3412 ХЕУИ Ињецтор 20Р-5392|ЦАТ ЕУИ Ремануфацтуред Перформанце
1. Производ: 20Р-5392
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У области тешке{0}}индустријске снаге, прелазак са механичке контроле на електронску прецизност означио је нову еру за Цатерпиллар 3412 платформу. Тхе20R-5392ињектор представља критичну еволуцију у овој линији, посебно дизајниран да премости јаз између сирове хидрауличке силе и дигиталног управљања. За разлику од стандардних механичких ињектора, ова јединица је дизајнирана да ради у оквиру ригорозних захтева архитектуре убризгавања јединице високог{1}}притиска (ХЕУИ) или електронске јединице убризгавања (ЕУИ). Он служи као последња, одлучујућа карика у погонском систему, претварајући електронске импулсе у кинетичку енергију са прецизношћу на нивоу микрона. За оператере трактора Д9Р или камиона 775Д, ова компонента није само резервни део; то је откуцај срца циклуса сагоревања мотора.
Компатибилност и индустријска примена
Тхе20R-5392није универзална компонента; то је специјализовани уређај калибрисан за специфичне хидрауличке и електронске толеранције ЦАТ 3412Е и сродних индустријских варијанти. Његова примена је огромна, покривајући секторе у којима застоји представљају значајан финансијски губитак.
Земљани радови и изградња:Неопходан за Д9Р и Д10Р тракторе гусеничарског{2}}типа, пружајући мали-окретни момент потребан за кидање и дозирање.
Ван{0}}превоз аутопутем:користи се у камионима 775Д и 777Д за одржавање доследног времена убризгавања под променљивим оптерећењима.
Марине & Ген сетови:Пружа стабилну{0}}поузданост потребну за континуирани рад у бродском погону и производњи електричне енергије у стању приправности.
🔧 Технички подаци и оперативне спецификације
Да би се разумеле перформансе 20Р-5392, потребно је испитати податке који дефинишу његов рад. Овај ињектор је направљен да издржи екстремне скокове притиска уз одржавање конзистентне шеме прскања.
| Категорија спецификације | Тецхницал Детаил |
|---|---|
| Број дела | 20Р-5392 (Репроизведен / Замена) |
| Тип система | ХЕУИ / ЕУИ (хидраулично/електронско убризгавање) |
| Ацтуатион Волтаге | 12В / 24В (зависно од система) |
| Притисак убризгавања | До 200+ МПа (хидраулично појачање) |
| Стандард за заптивање | Високо{0}}витонски/флуороеластомер |
| Контролни метод | Активиран соленоидом (ПВМ сигнал) |
⚙ Структурна анатомија и издржљивост материјала
Физичка конструкција20R-5392је тријумф металургије. Тело је машински израђено од челика високе{1}}затезности како би се одупрло деформацији под огромним силама стезања главе цилиндра. Изнутра, склоп клипа и цеви су уклопљени у зрцалну завршну обраду, стварајући тако чврсто заптивање да се ослања на динамику флуида, а не на физички контакт како би се спречило цурење.
Вентил млазнице:Конструисано са каљеним седиштем за отпорност на удубљење од кавитације.
Соленоид:Магнетни покретач{0}}велике брзине који може да отвори и затвори хиљаде пута у минути.
О-Интерфејси прстена:Критичан за спречавање „чукања горива“-појаве где дизел цури у моторно уље, разблажујући његов вискозитет.