Босцх 109962-0020 Млазница за убризгавање – ГЕ13 вентил који говори Сцаниа

Неке дизел компоненте носе познате бројеве делова. Други раде тихо иза кулиса, никада не тражећи пажњу, али су апсолутно неопходни за ритам мотора. ТхеБосцх 109962-0020припада другој категорији.

Ово није тело ињектора. То није комплетан склоп ињектора јединице. 109962-0020 је амлазница- пословни крај система за убризгавање горива, компонента која заправо трансформише-дизел високог притиска у фино распршену маглу која покреће сагоревање. И дизајниран је посебно заГЕ13 вентили за убризгавање- платформа са којом је блиско повезанаСцаниа дизел мотори.

У хијерархији система дизел горива, млазница је место где се теорија сусреће са реалношћу. Сваки инжењерски прорачун, сваки параметар калибрације, сваки бар притиска убризгавања на крају пролази кроз ову једну компоненту. Ако млазница не ради, ништа друго није важно.

 

Ознака „ГЕ13“ идентификује специфичну породицу вентила за убризгавање који се користе у Сцанијиним-дизел моторима за тешке услове рада. Ови мотори - укључујућиДЦ13и сродне платформе - покрећу нека од најзахтевнијих комерцијалних возила на путу:-камионе на дуге релације, грађевинску опрему и индустријске апликације где поузданост није опциона.

Шта чини платформу ГЕ13 значајном:

Архитектура ињектора електронске јединице- сваки цилиндар има сопствену-самосталну јединицу за пумпање и убризгавање, елиминишући-водовод високог притиска у цоммон раил системима

Сцаниа{0}}развила ЕМС (систем управљања мотором)- пружа прецизну електронску контролу времена убризгавања и количине горива

Доказано у милионима радних сати- породица мотора ДЦ13 је годинама била ослонац Сцанијине линије комерцијалних возила

109962-0020 млазница је последња фаза у овом систему - компонента која узима гориво под високим притиском које генерише јединични ињектор и испоручује га у комору за сагоревање са хируршком прецизношћу.

 

Посао млазнице звучи једноставно: прскајте гориво у цилиндар. Али извршење је све само не једноставно.

При радним притисцима који могу премашити 1.800 бара (26.000 пси), 109962-0020 мора:

Атомизирајте гориво- разбијте га на микроскопске капљице које се добро мешају са компримованим ваздухом

Одржавајте образац прскања- испоручују гориво у прецизном геометријском узорку који равномерно испуњава посуду за сагоревање

Издржати екстремне услове- подноси температуре сагоревања и притиске циклус за циклусом

Запечатите у потпуности- спречи цурење горива и издувавање гаса за сагоревање-између убризгавања

Када се млазница истроши, узорак прскања се деградира. Капљице горива постају веће. Сагоревање постаје мање потпуно. Снага опада, потрошња горива расте, а емисије издувних гасова се повећавају. Симптоми су постепени - камион који не вуче тако јако као некада, рачун за гориво који се пење нагоре, дим који постаје уочљивији под оптерећењем.

109962-0020 је дизајниран да одоли овим ефектима кроз Босцх напредну металургију млазница и прецизну производњу. Број отвора за прскање - обично је шест – машински се обрађују на толеранције мерене у микронима, обезбеђујући доследне перформансе током радног века млазнице.

 

109962-0020 је део шире породице компоненти вентила за убризгавање ГЕ13:

Везани број дела	Однос
109962-0020	Босцх млазница за вентиле ГЕ13
109962-0021	Варијанта у оквиру породице ГЕ13
109962-0041	Варијанта у оквиру породице ГЕ13
109962-0042	Варијанта у оквиру породице ГЕ13
109962-0061	Варијанта у оквиру породице ГЕ13
109962-0062	Варијанта у оквиру породице ГЕ13
0414701033	Повезани Сцаниа јединични ињектор
0414701034	Повезани Сцаниа јединични ињектор

Примарне апликацијеукључују:

Сцаниа ДЦ13платформе мотора

Камиони Сцаниа серије 4 и новијиса електронским системима ињектора

Комерцијална возила захтевајуЕУРО5 и ЕУРО6усклађеност са емисијама

Индустријски моториу породици ГЕ13

Млазница је сервисна компонента- када се перформансе јединице ињектора погоршају, проблем је често трошење млазнице, а не квар пумпног елемента или соленоида. Замена млазнице (или комплетног склопа млазнице) може вратити перформансе ињектора на скоро-нове нивое без трошкова пуне замене ињектора.

