Цумминс 2036181 Цоммон Раил Фуел Ињецтор|Замена за ОЕМ спецификације за моторе серије ИСБ/КСБ|Склоп млазнице за дизел{1}}висок притисак
1. Производ:2036181
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У домену дизел технологије високог{0}}притиска Цоммон Раил (ХПЦР), ињектор горива није само компонента; то је критични интерфејс где се електронска прецизност сусреће са механичком силом. ТхеЦумминс 2036181представља врхунац овог инжењеринга, дизајниран да ради беспрекорно у оквиру софистициране архитектуре модерних дизел погонских агрегата. За разлику од традиционалних система за убризгавање који се у великој мери ослањају на брзину мотора, овај ињектор функционише у систему где се притисак горива независно генерише помоћу пумпе високог{1}}притиска и чува у заједничком шину. Ово омогућава електронској контролној јединици (ЕЦУ) да диктира време и трајање убризгавања са тачношћу у микросекундама. За менаџере возних паркова и специјалисте за поправке, разумевање 2036181 значи препознавање његове улоге у одржавању оптималног притиска у шинама-који често прелази 180 МПа-како би се обезбедила тако фина атомизација да је сагоревање чистије, тише и знатно снажније.
🚛 Компатибилност и обим примене
Свестраност 2036181 ињектора чини га основним производом у аутомобилском и индустријском сектору. Ригорозно је тестиран да испуни захтевне спецификације следећих платформи:
Породице мотора:Посебно дизајниран заЦумминс ИСБ, КСБ и ИСБесерије мотора (укључујући варијанте ИСБ4, КСБ4.5, КСБ5.9 и КСБ6.7).
Апликације за возила:Широко се користи у тешким{0}}комерцијалним камионима (као што су возила опремљена Донгфенг Цумминс), средњим{1}} камионима за доставу и напредним транзитним аутобусима.
Индустријска и поморска:Прилагодљив за грађевинске машине и бродске погонске јединице које захтевају поуздане,{0}}дизел перформансе високог обртног момента.
Стандарди емисије:Неопходан за моторе који су у складу са Еуро ИИИ, Еуро ИВ и строжим прописима о емисији издувних гасова, радећи у комбинацији са системима за накнадну{0}} третман као што је СЦР (Селективна каталитичка редукција).
📊 Технички подаци и спецификације перформанси
Да би се обезбедила беспрекорна интеграција у ваше дијагностичке системе и системе инвентара, 2036181 се придржава строгих производних толеранција.
| Феатуре | Детаљи спецификације |
|---|---|
| Парт Нумбер | 2036181 |
| Тип система | Цоммон Раил{0}}високи притисак (ХПЦР) |
| Контролни метод | Електронски соленоид / ЕЦУ контролисан |
| Радни притисак | До 180 МПа (1800 бара) |
| Материјални састав | Легура и челик за ваздухопловство високог{0}}квалитета{1}}отпорни на хабање |
| Стратегија убризгавања | Подржава пилот, главне догађаје и догађаје након{0}}убризгавања |
🏗 Структурни интегритет и системска интеграција
Структурни дизајн Цумминс 2036181 је оптимизован за оштре услове унутрашњег сагоревања. У његовој основи лежи прецизна-машинска млазница и електромагнетни вентил-са високим одзивом. Када ЕЦУ пошаље сигнал, соленоид се подиже, ослобађајући контролни притисак и дозвољавајући игличасти вентил да се отвори. Овај механизам мора да издржи екстремне термичке циклусе и хемијску корозију због различитих квалитета горива.
Структурно, ињектор је направљен да олакшавише догађаја убризгавања по циклусу. Ова способност је од виталног значаја за савремени дизел погон:
Пилот ињекција:Мала количина горива се убризгава пре главног догађаја да би се смањило кашњење паљења, смањујући буку сагоревања и вибрације.
