Цумминс Н14 Фуел Ињецтор 3411760|Ињектор за тешке-електронске дизел моторе за Н14 Целецт моторе
1. Производ:3411760
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: ОЕМ замена за накнадно тржиште
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У сложеном окружењу тешког-одржавања дизел мотора, идентификација исправног ињектора за гориво није само питање подударања бројева делова; захтева разумевање специфичне „личности“ система за гориво мотора. ТхеЦумминс Н14 Ињектор 3411760је пројектован посебно за ригорозне захтеве серије Н14 Биг Цам ИВ и ЦЕЛЕЦТ. Одабир ове јединице укључује верификацију подешавања „Топ Стоп“ и „Боттом Стоп“, која диктирају тајминг ињектора и подизање клипа. Одабиром 3411760 осигурава се да брзина протока и образац прскања одговарају геометрији коморе за сагоревање мотора, спречавајући уобичајене замке неусклађених ињектора, као што су ерозија клипа или прекомерно накупљање угљеника. Овај број дела служи као критична карика у систему горива ПТ (притисак-време), балансирајући хидрауличку ефикасност са механичком издржљивошћу.
📊 Технички лист
Прецизно инжењерство захтева прецизне податке. Испод су оперативни параметри за модел 3411760, калибрисани да испуњавају или премашују стандарде произвођача оригиналне опреме.
| Спецификација | Детаљ |
|---|---|
| Број дела | 3411760 |
| Енгине Фитмент | Цумминс Н14 (Биг Цам ИВ, ЦЕЛЕЦТ) |
| Тип система | Механички јединични ињектор (МУИ) / ПТ систем |
| Тип млазнице | ВЦО са више{0} рупа (отвор прекривен вентилом) |
| Оперативни притисак | Механичка активација високог{0}притиска |
| Материјални састав | Тело од каљеног челика, компоненте од волфрам карбида |
| Гаранција | Стандардна индустријска замена гаранција |
🛠 Структурални интегритет и хидраулична динамика
Архитектура на3411760 ињецторје чудо механичке хидраулике. За разлику од електронских цоммон раил ињектора који се ослањају на соленоидно време, ова јединица ради преко механизма клацкалице са брегастом{1}}ком. Унутрашња структура садржи прецизан-уземљени клип који се креће унутар уске{4}}цијевне цеви.
Кључни структурални детаљи:
Склоп клипа и цеви:Ово је срце ињектора. Мора одржавати заптивку способну да издржи притиске убризгавања који прелазе 20.000 пси током циклуса печења. 3411760 користи легуре високог{5}}квалитета како би се одупрли хабању од абразивних честица које се често налазе у дизел гориву.
Дизајн врха за прскање:Врх млазнице је машински обрађен да створи одређени угао конуса распршивања. Правилна атомизација је од виталног значаја; ако су капљице горива превелике, неће у потпуности изгорети, што доводи до стварања чађи. Ако су превише фини, могу да ударе у зидове цилиндра. 3411760 је оптимизован за идеалну густину магле.
Повратна опруга и пригушење:Унутрашње опруге осигуравају да се клип брзо враћа након убризгавања, омогућавајући млазници да се нагло затвори како би се спречило „капање“, уобичајени узрок изгорених издувних вентила.
🌐 Спектар апликације и оперативно окружење
Свестраност Цумминс Н14 мотора поставља 3411760 ињектор у широк спектар захтевних окружења. Његове примарне примене укључују:
{0}}Дугог превоза:Користи се у камионима класе 8 где је економичност горива директно повезана са способношћу ињектора да одржи конзистентан образац прскања током стотина хиљада миља.
Грађевинарство и рударство:У багерима и камионима, ињектор мора да издржи велике вибрације и ударна оптерећења без цурења или губитка калибрације.
Производња енергије:Стационарни Н14 мотори се ослањају на 3411760 за стабилан рад-при чему би неравномерна испорука горива довела до флуктуација фреквенције у произведеној електричној енергији.
