Dom / Производи / Делови мачака / Ињектор мачака / Sadržaj

Производи

Цатерпиллар 3500 ињектор са "округлом главом" (150-4453): Прецизно инжењерство за модерну еру тешких оптерећења

Цатерпиллар 3500 ињектор са "округлом главом" (150-4453): Прецизно инжењерство за модерну еру тешких оптерећења

1. Производ:150-4453
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

Pošalji upit Ćaskanje sada

Брзо преливање
Осигурање квалитета
24\/7 Служба за кориснике

Представљање производа

У линији Цатерпилларове легендарне серије 3500, прелазак са старих механичких система на електронски контролисане архитектуре означио је кључну промену у могућностима перформанси. Тхе150-4453стоји као дефинитивни представник ове еволуције. Често се на терену помиње као"Округла глава"ињектор због своје карактеристичне геометрије кућишта соленоида, ова компонента је пројектована за3500Б и 3500Цпородице мотора.

За разлику од чисто механичких претходника који су се ослањали на тајминг брегасте осовине за догађаје убризгавања, 150-4453 ради унутарЕлектронска јединица ињектор (ЕУИ)система. Ова промена ставља контролу мерења горива и времена директно у руке контролног модула мотора (ЕЦМ). За оператере-тешких рударских камиона, бродских пловила и сетова за производњу електричне енергије, разумевање специфичних нијанси овог дизајна „округле главе“ није само замена делова-већ је реч о одржавању прецизне електронске синхронизације коју захтевају савремени стандарди за емисију издувних гасова и циљеви ефикасности.

⚙ Техничке спецификације и подаци

150-4453 је високо-компонента са високом прецизношћу дизајнирана да издржи строге услове континуираног рада са великим оптерећењем. Његов дизајн "округле главе" обухвата склоп соленоида, штитећи електрични интерфејс од оштрих вибрација мотора.

Феатуре	Спецификација
Број дела	150-4453 (1504453)
Цомпонент Типе	Електронска јединица ињектор (ЕУИ)
Архитектура	Дизајн соленоида "округле главе".
Породица мотора	Цатерпиллар 3500Б / 3500Ц серија
Систем Волтаге	12В / 24В (контролисано ЕЦМ)
Кључна апликација	3512Б/Ц, 3516Б/Ц (Ген сетови, Марине, Индустриал)

🚢 Свеобухватна матрица компатибилности

Тхе150-4453није универзалан за све 3500 моторе; посебно је калибрисан за архитектуре серије „Б“ и „Ц“ које користе округли-врх соленоидни дизајн.

Генераторски сетови (генератори):Широко се користи у 3512Б и 3516Б генераторским сетовима (нпр. КСК2000, КСК3000) где је потребно прецизно мерење горива за стабилност фреквенције.

Поморски погон:Неопходан за комерцијалне бродске моторе где је издржљивост „округла глава“ отпорнија на корозију и окружења са{0}} маглом боље од изложених дизајна упртача.

локомотиве:користи се у шинским апликацијама за тешке{0}}возе које захтевају високе притиске убризгавања које генерише ЕУИ систем.

Индустријски:Налази се у великим пумпним и компресијским јединицама у сектору нафте и гаса.

🔍 Предност "округле главе": издржљивост соленоида

Дефинишућа карактеристика150-4453је његова конфигурација "Округла глава". У ранијим ЕУИ дизајнима, соленоидни интерфејс је био више изложен или је користио другачији механизам закључавања. Дизајн округле главе интегрише соленоид, повратну опругу и електрични конектор у један, робустан склоп.

Овај дизајн нуди две јасне предности:

Отпорност на вибрације:Цилиндрично кућиште равномерно распоређује силу стезања, смањујући ризик од лома соленоида током великих{0}}вибрација уобичајених у рударским апликацијама.

Електрични интегритет:Интерфејс конектора је заштићен, минимизирајући ризик од кварова "отвореног кола" узрокованих корозивном корозијом или продирањем влаге.

