Цумминс 2872544 Ињектор игла за КСПИ Цоммон Раил систем|Прецизна компонента за контролу убризгавања дизела
1. Производ:2872544
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У-коммон раил системима дизел мотора високог притиска, прецизност сагоревања није одређена само телом ињектора-већкретање игле унутар њега.
ТхеИгла за ињектор Цумминс 2872544јејезгро покретни елементкоји директно управља временом убризгавања горива, трајањем и-оштрином искључења. У оквиру КСПИ система, где се догађаји убризгавања дешавају у микросекундама, одговор игле дефинише да ли је сагоревање ефикасно-или угрожено.
За разлику од склопа млазнице или ињектора, ова компонента је одговорна задинамичка контрола заптивања и отварања, што га чини једним од најосетљивијих делова у целом ланцу убризгавања горива.
Функционална улога унутар КСПИ система за убризгавање
Игла ињектора ради као ахидраулички активиран вентилски елемент, контролисање отварања и затварања пролаза за гориво.
Кључне функције укључују:
Брзо отварање под притиском шине и командом соленоида
Тренутачно заптивање да би се спречило капање након{0}}убризгавања
Одржавање прецизних интервала убризгавања (пилот / главни / пост)
Обезбеђивање доследног времена почетка прскања
У КСПИ системима, игла мора да реагује изнутраизузетно уске толеранције (<1 millisecond), чинећи његову геометрију и завршну обраду критично важним.
Обим апликације и подударање платформе
Игла ињектора 2872544 се обично користи у:
Цумминс ИСКС / КСКС КСПИ мотори
Платформе за тешке услове рада-сагласне са емисијом ЕПА10
Камиони{0}}на дуге релације и флота логистичких возила
Рударски и грађевински дизел електроенергетски системи
Генераторски сетови{0}} високог оптерећења
То није универзална игла-мора да одговара интерним параметрима калибрације ињектора, укључујући карактеристике протока и подизања.
Структурно инжењерство и логика материјала
За разлику од спољашњих компоненти, игла ињектора ради исподекстремни унутрашњи стресни услови:
Ultra-high pressure (>2000 бара)
Поновљени циклуси покрета високе{0}}е фреквенције
Стална изложеност филму за подмазивање дизела
Инжењерске карактеристике укључују:
Конструкција од каљеног легираног челика
Прецизни{0}}конус за заптивање уземљења
Огледало{0}}завршена клизна површина (толеранција микро-нивоа)
Оптимизована маса за велику{0}брзину одзива
Интерфејс између игле{0}}до-седишта мора да се одржавасавршено заптивање под притиском уз минимално трење, што је критична равнотежа у дизајну ињектора.