Главна ињекција:Пружа примарно пуњење горива за производњу обртног момента и енергије.
Након{0}}убризгавања:Помаже у подизању температуре издувних гасова, што је кључно за регенерацију дизел филтера честица (ДПФ) и ефикасност СЦР система.
💡 Логика одржавања и рада
Одржавање дуговечности 2036181 захтева прелазак са реактивних поправки на проактивну негу. Пошто ХПЦР системи раде на тако огромним притисцима, чак и микроскопски загађивачи могу изазвати катастрофалан квар.
Квалитет горива је најважнији:О коришћењу-дизела високог квалитета са одговарајућим адитивима за чишћење нема-преговарања. Контаминација водом или честицама може еродирати врх млазнице или заплести унутрашњи склоп вентила.
Дијагностичка дисциплина:Пре замене ињектора, техничари би требало да користе професионалне дијагностичке алате за читање кодова грешака који се односе на „Струја ињектора“ или „Одступање притиска у шинама“.
Протокол инсталације:Правилно затезање причврсних{0}}завртња и уградња нових бакарних подложака/заптивки су од кључне важности за спречавање цурења компресије и контаминације расхладне течности.
❓ Често постављана питања (ФАК)
П1: Да ли Цумминс 2036181 ињектор подржава пост-ињектирање за регенерацију ДПФ-а?
О: Да, овај ињектор је дизајниран са соленоидима са брзим-одзивом који могу да изврше сложене мапе убризгавања, укључујући стратегије након{1}}убризгавања потребне за ефикасну регенерацију филтера честица дизела (ДПФ) и контролу емисије.
П2: Који су симптоми неисправног 2036181 ињектора?
О: Уобичајени знаци укључују груби рад у празном ходу, прекомерни црни или бели дим из издувних гасова, повећану потрошњу горива, тешко покретање и специфичне кодове грешака које указују на прескакање паљења цилиндра или неравнотеже које детектује ЕЦУ.
П3: Да ли је потребно репрограмирати ЕЦУ приликом уградње новог 2036181 ињектора?
О: У многим модерним цоммон раил системима, потребно је кодирање новог ињектора (уношење његовог специфичног ИМА кода или калибрационих података у ЕЦУ) да би се обезбедило прецизно мерење горива и баланс у свим цилиндрима. Увек консултујте посебан сервисни приручник за мотор.
П4: Како висок притисак у шинама утиче на животни век овог ињектора?
О: Док висок притисак (до 180 МПа) побољшава ефикасност сагоревања, он ставља значајан стрес на унутрашње компоненте. Коришћење чистог, филтрираног горива је најважнији фактор у спречавању превременог хабања у овим условима високог{2}}притиска.
П5: Могу ли да инсталирам овај ињектор на моторе који нису-Цумминс ако се величина навоја поклапа?
О: Снажно је обесхрабрено. 2036181 је калибрисан посебно за хидрауличне и електронске карактеристике Цумминс ИСБ/КСБ мотора. Неусклађене брзине протока или електронска импеданса могу довести до озбиљног оштећења мотора.
Основне информације о компанији




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: Цумминс 2036181 цоммон раил ињектор горива|ОЕМ спецификација замена за исб/ксб серије мотора|Дизел млазница високог-притиска, Кина цумминс 2036181 цоммон раил ињектор горива|ОЕМ спецификација замена за исб/ксб серије мотора|Произвођачи, добављачи, фабрика дизел млазница високог притиска-
Можда ти се такође свиђа
-

Цумминс ПТ Ињецтор 3609962 — Прецизна испорука горив...
-

Цумминс КСК23 Ињецтор 4077076|Рударство за тешке усл...
-

Хеави Дути Пулсе: Тхе Цумминс 4088327 Ињецтор & Тхе ...
-

6560-11-1113 КСК60 МЦР Ињектор|Прецизност горива улт...
-

4955524 Ињектор горива за Цумминс КСК19, КСК38, КСК5...
-

0 986 435 611 МЦРС Цоммон Раил ињектор за Цумминс КС...





