3116 Механички ињектор 140-8413 / 0Р-8867|Прерађене перформансе за Цат моторе
1. Производ: 140-8413 / 0Р-8867
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У савременом пејзажу одржавања тешких машина, одрживост и перформансе се више не искључују. Тхе3116 Механички ињектор 140-8413 (Репроизведен као 0Р-8867)представља врхунац ове филозофије. Ово није само резервни део; то је сведочанство напредне индустријске металургије. Узимајући истрошено језгро и подвргавајући га ригорозним ОЕМ-стандардним процесима реконструкције, враћамо компоненту на њене оригиналне спецификације „нацрта“. Ознака 0Р-8867 означава јединицу која је скинута, очишћена, прегледана и поново-опремљена прецизним унутрашњим елементима, нудећи решење које премошћује јаз између поузданости новог дела и исплативости коју захтева савремено управљање возним парком.
⚙ Процес рестаурације „Нацрта“.
Вредност 0Р-8867 лежи у невиђеном раду на његовим унутрашњим компонентама. За разлику од једноставног чишћења, прави процес прераде се бави микроскопским хабањем које се јавља током хиљада сати рада.
Погодан клип и цев:Најкритичнији интерфејс у механичком ињектору су клип и цев. У 0Р-8867, ове компоненте се или замењују или поново-преклапају да би се повратио прецизан зазор потребан за генерисање убризгавања под високим-притиском. Ово обезбеђује нулто унутрашње цурење (пропуштање) током такта убризгавања.
Верификација напетости опруге:Унутрашња повратна опруга се испитује на замор. Слаба опруга може изазвати „двоструко убризгавање“ или одложено затварање, што доводи до цурења млазнице. Осигуравамо да брзина опруге савршено одговара оригиналним спецификацијама 140-8413.
Интегритет тела:Тело ињектора се проверава на микро-преломе и хабање навоја. Ово гарантује да јединица може да издржи силе стезања главе цилиндра без изобличења.
🌫 Динамика флуида и ефикасност сагоревања
Прелазак са стандарда 140-8413 на стандард 0Р-8867 укључује ригорозну валидацију шеме прскања млазнице. У механичком систему, ињектор мора да распрши гориво у фину маглу да би се обезбедило брзо сагоревање.
Дистрибуција величине капљица:Истрошена млазница производи велике, тешке капљице горива које полако сагоревају, стварајући чађ. 0Р-8867 је тестиран протоком како би се осигурало да производи фину, уједначену атомизацију.
Конзистентност угла конуса:Конус за прскање мора бити савршено усклађен са геометријом посуде клипа. Одступања могу узроковати да гориво удари у зидове цилиндра, испирајући филм уља за подмазивање. Наша калибрација обезбеђује да конус за прскање остане у оптималном опсегу углова.
Контрола цурења седишта:Тестирамо да ли постоји „цурење из седишта“ како бисмо осигурали да неповратни вентил одмах заптива на крају циклуса убризгавања. Ово спречава накнадно-капање које узрокује накупљање угљеника на круни клипа.
🏗 Свестраност и компатибилност апликација
140-8413 / 0Р-8867 је свеприсутна компонента у свету дизела средњег оптерећења. Његова механичка природа га чини пожељним избором за апликације где су једноставност и издржљивост најважнији.
На-камионима за аутопут:За флоте са Цат 3116 моторима, овај ињектор враћа реакцију гаса и уштеду горива потребну за профитабилно вучење.
Индустријске јединице за напајање:У стационарним апликацијама као што су пумпе или генератори, конзистентна запремина убризгавања је од виталног значаја. 0Р-8867 обезбеђује уравнотежен допринос цилиндра, спречавајући вибрације и неравномерно хабање.
Грађевинска опрема:Багери и утоваривачи често мирују дуже време. Робусно заптивање овог ињектора осигурава поуздано покретање чак и након мировања, одупирући се ефектима накупљања лака.