Детроит ЕУД 7.015 клип вентила – стабилизација хидродинамичког филма за подмазивање и смањење хабања изазваног трењем за јединице ињектора серије Детроит С50/С60
1. Производ: 7.015 ЕУР
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У моторима серије Детроит Диесел С50 и С60, ињектор Детроит Елецтрониц Унит Дистрибутор (ЕУД) ради на притисцима већим од 1.800 бара, са клипом вентила који се креће на фреквенцијама до 60 Хз. У овим екстремним условима, једина препрека између клипа и отвора је микроскопскахидродинамички филм за подмазивање-танак слој горива који раздваја две површине током кретања. Ако овај филм постане нестабилан или се сруши, клип доживљавагранично или мешовито трење, што доводи до убрзаног хабања и прогресивног повећања цурења. Детроит ЕУД 7.015 је клип вентила специјално пројектован за јединице ињектора серије Детроит С50 и С60, са карактеристичним приоритетом дизајна:стабилизација хидродинамичког филма за подмазивање кроз профил површине са прецизном текстуром. Овај клип има амикро-жљебљена површинска текстура-шаблон ултра финих канала (2 µм дубине, 5 µм ширине) распоређених у облику попречног отвора преко површине заптивке. Ови микро-жљебови се понашају као резервоари за подмазивање, одржавајући стабилан уљни филм чак и током услова високог смицања приликом убризгавања и спречавајући колапс филма који доводи до контакта метала са металом. Када се користи клип без ове текстуриране површине, филм за подмазивање се разбија под високим притиском, узрокујућихабање лепкашто се манифестује као зарезивање на површини клипа и прогресивно повећање цурења из ињектора. Овај водич редефинише Детроит 7.015 ЕУР као акомпонента триболошке перформансе, где текстура површине управља стабилношћу подмазивања и отпорношћу на хабање.
◆ Компатибилна серија јединичних ињектора – Детроит С50 / С60
Клип вентила Детроит ЕУД 7.015 је директна заменска компонента за следећу серију ињектора Детроит Диесел:
Детроит Диесел С50– 4-тактни, линијски 4-цилиндрични мотор који се користи у аутобусима, камионима и индустријским апликацијама
Детроит Диесел С60– 4-тактни, линијски 6-цилиндарски мотор, један од најчешће коришћених дизел мотора за тешке услове рада у Северној Америци (1987–2010)
Ови јединични ињектори су уграђени у:
Фреигхтлинер, Петербилт, Кенвортх, Вестерн Стар– Камиони класе 8 са моторима С60
МЦИ, Превост– Аутобуси и транзитни аутобуси
Индустријски и морски– Генераторски сетови, пумпе и бродски погонски системи
Детроит ЕУД 7.015 се може идентификовати по своммикро-жљебљена површинска текстура-фина унакрсна шара видљива под увећањем од 50×-иласерски гравирано „ЕУД 7.015“обележавање. Број дела у Детроиту је обично означен као 2 418 455 5кк (специфичан суфикс за апликације у Детроиту). За разлику од ЕУД 7.010 (који се фокусира на термомеханичку компензацију), 7.015 даје приоритет стабилизацији филма за подмазивање и смањењу трења.

■ Технички подаци – Спецификације за стабилизацију филма за подмазивање
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| ДетроитРеференца | 7,015 ЕУР (2 418 455 5кк серија – потврдите са ињектором) |
| Цомпонент Типе | Клип вентила са микро-жљебљеном површинском текстуром |
| Основни материјал | Брзорезни алатни челик (АСП 2053) – тврдоћа језгра ХРЦ 58–62 |
| Површинска обрада | Гасно нитрирање + микроурезивање – дубина кућишта 0,15–0,20 мм |
| Гроове Дименсионс | 2 µм дубине × 5 µм ширине – унакрсна шара (45 степени) |
| Стабилност филма за подмазивање | Одржано до 2.000 бара смичног напрезања |
| Коефицијент трења (стабилизован) | 0,05–0,07 (насупрот . 0.10–0,14 за глатку површину) |
| Смањење стопе хабања | 45% у односу на стандардне клипове за глатко земљиште |
| Отпор на бодовање | Елиминише хабање лепка при нормалном раду |
| Контролишите ширину ивице земљишта | 0,70 мм |
| Пречник заптивног земљишта | 5.980 – 5.985 мм |
| Зазор при парењу | 0,004 – 0,007 мм |
| Могућност вршног притиска | Већи или једнаки 1.800 бара |
| Препоручена замена | 500.000–700.000 миља (на аутопуту) / 8.000–10.000 сати (индустријски) |
| Метода инспекције | Провера текстуре површине; тест цурења |
● Дијагностички потпис – откривање колапса филма за подмазивање
Детроит ЕУД 7.015 који је замењен клипом са глатким површинама открива се кроз симптоме повезане са хабањем изазваним трењем:
Прогресивно повећање цурења– поврат горива из ињектора стално расте, што указује на бодовање отвора или клипа.
Ињектор "приањање" при хладном старту– клип се на тренутак заглави када је хладан, узрокујући одложено убризгавање.
Ознаке на површини клипа– видљиве линије хабања на површини заптивања указују на хабање лепка.
Повећана температура повратног горива– повишено трење ствара вишак топлоте, подижући температуру повратног горива.
Тест у радионици: уклоните клип и прегледајте заптивну површину под увећањем од 50к. Текстурирана површина показује узорак шрафуре; истрошена површина изгледа углачана са видљивим бодовима.
▲ Специфичан дизајн за Детроит – Зашто је важна стабилност филма за подмазивање
Детроит С50/С60 ЕУД ињектор ради са апод високим притиском, са високим смицањемокружење које изазива филм за подмазивање. Површина са микро жљебовима ЕУД 7.015 осигурава да филм остане стабилан чак иу најзахтевнијим условима, спречавајући хабање лепка које доводи до прераног квара ињектора.
❓ Честа питања у радионици Детроит С50/С60 – практична питања о подмазивању
П1: Шта узрокује колапс филма за подмазивање?
Висок притисак, велико смицање и храпавост површине могу узроковати стањивање филма, што доводи до контакта између метала и метала.
П2: Како микро-жљебови помажу?
Жлебови се понашају као резервоари за мазиво, одржавајући стабилан филм чак и под условима високог смицања.
П3: Могу ли да користим ЕУД 7.015 у ињектору који је првобитно користио 7.010?
Да-7.015 је димензионално компатибилан са свим Детроит С50/С60 ињекторима. Додаје функцију стабилизације филма за подмазивање.
П4: Који су симптоми колапса филма?
Прогресивно повећање цурења, приањање ињектора, бодови и повишена температура повратног горива.
П5: Како могу да проверим да ли је текстура нетакнута?
Прегледајте површину под увећањем од 50×-унакрсна шрафура мора да се разликује.
П6: Који је препоручени интервал замене?
Детроит препоручује 500.000–700.000 миља (на аутопуту) / 8.000–10.000 сати (индустријски).




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: детроит еуд 7.015 клип вентила – стабилизација хидродинамичког филма за подмазивање и смањење хабања изазваног трењем за ињекторе серије детроит с50/с60, Кина детроит еуд 7.015 клип вентила – стабилизација хидродинамичког филма за подмазивање и смањење хабања изазваног трењем за серију јединица за смањење хабања изазваног трењем за серију с50 дејецт6 добављачи, фабрика
Можда ти се такође свиђа
-

Тихи убица у вашем систему за гориво: Зашто је ЦАТ Ц...
-

Клип вентила од 6.990 ЕУР од Детроита – Обликовање п...
-

Клип вентила од 6.995 ЕУР у Детроиту – Контрола прек...
-

Детроит ЕУД 7.010 клип вентила – термо-механичка ком...
-

Клип вентила од 7.000 ЕУР у Детроиту – Линеарност ме...
-

Клип вентила Детроит ЕУР 7.005 – компатибилност гори...


