ЦАТ 3412 Дизел ињектор 104-3377|Висока{3}}прецизна Цоммон Раил млазница за убризгавање дизел мотора за тешке 3412 моторе
1. Производ: 104-3377
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У огромном екосистему тешке индустријске снаге, неколико имена изазивају толико поштовања као Цатерпиллар 3412. У сржи перформанси овог В12 мотора лежи компонента апсолутне неопходности:104-3377ињектор горива. Ово није само број дела; то је дефинитивни стандард за испоруку горива у апликацијама велике{1}}коњске снаге. За разлику од деликатне,-електронике велике брзине која се налази у модерним аутомобилским моторима, 104-3377 је направљен за издржљивост. Представља спој хидрауличке прецизности и грубе снаге, дизајниран да испоручује атомизовани дизел у комору за предсагоревање са непоколебљивом конзистенцијом, циклус за циклусом, из године у годину.
🏭 Спектар примене: Поверинг тхе Гиантс
104-3377 није генерички део; то је жила куцавица породице мотора Цатерпиллар 3412, платформа која је синоним за поузданост у најнеумољивијим окружењима.
🚜 Пољопривредни трактори:Конкретно, легендарни Цхалленгер и трактори на точковима{0}}великих оквира. Овде, ињектор мора да се носи са брзим променама оптерећења док плуг удари у густо тло.
⚡ Индустријске јединице за напајање:Користи се у пумпним станицама и индустријским генераторима где мотор ради на константном броју обртаја хиљадама сати.
🚚{0}}Тешки камиони:У{0}}применама на аутопуту, 104-3377 обезбеђује да огромна крива обртног момента 3412 остане глатка и брза.
Контекст:Мотор 3412 је често разлика између жетве завршене на време или усева изгубљеног у пољу. 104-3377 ињектор је конструисан да обезбеди да „застој“ није део речника.
⚙ Техничка анатомија: Механизам корисничког интерфејса
104-3377 је аЈединични ињектор (УИ). За разлику од Цоммон Раил система где централна пумпа ствара притисак, 104-3377 генерише сопствени притисак убризгавања интерно.
Унутрашња архитектура:
Клип и цев:Ово је срце јединице. Брегасто вратило на мотору гура клип ињектора надоле. Налегање између ова два дела је преклопљено на толеранцију од отприлике1 до 3 микрона. Ова екстремна прецизност ствара хидраулички притисак потребан за атомизацију дизела.
Хеликс:Машински урађен у клип је "хеликс" или спирални жлеб. Како се клип окреће (контролисано помоћу сталка), ефективни ход се мења, одмеравајући тачну количину потребног горива.
Контролни вентил:Смештен на дну, овај вентил се отвара само када унутрашњи притисак премаши напетост опруге, убацујући гориво у цилиндар.
📊 Оперативни подаци и спецификације
За стручњаке за набавке и менаџере возних паркова, тачни подаци су од суштинског значаја. 104-3377 замењује неколико старијих бројева делова, консолидујући их у једну јединицу високих перформанси.
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Парт Нумбер | 104-3377(Замењује 9Л7035, 4В7052, итд.) |
| Модел мотора | Цатерпиллар 3412 (индустријски и пољопривредни) |
| Тип ињектора | Механички активирани јединични ињектор (УИ) |
| Флов Рате | Калибрисан за В12 излаз великог{0}}померања |
| Генерисање притиска | Брегаста осовина се активира (вршни притисак варира у зависности од профила брега) |
| Конфигурација | Горњи{0}}улаз са одређеним заптивним површинама{1}}опрстеновима |