222-5967 Дизел ињектор за Цатерпиллар 3126 мотор|Склоп Цоммон Раил млазнице високог притиска
video
222-5967 Дизел ињектор за Цатерпиллар 3126 мотор|Склоп Цоммон Раил млазнице високог притиска

222-5967 Дизел ињектор за Цатерпиллар 3126 мотор|Склоп Цоммон Раил млазнице високог притиска

1. Производ:222-5967
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

У захтевном свету тешких{0}}дизел мотора, маргина за грешку не-не постоји. Тхе222-5967 дизел ињекторније само резервни део; то је откуцај срца система за испоруку горива Цатерпиллар 3126 мотора. Дизајнирана да издржи екстремна термичка и механичка оптерећења, ова компонента представља врхунац модерне металургије и динамике флуида. За разлику од стандардних алтернатива за накнадно тржиште, овај ињектор је пројектован тако да врати фабричке-наведене криве коњских снага и обртног момента ваше машине, обезбеђујући да се свака кап дизела искористи са максималном термодинамичком ефикасношћу.

 

🚛 Оптимизована компатибилност за 3126 платформу

 

Овај склоп ињектора је посебно калибрисан за Цатерпиллар серију 3126, електрану која се нашироко користи у камионима средње{1}}конструкције, индустријским генераторима и бродским погонским системима. То је директна ОЕМ{3}}еквивалентна замена за бројеве делова 222-5967, 2225967 и компатибилне серије. Без обзира да ли ваша апликација укључује Фреигхтлинер М2 логистички камион или стационарни индустријски ваздушни компресор, ова компонента обезбеђује беспрекорну интеграцију са електронским контролним модулом мотора (ЕЦМ), елиминишући кашњење у калибрацији и обезбеђујући тренутни одговор на гас.

 

💧 Напредна атомизација и контрола емисије

 

У основи перформанси 222-5967 је његова способност да управља атомизацијом горива под високим-притиском. Савремени стандарди емисије, укључујући Еуро ВИ и ЕПА Тиер 4, захтевају прецизно мерење горива. Овај ињектор користи дизајн млазница са више-отвора који разбија дизел на микроскопске капљице (обично испод 20 микрона у идеалним обрасцима прскања). Овај висок однос површине{9}}површине-и запремине омогућава брзо и потпуно сагоревање, значајно смањујући честице (ПМ) и несагореле угљоводонике у издувним гасовима, одржавајући вашу тешку машинерију у складу са еколошким прописима.

 

⚡ Електронско активирање и време одзива

 

Прелазак са механичке на електронску контролу у 3126 мотору се у великој мери ослања на време одзива соленоида ињектора. 222-5967 има-магнетни вентил велике брзине способан за вишеструке догађаје убризгавања по циклусу сагоревања-посебно пилот, главну и фазу након убризгавања. Ова прецизна контрола времена смањује буку сагоревања (карактеристично „дизел куцање“) и смањује емисије азотног оксида (НОк) управљањем вршном температуром цилиндра. Електрични отпор је подешен тако да одговара спецификацијама Цатерпиллар ХЕУИ или цоммон раил система, спречавајући ЕЦМ кодове грешака.

 

❓ Често постављана питања (ФАК)

 

1. Да ли је потребно програмирање ЕЦМ (кодови трим) након инсталирања 222-5967 ињектора?
Да, за Цатерпиллар 3126 мотор, топло се препоручује да се у ЕЦМ унесе специфични ИМА (активација механизма убризгавања) или трим код који се налази на ињектору. Ово осигурава да рачунар може прецизно избалансирати испоруку горива кроз све цилиндре за несметан рад.

2. Који су симптоми неисправног 222-5967 ињектора?
Уобичајени знаци укључују прекомерни црни дим из издувних гасова, груб рад у празном ходу, прескакање паљења под оптерећењем, повећану потрошњу горива и потешкоће при покретању мотора када је хладан. Такође можете приметити да дизел цури у повратни вод.

3. Да ли овај ињектор може да издржи мешавине биодизела?
Да, 222-5967 је направљен од материјала компатибилних са стандардним мешавинама биодизела (до Б20). Међутим, за веће мешавине, препоручује се чешће мењање филтера и инспекције због својстава растварача биодизела.

4. Како овај ињектор утиче на регенерацију ДПФ (филтер за честице дизела)?
Исправно функционисање ињектора обезбеђује тачно време после{0}}убризгавања, што је кључно за подизање температуре издувних гасова током активне регенерације ДПФ-а. Неисправан ињектор може довести до неуспешне регенерације и зачепљења ДПФ-а.

5. Која је разлика између прерађеног и новог 222-5967 ињектора?
Док су прерађене јединице исплативе-, нови 222-5967 нуди најновије производне толеранције и нулту историју хабања. За моторе са високим радним временом или критичне апликације где је поузданост најважнија, нова јединица је често сигурнија инвестиција.

 

Основне информације о компанији

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: 222-5967 дизел ињектор за мотор Цатерпиллар 3126|Цоммон Раил млазница високог-притиска, Кина 222-5967 дизел ињектор за мотор Цатерпиллар 3126|произвођачи, добављачи, фабрика млазница за цоммон раил високог притиска

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall