294160-0200 Преливни вентил високог притиска – Директна накнадна опрема за главе пумпе Денсо ХП3/ХП4

Тхе294160-0200је механички уређај за заштиту од надпритиска који се монтира директно на главу пумпеДенсо ХП3иХП4Цоммон Раил јединице за снабдевање горивом. То није електронски управљани актуатор; то је опруга{1}}оптерећена која физички открива повратни отвор када притисак испоруке премаши калибрисани праг. У теренским условима широм Африке и Југоисточне Азије, овај вентил је најчешће мењана хидраулична компонента после филтера за гориво, јер директно одређује да ли шина одржава стабилан радни притисак или изнутра крвари. Пумпа се и даље може окретати иСЦВможе и даље модулирати усис, али ако овај вентил цури или се заглави, цео прозор за убризгавање постаје непоуздан.

Тело вентила мери приближно68мму укупној дужини са пречником навоја одM14×1.5, а хек погон захтева а27ммкључ за скидање и примену обртног момента. Унапред подешени притисак пуцања је1800 бара, који је фиксиран унутрашњом спиралном опругом и не може се подесити у радионици. ДваВитон флуороеластомер О-прстеновису унапред{0}}уграђени на заптивним површинама; они су назначени за сталне температуре горива до120 степени. Током тестирања на клупи, нови вентил мора да покаже нулто цурење на1600 бараи пуни ход лифта унутар0.3ммда бисте омогућили брзо опадање притиска током догађаја{0}}сечења горива.

Овај преливни вентил је погодан за директну услугуИсузу 4ХЈ1, 6ХК1, J05D, иJ08Eсеријски мотори, који су интензивно распоређени уЕЛФкамиони,НПРсредње{0}}шасије иГИГАтешких тегљача широм региона. Иста скупштина такође служиМитсубисхи Фусомодели које покреће4M41биљка, заједно саТоиота Д-4Дјединице као што су1АД-ФТВи2АД-ФТВналази у лаким рекламама Хилук-а и Ланд Цруисера. Када упућујете на ремонт пумпе, овај број дела одговара кертриџу за ограничење{1}}притиска, а не вентилу за регулацију усисавања. Физички, ХП3 пумпа (два клипа) и ХП4 пумпа (три клипа) деле исти пречник отвора вентила за растерећење и корак навоја, што га чини универзалним кертриџом за обе платформе пумпе.

Пошто температуре околине често прелазе40 степениу радним окружењима, топлотна експанзија утиче на зазор отвора вентила. Увек дозволите да се кућиште пумпе охлади доле50 степенипре покушаја извлачења, у супротном се челично тело може оборити о навоје алуминијумске главе пумпе. Очистите отвор средством за чишћење кочница и проверите да ли на површини седишта нема удубљења; чак и мања корозија ће поништити нови О-прстен заптивке. Нанесите танак слој чистог дизел или лаког моторног уља на нове О-прстенове-никада не користите маст, која може заробити остатке и узроковати касно налегање вентила. Затегните до55 Нмкористећи утичницу за врану{0}}ногу, а након уградње, покрените мотор са искљученим повратним водом за гориво на три циклуса од 10 секунди да бисте избацили заробљени ваздух пре него што га поново повежете.

За радионицу која подржава рударске тегљаче или пољопривредне тракторе, замена овог вентила на први знак неправилног притиска у шинама је знатно јефтинија од замене комплетне главе пумпе. Вентил који виси отворен повећава повратни ток, терајућиЕЦУда командује СЦВ-у у скоро затворен положај како би се одржао циљни притисак, што убрзава хабање клипа. Супротно томе, вентил који не успе да се отвори на подешеној тачки излаже млазнице ињектора скоковима притиска који искривљују време подизања игле. Рутинска замена сваки120.000 кмили на другом сервисном интервалу филтера горива је доказана стратегија за одржавањецоммон раил системунутар фабричких толеранција за смањење горива, смањујући непланиране застоје за оператере возног парка.

П1: Који су видљиви знаци на инструмент табли или алату за скенирање који указују на овај вентил, а не на СЦВ?
A:Заглављени{0}}отворени вентил покреће упорниP0089илиP0093код са стварним притиском у шинама доследно200–300 бараиспод циља при високом празном ходу. Квар СЦВ-а обично изазива пренапон и црни дим, док овај вентил производи стабилно ниско-очитавање притиска без дима.

П2: Може ли се овај вентил очистити и поново користити ако није видљиво физичко оштећење?
A:Не. Предоптерећење опруге је подешено током производње, а сваки унутрашњи отпад који је прошао кроз седиште за клапну већ је променио геометрију заптивања. Чишћење неће вратити калибрисану криву подизања, а поновна употреба ће довести до превременог унутрашњег цурења у року од 500 радних сати.

П3: Да ли ће овај део радити на Денсо ХП4 пумпи из Хитацхи багера или је само за-друмске камионе?
A:Све док глава пумпе носи ХП4 ливење и отвор вентила прихвата навој М14×1,5, овај кертриџ је механички компатибилан. Многе машине ван аутопута користе исто језгро пумпе као Фусо и Исузу, тако да је унакрсна{5}}примена важећа.

П4: Како квалитет горива у нашем региону утиче на животни век овог вентила?
A:Гориво са високим-сумпором или високим{1}}водом-убрзава корозију на седишту и смањује еластичност О-прстена. За операције које користе дизел-дизел са високим садржајем сумпора, препоручујемо да смањите интервал замене на80.000 кмда би се избегло оштећење седишта које доводи до унутрашњег бајпаса.

П5: Да ли постоји прекид-у процедури након инсталирања новог вентила?
A:Није потребна{0}}провала. Међутим, извршите тест убрзања пуног гаса од празног хода до номиналне брзине са повезаним алатом за скенирање; притисак у шинама не би требало да пређе за највише50 барапре него што се вентил отвори и стабилизује. Сваки већи шиљак указује на то да вентил не реагује довољно брзо и да га треба одмах заменити.

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер

Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

Popularne oznake: 294160-0200 високог-вентила за смањење притиска – директна реконструкција за главе пумпе денсо хп3/хп4, Кина 294160-0200 растерећени вентил високог притиска – директна реконструкција за денсо хп3/хп4 главе пумпе, произвођачи, су