ДЕНСО 23670‑30050 Комплет за поправку – фабрички-Упарени комплет за ремонт за бризгаљке високог{3}}
1. Производ: 23670-30050
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Дизајниран као директно{0}}скуп за рестаурацију за цоммон раил ињекторе који издржавају екстремно хидраулично оптерећење,ДЕНСО 23670‑30050 комплет за поправкурепликује оригиналну листу материјала, а не нуди генерички асортиман печата. Сваки испоручени елемент-изповратна опруга регулационог вентилато тхемрежасти филтер за улаз горива-придржава се под-микронских толеранција које дефинишу стандарде производње ДЕНСО-а. Радионице које се суочавају са померањем ињектора, неправилним пилот убризгавањем или повишеним протоком у повратној{3}} линији ће открити да овај комплет поништава те ефекте без потребе за комплетном заменом ињектора. Циљањем искључиво носивих унутрашњих делова, пакет се чувакарактеристике соленоидаихидраулично балансирањеда се систем управљања мотором прилагодио на више хиљада радних сати.
⚙️Прецизна{0}}Матрица компоненти пројектована
Сваки комплет 23670‑30050 пружа одабрани избор елемената који су склони хабању-који одређују конзистентност убризгавања. Тхечаура водича игле-обрађено од нитридованог челика-показује површинску тврдоћу већу од 58 ХРЦ, отпоран на микро-заваривање при понављајућим оптерећењима. Укључено јеплоча са отвором за дозирање, диск од нерђајућег{0}}челика са ласерски-избушеним отворима који кондиционирају хидраулички притисак на серво клип; замена је критична када одступања тока након-ремонта прелазе 4%. Тхееластомерни заптивни комплетсадржи О-прстенове на бази ФКМ-и помоћни прстен инкапсулиран од ПТФЕ-, формулисан да издржи мешавине биодизела (до Б30) и трајне температуре које достижу 140 степени. Акалибрисана контролна опруга клипа, оцењено на 18,7 Н/мм ± 0,3, одговара динамичком одзиву оригиналног склопа. Искључени сумагнетни калемисензор положаја-за њих је потребна посебна провера осим ако кодови грешака не налажу другачије. Пратеће{0}}машина за заптивање под високим притискомноси ознаку серије усклађену са ДЕНСО-овом фабричком следљивошћу.
🚛Платформа возила и мотора
Примарна апликација обухвата средње{0}} и тешке-дизел инсталације које се ослањају на ДЕНСО ХП0 и ХП3 архитектуре. Препозната опрема укључујеТоиота 1ВД-ФТВВ8 у Ланд Цруисерима серије 70 и 200 (2007–2021), где се деградација обично појављује преко 120.000 миља. Комплет такође подржаваХино Ј05Е‑ТиA05Cмотори у камионима серије 300‑ и 500‑, плусИсузу 6ХК1‑ТЦСу ФТР и ФРВ моделима. Ван{1}}компатибилност се протеже наИанмар 6ЛИ3погон иМитсубисхи 6Д24стационарне јединице, под условом да тело ињектора има исправну идентификацију одливака. Обавезна верификацијаИД код ињектора-или „23670‑30050“ или замена „23670‑30100“ (захтева додатни размак)-пре наручивања. Овај комплет јенезаменљиви са Босцх ЦП3/ЦП4 системима или старијим ДЕНСО бочним{2}}ињекторима за напајање. За типове соленоида,отпор арматуремора да се региструје унутар 0,85‑1,15 Ω.
🔩Постављање заштитних механизама и практичних упутстава
Почните са проценом пре{0}}растављања: записповратна запремина горивапри брзини покретања. Ако вредност премашује 70 мл/мин, склоп контролног вентила је главни сумњивац и овај комплет ће решити проблем-под условом да на отвору тела ињектора нема ожиљака од жучи. Током поновног састављања, затегнитенавртка млазницедијагонално до 30 Нм, али достићи ово након почетних 12 Нм седења након чега следи 10-минутна фаза опуштања, минимизирајући опуштање стреса убелвил васхерстек. Тхеспој за поврат гориваи бакарни заптивач се не испоручују (ДЕНСО реф. 09516‑30014); ова помоћна опрема се мора набавити независно како би се спречио улазак ваздуха под ниским притиском. Након{3}}инсталације, атест за{0}}испуштањеу празном ходу треба да покаже повратни ток испод 55 мл/мин. Возила са 2013-2015 ЕЦУ калибрацијама ће можда захтевати ажурирање софтвера да би се поново поравнала ИК мапа офсета.
