Оригинални Босцх 0 986 435 614 ињектор за Цумминс КСК19|Ултра-Решење Цоммон Раил високог притиска

У тешком-свету индустријске снаге и поморског погона,Цумминс КСК19стоји као титан. Међутим, титан је ефикасан онолико колико је његов срчани пулс-време убризгавања горива. Тхе0 986 435 614(Босцх Ремануфацтуред) ињектор је дефинитиван избор за оператере који одбијају да угрозе стабилност сагоревања и термичку ефикасност. Дизајниран за модуларни Цоммон Раил систем (МЦРС), овај ињектор је конструисан да издржи екстремне цикличне напоне запремине од 19-литара, обезбеђујући да се свака кап дизела претвори у чисту коњску снагу усклађену са Тиер-ом.

 

 

Када управљате флотом генератора или багера на погон КСК19, избор компоненти горива се често своди наУкупни трошкови власништва (ТЦО). 0 986 435 614 није само „резервни део“; то је стратешка надоградња за моторе који прелазе у други или трећи животни циклус.

ОЕ родовник:Као Босцх део за замену, користи исте аутоматизоване монтажне линије као и нове јединице.

МСРС синергија:Посебно је калибрисан за Цумминс Модулар Цоммон Раил архитектуру, која захтева прецизно задржавање притиска на улазу ињектора како би се спречиле осцилације шина.

Отпорност на животну средину:Направљен са побољшаним унутрашњим седиштима вентила како би се одупрли ерозивним својствима ултра-дизела са ниским садржајем сумпора (УЛСД) и модерних биогорива.

 

 

Представа тхе0 986 435 614је дефинисан својом способношћу да одржи конзистентну запремину „од-до-пуцања“ чак и под флуктуирајућим притисцима у шинама.

Параметар	Детаљи спецификације
Произвођач	Босцх (репроизведена оригинална опрема)
Број модела	0 986 435 614 / 0986435614
Интерцханге Део бр.	Цумминс 2867149, 2882079, 5289266
Серија мотора	Цумминс КСК19 (19Л у-линији 6)
Максимални притисак убризгавања	До1600 бара (23.200 ПСИ)
Тип система	МЦРС (Модуларни Цоммон Раил систем)
Волтаге Рекуиремент	24В (контролише Цумминс ЕЦМ)

 

 

 

КСК19 мотор се ослања на стратегију убризгавања са више{1}}догађаја. Тхе0 986 435 614млазница ињектора је ласерски-избушена да би се обезбедио оптимизован образац прскања. Ова прецизност омогућава:

Пилот ињекција:Смањује буку сагоревања и „детонацију дизела“ пре-загревањем цилиндра.

Главна ињекција:Пружа највећи део снаге са високо распршеном маглом за потпуно сагоревање.

После ињекције:Помаже у управљању температуром издувних гасова и смањењу честица (ПМ).

Одржавајући чврсту толеранцију наНазад-Стопа цурења, овај ињектор осигурава да пумпа високог{0}}притиска не ради више него што је потребно, продужавајући век целог круга горива.

 

 

Да бисте заштитили своју инвестицију у0 986 435 614, виши инжењери препоручују следеће протоколе одржавања:

2. фаза филтрирања:Увек користите апсолутне филтере за гориво од 2 микрона да бисте спречили зачепљење отвора.

Одвајање воде:Цоммон Раил системи су веома осетљиви на кавитацију{0}}индуковану водом. Уверите се да се ваши сепаратори горива{2}}испуштају свакодневно.

Замена бакарне подлошке:Никада не користите поново подлошку за подметање ињектора. Микроскопско цурење овде може довести до „паковања угљеника“, чинећи будуће уклањање скоро немогућим.

 

 

П1: Могу ли да мешам 0 986 435 614 са старијим ињекторима серије 0 445 на истој шини?

A:Иако је технички могуће ако се кодови трим подударају, то је веома обесхрабрено. Модерни ЕЦМ оптимизују перформансе на основу просечног здравља комплета. Мешање нових/реман ињектора са истрошеним може изазвати проблеме са "равнотежом цилиндра" и повећане вибрације.

П2: Која је "МЦРС" предност у систему КСК19?

A:Модуларни Цоммон Раил систем (МЦРС) користи ињектор као мини{0}}акумулатор. Ово помаже у ублажавању скокова притиска, обезбеђујући стабилније пуњење горива у поређењу са традиционалним водовима високог{2}}притиска. 614 ињектор је посебно опремљен вентилима за ово подешавање.

П3: Зашто мој КСК19 показује велико „позади-цурење“ чак и са новим ињекторима?

A:Ако су ињектори нови, проверите конектор високог{0}}притиска (цев за напајање) или растерећени вентил на шинама. Међутим, ако 0 986 435 614 показује висок повратни ток, то често указује на унутрашње хабање или остатке који спречавају да се игла у потпуности налегне.

П4: Да ли постоји „основна накнада“ за 0 986 435 614 на америчком тржишту?

A:Да, типично. Пошто је ово Босцх Реман (замена) део, враћање вашег старог језгра омогућава рециклажу тешког кованог тела, смањујући цену за крајњег-корисника уз задржавање квалитета оригиналне опреме.

П5: Да ли овај ињектор захтева "Цодинг" или "ИМА" трим кодове?

A:Да. За оптималне емисије и несметан рад у празном ходу, специфичне карактеристике протока (ИМА код) сваког 0 986 435 614 треба да се програмирају у Цумминс ЕЦМ преко софтвера Инсигхт.

 

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: оригинални босцх 0 986 435 614 ињектор за Цумминс кск19|ултра-цоммон раил решење високог притиска, кинеска оригинална босцх 0 986 435 614 ињектор за Цумминс кск19|ултра-произвођачи Цоммон Раил решења високог притиска, добављачи, фабрике