ЦАТ 3116 Диесел Ињецтор 105-1694|Прецизна механичка јединица за убризгавање горива за тешку опрему и индустријске моторе
1. Производ: 105-1694
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У дизел машинству, убризгавање горива није само испорука-већ јестетрансформација енергије на микроскопском нивоу. Тхе105-1694 механички ињекторза ЦАТ 3116 моторе ради као транслатор притиска, претварајући статички дизел у кинетичку енергију прскања која дефинише ефикасност сагоревања.
Уместо да се ослања на електронске импулсне сигнале, овај ињектор постиже доследностмеханичка равнотежа, што га чини јединственим погодним за окружења у којима стабилност надмашује дигиталну сложеност.
Платформе мотора и више{0}}свестраност апликација
105-1694 ињектор је дизајниран за широк опсег компатибилности у Цатерпиллар екосистемима дизел мотора средњег оптерећења:
ЦАТ 3116 & 3114 мотори
Багери: Е320Б, 322Б, 325Б
Утоваривачи на точковима и грађевинска опрема
Камиони{0}}средње оптерећења и индустријски генератори
Његове заменљиве ОЕ референце (нпр. 7Е-8729, 4П-2995) проширују његову употребљивост у више сценарија услуга
Ова флексибилност га чини пожељним решењем за оператере флоте који управљају платформама мешовите опреме.
Технички идентитет: изван основних спецификација
Уместо навођења спецификација као изолованих вредности, кључно је разумевање њихове функционалне улоге:
Број дела: 105-1694
Режим убризгавања:Механичко директно убризгавање
Материјал:Брзо{0}}каљени челик
Тип мотора:Редни 6-цилиндарски дизел (ЦАТ 3116)
Валидација:Испитивање уједначености протока и распршивања
Тежина:Приближно . 1 кг по јединици
Ови атрибути обезбеђују доследно мерење горива и издржљивост под високим{0}}циклусима оптерећења.
Понашање притиска и геометрија прскања
Перформансе ињектора су регулисанепрагови притиска, а не електронске временске криве.
Кључни функционални механизми укључују:
Подизање игле{0}}контролисано опругом
Почетак убризгавања{0}}изазван притиском
Распршивање млазница са више{0} рупа
Ово резултира стабилним конусом за распршивање који побољшава{0}}мешање горива у ваздуху, принцип који је у складу са савременим циљевима цоммон раил-а-чак и без електронске контроле.