📊Пропозиција вредности у Цоммон Раил сервису
Улагање у овај комплет враћа перформансе ињектора за отприлике 35–40% цене замене нове-јединице, елиминишући логистику основне размене која одлаже обрт у радионици. Сваки интерфејс за хабање-од серво клипа до опруге млазнице-враћа се на фабрички-наведене зазоре. За{8}}флоте са великом километражом, проактивни ремонт у интервалима од 150.000 миља спречава секундарно оштећењепумпа високог{0}}притискаисензор притиска у шинамаузроковано неправилним радом ињектора. Одржавање уравнотеженог доприноса цилиндра кроз прецизно пилот убризгавање директно чуваДПФиСЦРдуговечност система-фактор који је све критичнији под стриктном применом емисија. Искључивање електро-механичких компоненти за вишекратну употребу из комплета избегава сувишне трошкове, омогућавајући радионицама да доделе буџете за дијагностичку опрему.
❓Често постављана питања – за радионице за поправке дизела и дистрибутере делова
П1: Да ли овај комплет укључује саму млазницу за убризгавање?
О: Не. Врх млазнице није део овог комплета за ремонт; мора се посебно наручити ако се истрошеност млазнице дијагностикује испитивањем узорка распршивања или верификацијом на контролном столу.
П2: Како да потврдим компатибилност пре наручивања возила купца?
О: Извуците број тела ињектора и унакр-проверите са „23670‑30050“ или „23670‑30100“. Такође измерите отпор соленоида -само 0,85‑1,15 Ω потврђује прикладност.
П3: Који је типични радни век након уградње овог комплета?
О: Уз одговарајућу филтрацију горива (апсолутно 2 микрона) и редовно одржавање сепаратора воде, очекујте 150.000–200.000 миља пре него што се поново појаве-индикатори истрошености.
П4: Може ли овај комплет да реши упорни код кола ињектора серије П0200?
О: Не. Кодови кола указују на електричне грешке (ожичење, конектор или калем) које овај механички комплет за ремонт не решава-засебно дијагностикује електрични пут.
П5: Да ли су потребни неки специјални алати за уградњу осим стандардне опреме за дизел радионице?
О: Да. Прецизни микрометар дубине и ДЕНСО-специфични држач ињектора су обавезни за подешавање хода арматуре-генеричке стеге стеге искривљују тело.
П6: Зашто бакарни заптивач повратног-вода није укључен и где могу да га набавим?
О: ДЕНСО га пакује засебно као потрошни материјал за једнократну{0} употребу. Наручите ДЕНСО 09516‑30014 са истог канала делова.




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: денсо 23670‑30050 комплет за поправку – фабрички-прикладан комплет за ремонт за бризгаљке високог-притиска, кина денсо 23670‑30050 комплет за поправку – фабрички-подударни комплет за ремонт за високо-фабрику, фабричке ињекторе под притиском, произвођаче ињектора под притиском
Можда ти се такође свиђа
-

Денсо Цоммон Раил комплет за поправку ињектора|ОЕМ 0...
-

Прецизна ремонтна монтажа – директна замена сервисно...
-

295050-0200 / 23670-30400 Денсо комплет за поправку ...
-

Обнављање марже профита: ДЕНСО 095000-5450 комплет з...
-

Ублажавање застоја у радионици и залиха: Стратешка у...
-

Прецизна рестаурација за ИД25 Цоммон Раил ињекторе: ...


