20Р-0760 Ремануфацтуред дизел ињектор за Цатерпиллар 3126 ХЕУИ мотор|Прецисион Цоре Тецхнологи
1. Производ: 20Р-0760
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Тхе20R-0760није само резервни део; то је критична артерија перформанси за легендарни Цатерпиллар 3126 дизел мотор. За разлику од традиционалних цоммон раил система који се ослањају искључиво на брегасте-пумпе високог притиска{3}}, 3126 користи напреднуХЕУИ (хидраулички активиран електронски јединични ињектор)система. Овај модел специфичног ињектора представља врхунац стандарда за репроизводњу, дизајниран да врати атомизацију на фабрички-и ниво ефикасности сагоревања. За менаџере возних паркова и-механичаре за тешке услове рада, 20Р-0760 нуди исплативо решење-за елиминисање белог дима, враћање изгубљене коњске снаге и обезбеђивање усклађености са строгим стандардима емисије без премијум цене потпуно нове ОЕМ јединице.
🔩 Инжењерска архитектура и интегритет конструкције
У сржи 20Р-0760 лежи робусно, челично кућиште високе{3}}врсте, дизајнирано да издржи ударне вибрације камиона средњих{5}}и индустријских машина. Структурални дизајн интегрише двостепени-систем филтрације унутар тела ињектора како би заштитио прецизно обрађене унутрашње компоненте од контаминације честицама.
Унутрашња архитектура карактерише електромагнетски вентил-са високим одзивом који је директно повезан са управљачким модулом мотора (ЕЦМ). Ово омогућава подешавање времена убризгавања у делићу{2}}секунде. Склоп млазнице је направљен од очврслих легура да би се одупирао ерозији због -брзине протока дизела, обезбеђујући да образац прскања остане коничан и конзистентан током целог животног века ињектора.
⛽ ХЕУИ системска логика: како функционише
Разумевање 20Р-0760 захтева разумевање јединственог односа „уље-гориво“ мотора 3126. Овај ињектор се не ослања на традиционалну{7}}пумпу за гориво високог притиска. Уместо тога, користи моторно уље под високим притиском (који делује као хидраулични појачивач) да генерише огромну силу потребну за убризгавање дизел горива.
Покретање:Моторно уље улази у ињектор кроз улаз за уље за активирање.
Интензивирање:ЕЦМ покреће соленоид, задржава уље и гура клип доле.
Ињекција:Ова хидрауличка сила умножава притисак на страни дизел горива, гурајући га кроз млазницу при притисцима који често прелазе27.000 пси (1860 бара).
Овај систем омогућава да притисак убризгавања буде независан од брзине мотора, обезбеђујући супериоран ниски{0}}окретни момент и чистије сагоревање у празном ходу.