0928400769 Босцх вентил за дозирање горива – ПВМ стабилност фреквенције и избегавање резонанце калема за ЦП3/ЦП1Х пумпе на тешким-дизел моторима
video
0928400769 Босцх вентил за дозирање горива – ПВМ стабилност фреквенције и избегавање резонанце калема за ЦП3/ЦП1Х пумпе на тешким-дизел моторима

0928400769 Босцх вентил за дозирање горива – ПВМ стабилност фреквенције и избегавање резонанце калема за ЦП3/ЦП1Х пумпе на тешким-дизел моторима

1. Производ: 0928400769
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

0928400769 је Босцх улазни мерни вентил за ЦП3 и ЦП1Х високог{3}}притиска цоммон раил пумпе. Унутар сваког мерног вентила, калем се помера магнетном силом која се укључује и искључује на ПВМ фреквенцији - типично између 200 и 500 херца. Калем и његова повратна опруга чине механички систем са сопственом природном фреквенцијом. Ако се та природна фреквенција усклади са ПВМ пулсирањем, калем може почети да вибрира у резонанцији. Вибрација може бити мала - неколико микрона - али је довољна да поремети прецизно дозирање горива. Притисак у шинама постаје нестабилан, а рачунар мотора детектује грешке које не може глатко да исправи. 0928400769 је дизајниран са повратном опругом чија је природна фреквенција постављена знатно изнад радног ПВМ опсега, и са унутрашњом хидрауличном комором за пригушивање која потискује сваку склоност осцилирању. Ово осигурава да калем прати наређени радни циклус без додавања сопствених вибрација, одржавајући стабилан проток горива и несметан рад мотора. Овај вентил одговара тешким{18}}дизел моторима који користе Босцх ЦП3 или ЦП1Х пумпе високог{21}}притиска.

Механичка резонанца у импулсном систему

Калем унутар мерног вентила није чврсто закључан на месту. Она је суспендована између магнетне силе соленоида и механичке силе повратне опруге. Пошто ПВМ сигнал укључује и искључује струју стотине пута у секунди, магнетна сила пулсира на истој фреквенцији. Калем, са својом масом и крутошћу опруге, има природну резонантну фреквенцију - фреквенцију на којој би природно вибрирао ако се удари. Ако се ПВМ фреквенција приближи овој природној фреквенцији, сваки мали импулс силе додаје енергију кретању калема. Уместо да држи стабилан положај, калем почиње да осцилује око свог командованог положаја. Амплитуда ове осцилације може бити само неколико микрона, али прорези за мерење су широки само микрона. Мала осцилација може да промени ефективну површину протока довољно да изазове мерљиву флуктуацију притиска у шинама. Рачунар мотора тада покушава да исправи ову флуктуацију подешавањем радног циклуса, али пошто је осцилација механичка, корекције рачунара често долазе ван фазе и могу чак да појачају проблем.

Раздвајање фреквенција за чист рад

0928400769 избегава резонанцију тако што осигурава да је природна фреквенција калема знатно изнад највише ПВМ фреквенције коју користи рачунар мотора. Повратна опруга је произведена од хром-силиконске жице са одређеним бројем намотаја, пречником жице и топлотном обрадом који производе природну фреквенцију изнад 800 херца - безбедно већу од типичног опсега ПВМ од 200–500 херца. Ово раздвајање фреквенција значи да ПВМ импулси не могу да побуде калем у резонантну вибрацију. Калем реагује само на просечну струју, што је оно што рачунар мотора намерава да контролише. Поред тога, тело вентила садржи малу хидрауличну комору за пригушивање напуњену горивом. Ова комора делује као амортизер: свакој тенденцији калема да вибрира отпорна је потреба да се гориво гура кроз уски отвор за пригушивање. Ово расипа енергију вибрација и одржава калем да се креће глатко и тихо. Комбинација раздвајања фреквенција и хидрауличког пригушења осигурава да положај калема вентила тачно одражава команду рачунара мотора при свим брзинама мотора и ПВМ фреквенцијама.

Симптоми резонанце у истрошеном или не{0}}оптимизованом вентилу

Мерни вентил који није дизајниран са избегавањем резонанције може произвести симптоме које је тешко дијагностиковати. Најчешћа је суптилна, али упорна осцилација притиска у шинама при одређеној брзини мотора или радном циклусу. Пошто ПВМ фреквенција може незнатно да варира у зависности од броја обртаја мотора или стратегије управљања рачунара, резонанца се може појавити само у уском опсегу обртаја у минути. Возач може пријавити лагану вибрацију или пренапон при одређеној брзини на аутопуту која нестаје изнад или испод те брзине. Техничар може да види траг притиска у шинама на алату за скенирање који показује редовне, мале таласе на фиксној фреквенцији, чак и када мотор ради у стабилном стању. Замена вентила дизајном без резонанце-као што је 0928400769 елиминише осцилације. Траг притиска у шини се спљошти, а пренапон нестаје.

Често постављана питања

П1: Мој камион има вибрацију коју могу да осетим само на око 1.500 обртаја у минути у највишој брзини. Мотор ради савршено изнад и испод те брзине. Да ли би мерни вентил могао да изазове ово?

Да. Ово је класичан образац механичке резонанције у систему горива. Ако се ПВМ фреквенција при тој брзини мотора поклопи са природном фреквенцијом калема, то може изазвати малу, али приметну вибрацију. 0928400769 је дизајниран са својом природном фреквенцијом знатно изнад ПВМ опсега како би се ово спречило.

П2: Може ли проблем са резонанцом да оштети систем горива током времена?

Сама осцилација је мала и обично не изазива тренутна оштећења, али континуиране вибрације могу убрзати хабање на површини калема и проврта. Елиминисање резонанце помаже вентилу да дуже задржи своју калибрацију.

П3: Како могу да препознам резонанцију од проблема са ињектором или пумпом?

Резонанција је специфична за{0}}брзину и производи правилне, ритмичне осцилације притиска у шинама. Проблеми са ињекторима обично утичу на један цилиндар и појављују се у тестовима баланса цилиндра. Проблеми са пумпом обично производе таласе притиска при трострукој брзини пумпе без обзира на број обртаја мотора. Ако је симптом ограничен на уски опсег брзине, резонанција је велика могућност.

П4: Да ли је 0928400769 потребна посебна ПВМ поставка фреквенције из ЕЦУ-а?

Не. Одвајање фреквенције вентила је механичка карактеристика. Ради са стандардном ПВМ фреквенцијом коју користе Босцх ЦП3 и ЦП1Х систем управљања мотором без икаквог подешавања.

П5: Да ли ће овај вентил учинити систем за гориво тишим?

Може да смањи или елиминише -брујање високе фреквенције или зујање које понекад прати резонанцију калема. Хидраулично пригушивање такође смањује оштре импулсе притиска који могу да путују кроз водове за гориво као буку.

П6: Да ли је 0928400769 компатибилан са свим Босцх ЦП3 и ЦП1Х пумпама?

Механички и електрични је компатибилан са пумпама које наводе овај број дела. Увек проверите уградњу користећи серијски број мотора.

1.jpeg

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-754-754

Банковни трансфер

Подржава више валута и банковних начина плаћања.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: 0928400769 босцх вентил за дозирање горива – ПВМ стабилност фреквенције и избегавање резонанце калемова за цп3/цп1х пумпе на тешким-дизел моторима, Кина 0928400769 босцх вентил за мерење горива – ПВМ стабилност фреквенције и избегавање резонанце калема на цп3/цп1х{п1х73} произвођачи мотора, добављачи, фабрика

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall