брзином мотора.

П2: Зашто је стратегија двоструког{1}}пулсног соленоида важна?

ЕЦУ покреће мали импулс пре{0}}убризгавања непосредно пре главног такта убризгавања. Овај суптилан корак претходно загрева комору за сагоревање, што доводи до лакшег паљења горива, ниже буке сагоревања, смањене структурне вибрације и чистијег излаза издувних гасова.

П3: Може ли један неисправан ињектор утицати на перформансе целог мотора?

Да. ЕЦУ прати убрзање радилице између тактова паљења; ако један ињектор не-испоручује, ЕЦУ може да смањи укупну потрошњу горива како би заштитио мотор. Ово доводи до приметног губитка снаге, грубог празног хода и повећане потрошње горива у свим цилиндрима.

П4: Који су најчешћи узроци квара ињектора?

Уобичајени узроци укључују лош квалитет горива или контаминацију воде, велику километражу која доводи до ерозије млазница, неисправне О-прстенове и заптивке, зачепљене млазнице ињектора због накупљања чађи и угљеника, и електрични проблеми као што су оштећење кабелског свежња или отказ сигнала ЕЦУ.

П5: Зашто је важно користити одговарајуће бројеве делова млазница за све цилиндре?

Инсталирање ињектора са идентичним бројевима делова и одговарајућим калибрационим кодовима на свим цилиндрима се препоручује. Мешање различитих бројева делова може изазвати мање варијације у испоруци горива и времену убризгавања, што доводи до грубог рада мотора, неравномерног хабања цилиндара и смањене укупне потрошње горива.

 

 

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: босцх 0414702016 ињектор – прецизно мерење горива за бродске и индустријске дизел електране волво пента, Кина босцх 0414702016 ињектор – прецизно мерење горива за волво пента бродске и индустријске дизел електране произвођаче, добављаче, фабрике