⚡ Протоколи одржавања и водич за инсталацију
Инсталирање 3411760 захтева стриктно поштовање спецификација обртног момента и процедура подешавања. „ПТ“ систем се ослања на физичко подешавање ињектора у чашу.
критична напомена:Неправилно подешавање клацкалице ињектора може довести до два различита квара. Подешавање које је превише "затегнуто" (ниски доњи граничник) узрокује да клип удари у чашу, пуцајући на врх ињектора. Подешавање које је превише „лабаво“ (високи доњи граничник) доводи до непотпуног убризгавања и уласка сировог горива у кућиште радилице.
Редовно одржавање треба да обухвати проверу цурења на О-прстеновима{1}}горњим заптивачима спречава контаминацију уља, док доњи заптивач садржи гасове сагоревања. Коришћење наменског алата за детекцију цурења током инсталације се препоручује да би се обезбедио интегритет круга за подмазивање горива.
❓ Често постављана питања (ФАК)
П1: Која је разлика између 3411760 и стандардних Н14 ињектора?
О1: 3411760 је калибрисан за одређене вредности коњских снага и подешавања горњег{2}}заустављања јединствена за одређене Н14 конфигурације (често Биг Цам или Целецт). Коришћење стандардног ињектора може променити тајминг горива, утичући на перформансе и емисије.
П2: Како ПТ систем утиче на чишћење овог ињектора?
А2: Пошто ПТ систем мери гориво на основу притиска и времена, унутрашњост ињектора је осетљива на накупљање лака. Препоручује се ултразвучно чишћење, али калибрационе подлошке никада не смеју да се мењају током процеса.
П3: Могу ли поново да користим бакарне подлошке и О-прстене са мојих старих ињектора?
А3: Апсолутно не. Бакарна подлошка на дну ствара гас{2}}непропусну заптивку са главом цилиндра. Поновна употреба компромитује ову заптивку, што доводи до губитка компресије и потенцијалног квара заптивке главе. Увек користите нови комплет за инсталацију.
П4: Шта узрокује звукове "куцања" након инсталирања нових 3411760 ињектора?
А4: Куцање обично указује на то да је тајминг ињектора искључен-конкретно, подешавање „горњег граничника“ није исправно, што доводи до тога да се ињектор активира прерано или прекасно у односу на положај клипа.
П5: Да ли је 3411760 компатибилан са мешавинама биодизела?
А5: Да, материјали који се користе у 3411760 (челични и витон заптивке) су генерално компатибилни са стандардним мешавинама биодизела (до Б20), под условом да гориво испуњава стандарде квалитета АСТМ како би се спречило да микробиолошки раст зачепи млазницу.
П6: Зашто се мој мотор дими бело након замене ових ињектора?
А6: Бели дим обично указује на неизгорело гориво. Ово може бити због ваздуха заробљеног у водовима за гориво (захтева одзрачивање) или нетачне поставке „доњег граничника“ где се клип не подиже довољно да би гориво правилно распршило.
Основне информације о компанији




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: Цумминс н14 горива ињектор 3411760|ињектор за тешке-електронске јединице за дизел моторе н14 целецт, Кина цумминс н14 ињектор за гориво 3411760|ињектор за тешке-електронске јединице за дизел моторе за произвођаче, добављаче, фабрику н14 целецт мотора
Можда ти се такође свиђа
-

3411767 Цумминс Цоммон Раил Диесел гориво за убризга...
-

4327072 2897414 Ињектор горива Цумминс за Цумминс ИС...
-

Цумминс оригинални ПТ ињектор за гориво 3076703 – пр...
-

Цумминс Оригинал ПТ ињектор за гориво 3349860 — Прец...
-

Хеави Дути Цумминс М11 ињектор 3037772|Прецизна атом...
-

Напредна калибрација горива: Цумминс М11 дизел ињект...