 

Ово је питање са којим се свака радионица суочава:Да ли да заменим само млазницу или цео ињектор?

Замените млазницу када:

Тело ињектора, соленоид и пумпни елемент су још увек у оквиру спецификације

Млазница показује знаке хабања - деградиран образац прскања, повећан дим, смањена снага

Обављате превентивно одржавање на{0}}мотору са великом километражом

Буџетска ограничења чине потпуну замену ињектора непрактичном

Замените комплетан ињектор када:

Ињектор је претрпео унутрашње оштећење (контаминација, корозија, електрични квар)

Мотор је премашио препоручени радни век ињектора

Замењујете ињекторе као одговарајући сет за оптималну равнотежу

109962-0020 нуди оператерима асредњи пут- ОЕМ-квалитетна замена млазнице која решава најчешћу тачку квара у систему за убризгавање без премијум цене комплетног склопа ињектора.

 

Замена млазнице захтева пажњу на детаље:

Испустите притисак у систему горивапре почетка било каквог рада - дизел-високог притиска може да изазове озбиљне повреде

Уклоните ињектор из главе цилиндракористећи одговарајући алат за екстракцију

Раставите ињектор- само од квалификованог особља које користи Босцх-наведене процедуре

Замените млазницу са 109962-0020- обезбедите правилан обртни момент и поравнање

Замените све заптивке и заптивке- ово су компоненте-за једнократну употребу

Поново{0}}калибришите ињектор- сваки ињектор захтева јединствени код за калибрацију

Критичка напомена:Замену млазнице треба да обављају само радионице са одговарајућом опремом и обуком. Толеранције које су укључене су изузетно чврсте, а неправилна монтажа може довести до квара ињектора, оштећења мотора или обоје.

 

П1: Која је разлика између 109962-0020 и комплетног ињектора?
109962-0020 је амлазница- врх за прскање на пословном крају ињектора. Комплетан ињектор укључује млазницу, пумпни елемент, соленоид и тело као један склоп. Млазница је компонента за хабање која обично прва откаже.

П2: За који мотор одговара ова млазница?
109962-0020 је пројектован заГЕ13 вентили за убризгавање, који се користе уСцаниа дизел моториукључујући иДЦ13платформа. Налази се у комерцијалним возилима која захтевају усклађеност са емисијама издувних гасова ЕУРО5 и ЕУРО6.

П3: Како да знам да ли је мојој млазници потребна замена?
Уобичајени симптоми укључују губитак снаге под оптерећењем, повећану потрошњу горива, прекомерно димљење (посебно при убрзању), груби празан ход и тешко покретање. Ови симптоми често указују на хабање млазнице, а не на потпуни отказ ињектора.

П4: Могу ли заменити само млазницу или треба да заменим цео ињектор?
Можете заменити само млазницу ако су тело ињектора, соленоид и пумпни елемент још увек у оквиру спецификације. Замена млазнице решава најчешћу тачку квара по нижој цени од потпуне замене ињектора. Међутим, овај посао треба да обавља само квалификовано особље са одговарајућом опремом.

П5: Да ли је 109962-0020 компатибилан са другим Сцаниа породицама мотора?
109962-0020 је посебно повезан саГЕ13платформа вентила за убризгавање. Иако повезане компоненте могу имати неку компатибилност, увек проверите у односу на одређени број дела вашег мотора и консултујте Босцх званичне алате за верификацију.

П6: Која је гаранција на ову млазницу?
Ова млазница долази са гаранцијом која одражава Босцх стандарде квалитета.