ОЕМ 0Р-4374 Механички ињектор горива|Прецизна обнова за Цатерпиллар 3116 & 3126 моторе|Перформансе и издржљивост у тешким условима
video
ОЕМ 0Р-4374 Механички ињектор горива|Прецизна обнова за Цатерпиллар 3116 & 3126 моторе|Перформансе и издржљивост у тешким условима

ОЕМ 0Р-4374 Механички ињектор горива|Прецизна обнова за Цатерпиллар 3116 & 3126 моторе|Перформансе и издржљивост у тешким условима

1. Производ: 0Р-4374
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

У животном циклусу тешке машинерије, прелазак са аналогне поузданости на дигиталну прецизност често оставља празнину у употребљивости. Тхе0Р-4374 ињектор горивапредставља мост између ових ера, пројектован посебно за робусну архитектуру Цатерпиллар 3116 и 3126 породица мотора. Док индустрија бруји о "Цоммон Раил" еволуцији, 0Р-4374 представља зрело савршенство система механичких јединица за убризгавање (МУИ). То је компонента дизајнирана не само за испоруку горива, већ и за управљање насилном термодинамиком паљења компресијом са апсолутном доследношћу.

За менаџере возних паркова и независне оператере, 0Р-4374 је више од заменског дела; то је гаранција континуитета. У свету где електронски сензори могу да покваре због топлоте или вибрација, ова механичка јединица се ослања на непроменљиве законе физике-подизање брегасте осовине, затезање опруге и хидраулични притисак- да би мотори могли да раде. Овај детаљ о производу истражује зашто 0Р-4374 остаје златни стандард за снагу и поузданост у дизел апликацијама средњег оптерећења.

 

💧 Динамика флуида: Уметност атомизације

 

Перформансе дизел мотора су диктиране колико добро гориво сагорева, а сагоревање је функција површине. 0Р-4374 се истичеатомизација-процес разбијања течног дизела у фину маглу.

Унутар ињектора, клип ствара огроман хидраулички притисак. Овај притисак гура гориво кроз микроскопске рупе врха млазнице. 0Р-4374 користи дизајн млазнице „без вреће“, који минимизира запремину горива заробљеног на врху ињектора. Овај избор дизајна је критичан: спречава „капање након убризгавања“, чест узрок накупљања угљеника и коксовања млазница. Резултат је оштар, конусни узорак прскања који равномерно продире у комору за сагоревање, обезбеђујући да се свака кап горива сусреће са компримованим ваздухом за чисту, ефикасну експлозију.

 

⚙ Структурна анатомија: прецизност у покрету

 

0Р-4374 је чудо механичке синхронизације. За разлику од електронских ињектора који се ослањају на соленоиде, ова јединица је самостална пумпа.

Клип и буре:Ово су срце ињектора. Обрађени на зазору мањим од 2 микрона, они раде тако прецизно да само гориво делује као мазиво. Овај процес "лаппинг" осигурава одржавање високог притиска без унутрашњег цурења.

Хелик Цонтрол:Клип има спирални жлеб (хеликс). Док регулатор мотора помера носач горива, клип се ротира. Ова ротација мења ефективни ход клипа, одмеравајући гориво од празног хода до пуног гаса са механичком прецизношћу.

Пролећни пакет:Калибрисани склоп опруге одређује „притисак пуцања“-специфични ПСИ при којем се вентил млазнице подиже да би испустио гориво. Ово осигурава да се убризгавање дешава само када је притисак у цилиндру оптималан.

 

🚜 Екосистем апликација

 

0Р-4374 није ограничен на један тип возила. Његова издржљивост чини га пожељним избором за широк спектар апликација за тешке услове где се користе мотори 3116 и 3126.

Професионални камиони:Камиони за смеће, дампери и возила за доставу који раде у циклусима заустављања-и-крени, стављајући велики притисак на систем за убризгавање.

поморски поморски:Генераторски сетови и погонски мотори у морским срединама, где је механичка једноставност 0Р-4374 отпорна на корозију и електричне сметње.

Пољопривредна опрема:Комбајни и трактори који раде у{0}}срединама са високом прашином. Недостатак осетљивих електронских кола чини овај ињектор веома отпорним на кварове околине.

Индустријска снага:Ваздушни компресори и пумпе који захтевају константан обртни момент и поузданост током хиљада радних сати.

Кључни увид:0Р-4374 је дизајниран за "прљаво" окружење. Његова механичка природа чини га имуним на електричне кратке спојеве и грешке ЕЦУ-а које могу да муче модерне Цоммон Раил системе.

 

🛠 Одржавање и дијагностика

 

Одржавање 0Р-4374 захтева механички приступ. Пошто не постоје електронски дијагностички кодови, ињектор саопштава своје здравље физичким симптомима.

Разблаживање горива:Ако О-прстенови тела ињектора покваре, гориво може да процури у моторно уље. Ово је уобичајен начин квара за 3116/3126. Редовне провере уља су неопходне; пораст нивоа уља указује на цурење ињектора.

димни сигнали:Бели дим обично указује на неизгорело гориво, што сугерише да се ињектор не распршује правилно или да је тајминг искључен. Црни дим указује на богату мешавину, потенцијално узроковану заглављеним носачем или истрошеном млазницом.

Аудитивни знаци:"Промашај" или ритмично куцање често сигнализира да се клип заглави или да је притисак опруге ослабио.

 

❓ Често постављана питања (ФАК)

 

П1: Да ли је 0Р-4374 компатибилан са ХЕУИ моторима?
A:Не. 0Р-4374 је механичка јединица за убризгавање (МУИ) коју покреће брегасто вратило. Дизајниран је за ране моторе 3116 и 3126. јестенекомпатибилан са ХЕУИ (Хидраулиц Елецтрониц Унит Ињецтор) системима који се налазе у каснијим моделима (као што је Ц7 или каснији-модел 3126), који користе уље високог{3}}притиска за активирање.

П2: Зашто мој ниво уља изгледа висок након промене ињектора?
A:Ово је класичан симптом неисправног О-прстена ињектора. Ако заптивка између ињектора и главе цилиндра поквари, гориво цури у уљну посуду, разређујући уље и подижући ниво. Ово је опасно за мотор и захтева хитну пажњу.

П3: Која је разлика између „Тимеинг“ и „Рацк Сеттинг“?
A:Тајминг се односи накадаињектор пали у односу на положај клипа (подешен преко висине ињектора). Подешавање сталка се односи наколикогориво се испоручује (подешава се синхронизовањем везе носача горива). Оба морају бити правилно подешена да би 0Р-4374 исправно функционисао.

П4: Могу ли да очистим ове ињекторе уместо да их заменим?
A:Док је спољно чишћење могуће, унутрашње хабање клипа и цеви се не може поправити чишћењем. Ако се ињектор дими или не пали, обично је потребан "поп тест" у продавници дизел мотора или потпуна замена/реконструисање.

П5: Да ли овај ињектор долази са потребним заптивкама?
A:Да, комплетна јединица 0Р-4374 обично долази са неопходним бакарним подлошкама, О-прстеновима и заптивкама које су инсталиране или укључене како би се обезбедило правилно пристајање након инсталације.

 

Основне информације о компанији

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: оем 0р-4374 механички ињектор горива|прецизна реконструкција за моторе Цатерпиллар 3116 и 3126|тешке-перформансе и издржљивост, Кина оем 0р-4374 механички ињектор горива|прецизна реконструкција за моторе Цатерпиллар 3116 и 3126|тешке перформансе и издржљивост произвођачи, добављачи, фабрика

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall