ЦАТ 3412 Пумпа за пренос горива 10Р-1001: Пулс вашег Цоммон Раил система високог притиска
1. Производ: 10Р-1001
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: ОЕМ замена за накнадно тржиште
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У домену савременог дизел инжењеринга, систем високог{0}} цоммон раил (ХПЦР) високог притиска представља врхунац ефикасности сагоревања и контроле емисије. Иако се много пажње често поклања бризгаљкама или-пумпи високог притиска,ЦАТ 3412 пумпа за пренос горива (део бр.. 10Р-1001)служи као незаменљиво „срце“ кола ниског{0}}притиска. За разлику од традиционалних система за испоруку горива, ХПЦР архитектура се ослања на стабилно, доследно снабдевање чистим дизелом како би се одржао прецизан хидраулички притисак потребан за електронско убризгавање. 10Р-1001 није само резервни део; то је прерађена компонента пројектована да обнови хидраулични интегритет вашег Цатерпиллар 3412 мотора, обезбеђујући да притисак у шинама остане константан чак и под екстремним пролазним оптерећењима.
🛠 Прецизно инжењерство и интегритет конструкције
Преносна пумпа 10Р-1001 је дизајнирана да издржи ригорозне захтеве индустријских-примена за тешке услове рада. Структурно, обично има робустан механизам{5}}са погоном на зупчаник смештен у тело од ливеног гвожђа високе чврстоће. Овај дизајн обезбеђује минималне запреминске губитке и изузетну издржљивост.
Наука о материјалима:Унутрашњи зупчаници су направљени од каљеног челика како би се одупрли хабању од микроскопских честица које се често налазе у дизел гориву.
Технологија заптивања:Напредни материјали за заптивање се користе да би се спречило спољно цурење и унутрашњи бајпас, који су критични за одржавање усисне способности коју захтева низводна пумпа високог{0}}притиска.
Динамика тока:Унутрашња геометрија пумпе је оптимизована да смањи кавитацију и аерацију, обезбеђујући несметан, ламинарни проток дизела до филтера за гориво, а затим и до цоммон раил колектора.
⚙ Интеграција унутар Цоммон Раил архитектуре
Разумевање улоге 10Р-1001 захтева поглед на шири систем горива. У ЦАТ 3412 опремљеном ињекторима електронске јединице (ЕУИ) или истинским цоммон раил поставом, пумпа за пренос делује као примарни извор напајања. Он црпи дизел из резервоара и подиже га до одређеног опсега (обично 300–600 кПа у зависности од специфичне калибрације мотора) пре него што достигне пумпу високог{9}}притиска. Ако пумпа за пренос не успе да испоручи адекватну запремину, пумпа високог притиска ће патити од кавитације, што ће довести до несталног притиска у шинама, губитка снаге и потенцијалног оштећења скупих компоненти за убризгавање.