169-7410 Ињектор: Прецизно инжењерство за Цатерпиллар 3126 моторе
1. Производ: 169-7410
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У свету-високих улога тешког-дизел погона, граница између вршних перформанси и катастрофалног квара се често мери у микронима. Тхе169-7410ињектор горива представља дефинитивно решење за платформу мотора Цатерпиллар 3126, пројектовану да премости јаз између старе механичке поузданости и модерне електронске прецизности. За разлику од стандардних резервних делова који само опонашају форму, ова компонента је дизајнирана да врати оригинални хидраулични интегритет вашег цоммон раил система. Решава критичну потребу за доследношћу атомизације, обезбеђујући да се свака кап дизела искористи са максималном термодинамичком ефикасношћу. Фокусирајући се на карактеристике хидродинамичког протока унутар млазнице, овај ињектор ублажава уобичајене проблеме непотпуног сагоревања, нудећи робусну надоградњу за менаџере возних паркова и специјалисте за поправке који одбијају да угрозе дуговечност мотора.
⚙ Техничке спецификације и хидраулична динамика
Да би се заиста разумеле могућности 169-7410, мора се погледати даље од основних димензија иу његове оперативне податке. Овај ињектор је калибрисан да ради неприметно у оквиру захтева високог притиска архитектуре 3126.
Број дела:169-7410 (Замењује старе унакрсне референце)
Компатибилност система:Електронска јединица за убризгавање (ЕУИ) / Адаптација Цоммон Раил високог притиска
Радни притисак:Оптимизовано за догађаје убризгавања преко 1.600 бара (23.000 пси)
Прецизност протока:Калибрисано на одступање од<2% per cycle to ensure cylinder balance
Време одговора:{0}}Брзо активирање соленоида за прецизно време пилота и главног убризгавања
🏗 Интегритет структуре и металургија материјала
Структурни дизајн 169-7410 даје предност издржљивости у односу на оштра хемијска и термичка окружења у комори за сагоревање дизела. Тело је машински израђено од легуре челика високе{5}}затезности, пружајући изузетну отпорност на циклични замор изазван екстремним флуктуацијама притиска. Унутрашњост, игличасти вентил и седиште су третирани напредним процесима површинског очвршћавања. Ова металуршка супериорност је кључна за отпорност на ерозивно хабање изазвано модерним ултра-дизелом са ниским садржајем сумпора (УЛСД), који поседује нижу мазивост. Робусно кућиште осигурава да ињектор одржава своју геометријску толеранцију чак и под великим оптерећењем вибрацијама типичним за тешке машине и камионе на аутопуту.