⚡ Разлика у ЕУИ: зашто је електроника важна

Док 150-4453 физички подсећа на механички ињектор, његов рад је суштински другачији. То је део асистем за убризгавање{0}} јединице високог притискагде сам ињектор делује као пумпа.

Притисак убризгавања:150-4453 ствара притисак убризгавања који премашује20.000 пси (1.380 бара). Овај екстремни притисак је неопходан за распршивање горива у микроскопске капљице, обезбеђујући брзо и потпуно сагоревање.

Електронска контрола:ЕЦМ шаље импулсни{0}}ширински модулисани сигнал на соленоид ињектора. Трајање овог импулса одређује тачно колико се горива убризгава. Ово омогућава стратегије "пилот убризгавања" (у неким конфигурацијама) или прецизно временско успоравање за контролу емисије, карактеристике немогуће са механичким ињекторима као што је 7В-2269.

❓ Често постављана питања (ФАК)

П1: Шта значи „шифра за обрезивање“ на етикети 150-4453?
A:Трим Цоде (или ИЕА Цоде) представља специфичне карактеристике протока тог појединачног ињектора. Пошто се производне толеранције незнатно разликују, ЕЦМ-у је потребан овај код за подешавање ширине импулса за тај одређени цилиндар. Морате програмирати овај код у ЕЦМ након инсталације помоћу електронских сервисних алата.

П2: Могу ли да користим механички ињектор (попут 7В-2269) уместо 150-4453?
A:Не. Тхе150-4453је електронски ињектор (ЕУИ) који контролише ЕЦМ. Механичким ињекторима недостају соленоидни и унутрашњи неповратни вентили потребни за функционисање електронског система. Они су физички и оперативни некомпатибилни са 3500Б/Ц моторима.

П3: Мој мотор даје код "Цилиндер Кс Опен Цирцуит". Да ли је 150-4453 лош?
A:Могло би бити. Код отвореног кола обично указује на прекид у електричном путу. Ово би могао бити оштећен соленоид унутар "Округле главе" на150-4453, сломљена жица у свежњаку или лоша веза на утикачу ињектора. Користите мултиметар да проверите отпор на терминалима ињектора (обично 0.5 - 1.5 ома).

П4: Да ли 150-4453 захтева посебну процедуру прајминга?
A:Да. Након уградње, ваздух се мора испразнити из система за гориво. На 3500 ЕУИ моторима, то се често ради преко менија „Ињецтор Трим“ у софтверу сервисног алата или покретањем мотора са искљученим доводом горива док гориво не тече слободно, а затим се поново повезује и пуни преко ручне пумпе (ако је опремљена).

П5: Која је разлика између ЕУИ-а „округле главе“ и „равне главе“?
A:„Округла глава“ се односи на специфичан дизајн кућишта соленоида који се користи на каснијим моделима 3500Б и 3500Ц мотора (попут150-4453). „Флат Хеад“ ињектори су коришћени на ранијим ЕУИ апликацијама. Они углавном нису заменљиви због разлика у оријентацији и висини електричних конектора.

П6: Колико често треба заменити 150-4453?
A:У нормалним условима рада са добром филтрацијом горива, ЕУИ могу трајати15.000 до 20.000 сати. Међутим, у тешким применама (гориво са високим садржајем сумпора, екстремна прашина), склопови вентила млазнице и клипа/цева ће се брже хабати, што захтева ранију замену да би се одржала усклађеност са емисијама и економичност горива.

Основне информације о компанији

202510091606539026

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: Цатерпиллар 3500 ињектор са "округлом главом" (150-4453): прецизно инжењерство за модерну тешку-еру, Кина Цатерпиллар 3500 ињектор са "округлом главом" (150-4453): прецизни инжењеринг за модерне произвођаче тешке ере, фабрике, добављаче

ОЕМ 162-8813 Ињектор за гориво за ЦАТ Ц3500|Прецизни округли-Склоп млазнице|Дизелско убризгавање високих перформанси за поморску и индустријску енергију

Архитекта обртног момента: Ц3500 механички ињектор 7Ц-9576 за индустријску доминацију