Босцх 0445120049 Цоммон Раил ињектор за Митсубисхи Фусо 4М50

Босцх 0445120049је потпунаЦоммон Раил склоп ињектора за дизел горивопројектован заМитсубисхи Фусо Цантерплатформа опремљена са4М50-7АТ74,9Л турбо{1}}дизел мотор. Ова јединица директно замењује ОЕМ референцеМЕ223002иМЕ223750, испоручујући ОЕМ{0}}калибрисани одзив соленоида иатомизацијакарактеристике критичне за повратак-на-поузданост услуга у возном парку лаких комерцијалних камиона.

Следећа табела приказује примарне техничке параметре и унакрсне{0}}податке за овоцоммон раил ињектор:

Овај ињектор је пројектован заМитсубисхи Фусо Цантерсерије, посебноФЕраспон шасија који користи4M50фамилија мотора, са документованом монтажом која обухвата приближно 2005. до 2009. године производње. Примарна варијанта мотора је4М50-7АТ7, 4,9-литарски четвороцилиндрични дизел са турбо пуњењем од 110 кВ, широко примењен у градској испоруци и дистрибуцији за лака оптерећења. Важно је напоменути да јеПородица мотора 4М50користи више од једног броја делова ињектора у различитим периодима производње и конфигурацијама емисије; стога, сам модел мотора није довољан као потврда уградње. Увек проверите оригинални број ињектора или серијски број мотора пре наручивања.

Правилна инсталација0445120049захтева више од механичког причвршћивања. Пре уклањања оригиналне јединице,високо{0}}води за горивои отвор ињектора морају бити темељно очишћени да би се спречило продирање отпадака у нови склоп. Критични корак након{1}}инсталације је улазак ињекторакалибрациони код(често се помиње као код за корекцију или трим) у ЕЦУ за одређени положај цилиндра користећи компатибилну дијагностичку платформу; неуспех кодирања ињектора ће довести до тогакорекција неравнотежегрешке и смањен квалитет рада. Систем за гориво треба испрати или заменити филтер ако се сумња на контаминацију, пошто заостале честице остају водећи узрок квара млазнице за прерану замену. Праћење Митсубисхи Фусо сервисних процедура за моменте затезања и испитивање цурења је обавезно.

За погоне за поправку дизел мотора и дистрибутере делова,0445120049представља-апликацију са великим обртом коју покреће оперативни профилЦантерплатформа: чести хладни стартови, продужени рад у празном ходу и кратки{0}}циклуси рада убрзавају унутрашње хабање ињектора. Уобичајени индикатори неуспеха укључујугруб беспосленна радној температури, повременомисфире, видљивоцрни дим, разблаживање горива у моторном уљу и тешко покретање када је хладно. Тхецоммон раил системослања се на прецизно активирање соленоида иконтролни вентилодговор за одржавање конзистентности притиска у шинама у сва четири цилиндра; један деградирани ињектор може да изазове -широк системосцилација притискаи каскадни симптоми. Ношење ове јединице као залихе подржава и директну замену ипревентивно одржавањераспореди за оператере возног парка.

П1: Могу ли да инсталирам један 0445120049 ињектор без замене сва четири?
A:Технички да, под условом да преостале три јединице прођу испитивање протока и поврата. Међутим, код мотора 4М50 са -већом километражом, мешано стање бризгаљки често доводи до кодова неуравнотежености цилиндра и неравномерног сагоревања. Препоручујемо{5}}тестирање сва четири пре делимичне замене.

П2: Да ли овај ињектор долази унапред-кодиран за моју специфичну ЕЦУ?
A:Не. Калибрациони код одштампан на телу ињектора мора бити програмиран у ЕЦУ након инсталације помоћу дијагностичког алата који може да кодира Митсубисхи Фусо ињектор. Шифра је јединствена за појединачни ињектор, а не број дела.

П3: Шта разликује 0445120049 од 0445120048?
A:То су различити бројеви Босцх ињектора и не треба их третирати као заменљиве само на основу заједничких апликација мотора 4М50. 0445120048 се односи на различите конфигурације израде и нивое емисије. Увек се подударајте са бројем на оригиналном ињектору.

П4: Да ли је ово оригинална Босцх нова јединица или прерађена бризгаљка?
A:Овај списак је за нови комплетан склоп ињектора, а не за преправљену или поправљену јединицу. Није потребно враћање језгра. Испоручује се као комплетан склоп, а не млазница или комплет вентила.

П5: Који услови система горива поништавају покриће гаранције?
A:Кварови повезани са контаминацијом-повезани-продором воде, металним честицама у гориву или остацима неисправне-пумпе високог притиска-нису покривени. Основни узрок квара оригиналног ињектора мора се дијагностиковати и исправити пре уградње.

П6: Да ли шаљете у иностранство ради инвентара радионица?
A:Да. Снабдевамо радионице за поправку дизел мотора и дистрибутере делова широм света. Потврдите серијски број вашег мотора и оригинални број ињектора пре наручивања да бисте осигурали исправну монтажу у производном опсегу 4М50.