Цумминс 2036181 Цоммон Раил Фуел Ињецтор|Замена за ОЕМ спецификације за моторе серије ИСБ/КСБ|Склоп млазнице за дизел{1}}висок притисак
video
Цумминс 2036181 Цоммон Раил Фуел Ињецтор|Замена за ОЕМ спецификације за моторе серије ИСБ/КСБ|Склоп млазнице за дизел{1}}висок притисак

Цумминс 2036181 Цоммон Раил Фуел Ињецтор|Замена за ОЕМ спецификације за моторе серије ИСБ/КСБ|Склоп млазнице за дизел{1}}висок притисак

1. Производ:2036181
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

У домену дизел технологије високог{0}}притиска Цоммон Раил (ХПЦР), ињектор горива није само компонента; то је критични интерфејс где се електронска прецизност сусреће са механичком силом. ТхеЦумминс 2036181представља врхунац овог инжењеринга, дизајниран да ради беспрекорно у оквиру софистициране архитектуре модерних дизел погонских агрегата. За разлику од традиционалних система за убризгавање који се у великој мери ослањају на брзину мотора, овај ињектор функционише у систему где се притисак горива независно генерише помоћу пумпе високог{1}}притиска и чува у заједничком шину. Ово омогућава електронској контролној јединици (ЕЦУ) да диктира време и трајање убризгавања са тачношћу у микросекундама. За менаџере возних паркова и специјалисте за поправке, разумевање 2036181 значи препознавање његове улоге у одржавању оптималног притиска у шинама-који често прелази 180 МПа-како би се обезбедила тако фина атомизација да је сагоревање чистије, тише и знатно снажније.

 

🚛 Компатибилност и обим примене

 

Свестраност 2036181 ињектора чини га основним производом у аутомобилском и индустријском сектору. Ригорозно је тестиран да испуни захтевне спецификације следећих платформи:

Породице мотора:Посебно дизајниран заЦумминс ИСБ, КСБ и ИСБесерије мотора (укључујући варијанте ИСБ4, КСБ4.5, КСБ5.9 и КСБ6.7).

Апликације за возила:Широко се користи у тешким{0}}комерцијалним камионима (као што су возила опремљена Донгфенг Цумминс), средњим{1}} камионима за доставу и напредним транзитним аутобусима.

Индустријска и поморска:Прилагодљив за грађевинске машине и бродске погонске јединице које захтевају поуздане,{0}}дизел перформансе високог обртног момента.

Стандарди емисије:Неопходан за моторе који су у складу са Еуро ИИИ, Еуро ИВ и строжим прописима о емисији издувних гасова, радећи у комбинацији са системима за накнадну{0}} третман као што је СЦР (Селективна каталитичка редукција).

 

📊 Технички подаци и спецификације перформанси

 

Да би се обезбедила беспрекорна интеграција у ваше дијагностичке системе и системе инвентара, 2036181 се придржава строгих производних толеранција.

 

Феатуре Детаљи спецификације
Парт Нумбер 2036181
Тип система Цоммон Раил{0}}високи притисак (ХПЦР)
Контролни метод Електронски соленоид / ЕЦУ контролисан
Радни притисак До 180 МПа (1800 бара)
Материјални састав Легура и челик за ваздухопловство високог{0}}квалитета{1}}отпорни на хабање
Стратегија убризгавања Подржава пилот, главне догађаје и догађаје након{0}}убризгавања

 

🏗 Структурни интегритет и системска интеграција

 

Структурни дизајн Цумминс 2036181 је оптимизован за оштре услове унутрашњег сагоревања. У његовој основи лежи прецизна-машинска млазница и електромагнетни вентил-са високим одзивом. Када ЕЦУ пошаље сигнал, соленоид се подиже, ослобађајући контролни притисак и дозвољавајући игличасти вентил да се отвори. Овај механизам мора да издржи екстремне термичке циклусе и хемијску корозију због различитих квалитета горива.

Структурно, ињектор је направљен да олакшавише догађаја убризгавања по циклусу. Ова способност је од виталног значаја за савремени дизел погон:

Пилот ињекција:Мала количина горива се убризгава пре главног догађаја да би се смањило кашњење паљења, смањујући буку сагоревања и вибрације.

Главна ињекција:Пружа примарно пуњење горива за производњу обртног момента и енергије.

Након{0}}убризгавања:Помаже у подизању температуре издувних гасова, што је кључно за регенерацију дизел филтера честица (ДПФ) и ефикасност СЦР система.

 

💡 Логика одржавања и рада

 

Одржавање дуговечности 2036181 захтева прелазак са реактивних поправки на проактивну негу. Пошто ХПЦР системи раде на тако огромним притисцима, чак и микроскопски загађивачи могу изазвати катастрофалан квар.

Квалитет горива је најважнији:О коришћењу-дизела високог квалитета са одговарајућим адитивима за чишћење нема-преговарања. Контаминација водом или честицама може еродирати врх млазнице или заплести унутрашњи склоп вентила.

Дијагностичка дисциплина:Пре замене ињектора, техничари би требало да користе професионалне дијагностичке алате за читање кодова грешака који се односе на „Струја ињектора“ или „Одступање притиска у шинама“.

Протокол инсталације:Правилно затезање причврсних{0}}завртња и уградња нових бакарних подложака/заптивки су од кључне важности за спречавање цурења компресије и контаминације расхладне течности.

 

❓ Често постављана питања (ФАК)

П1: Да ли Цумминс 2036181 ињектор подржава пост-ињектирање за регенерацију ДПФ-а?
О: Да, овај ињектор је дизајниран са соленоидима са брзим-одзивом који могу да изврше сложене мапе убризгавања, укључујући стратегије након{1}}убризгавања потребне за ефикасну регенерацију филтера честица дизела (ДПФ) и контролу емисије.

П2: Који су симптоми неисправног 2036181 ињектора?
О: Уобичајени знаци укључују груби рад у празном ходу, прекомерни црни или бели дим из издувних гасова, повећану потрошњу горива, тешко покретање и специфичне кодове грешака које указују на прескакање паљења цилиндра или неравнотеже које детектује ЕЦУ.

П3: Да ли је потребно репрограмирати ЕЦУ приликом уградње новог 2036181 ињектора?
О: У многим модерним цоммон раил системима, потребно је кодирање новог ињектора (уношење његовог специфичног ИМА кода или калибрационих података у ЕЦУ) да би се обезбедило прецизно мерење горива и баланс у свим цилиндрима. Увек консултујте посебан сервисни приручник за мотор.

П4: Како висок притисак у шинама утиче на животни век овог ињектора?
О: Док висок притисак (до 180 МПа) побољшава ефикасност сагоревања, он ставља значајан стрес на унутрашње компоненте. Коришћење чистог, филтрираног горива је најважнији фактор у спречавању превременог хабања у овим условима високог{2}}притиска.

П5: Могу ли да инсталирам овај ињектор на моторе који нису-Цумминс ако се величина навоја поклапа?
О: Снажно је обесхрабрено. 2036181 је калибрисан посебно за хидрауличне и електронске карактеристике Цумминс ИСБ/КСБ мотора. Неусклађене брзине протока или електронска импеданса могу довести до озбиљног оштећења мотора.

 

Основне информације о компанији

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: Цумминс 2036181 цоммон раил ињектор горива|ОЕМ спецификација замена за исб/ксб серије мотора|Дизел млазница високог-притиска, Кина цумминс 2036181 цоммон раил ињектор горива|ОЕМ спецификација замена за исб/ксб серије мотора|Произвођачи, добављачи, фабрика дизел млазница високог притиска-

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall