3126 Дизел ињектор 198-6605|Замена ХЕУИ високих перформанси за ЦАТ моторе
1. Производ:198-6605
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У захтевном свету тешког-дизел инжењеринга, Цатерпиллар 3126 мотор представља мерило за поузданост у камионима средњих-и индустријским машинама. Тхе3126 дизел ињектор 198-6605није само резервни део; то је критична компонента дизајнирана да успостави прецизну хидрауличку равнотежу вашег мотора. За разлику од традиционалних механичких ињектора, ова јединица ради у оквиру софистицираног уљног система високог{1}}притиска, претварајући притисак моторног уља у огромну силу убризгавања горива. Наши 198-6605 ињектори су калибрисани да испуне строге спецификације ОЕМ брзине протока, обезбеђујући да ваш мотор без компромиса одржава номиналне коњске снаге и криве обртног момента.
💧 Овладавање ХЕУИ технологијом
Основна иновација модела 198-6605 лежи у његовој компатибилности са ХЕУИ системом. Овај ињектор користи уље за подмазивање мотора, под притиском зупчасте пумпе, да активира клип за гориво. Овај дизајн омогућава притиске убризгавања који су независни од брзине мотора, обезбеђујући супериорну атомизацију чак и при ниским обртајима. Коришћењем ове хидрауличке предности, 198-6605 обезбеђује чистије сагоревање, значајно смањујући честице и несагореле угљоводонике. За радионице и менаџере возних паркова, разумевање овог односа притиска уља и горива је кључно за дијагностиковање проблема са перформансама, чинећи овај ињектор виталном кариком у ланцу сагоревања.
🛠 Робусни структурни интегритет и материјали
Конструисан да издржи оштра вибрацијска и термичка окружења сагоревања дизела, 198-6605 има тело од каљеног челика са напредним површинским третманима који су отпорни на корозију и хабање. Унутрашње компоненте, укључујући клип појачавача и цев клипа, су машински обрађене на микронске-толеранције. О овој прецизности се не може преговарати-; спречава унутрашње цурење (издувавање) које може довести до тешког покретања или превеликог притиска у кућишту радилице. Врх млазнице је дизајниран са оптимизованом запремином вреће како би се минимизирало капање након убризгавања, штитећи круну клипа од термичког оштећења и продужавајући век трајања јединице за напајање.