Опсервација спреја Цоммон Раил ињектора и елиминатор уљне магле — затворена визуелизација са активном филтрацијом и рециркулацијом
video
Опсервација спреја Цоммон Раил ињектора и елиминатор уљне магле — затворена визуелизација са активном филтрацијом и рециркулацијом

Опсервација спреја Цоммон Раил ињектора и елиминатор уљне магле — затворена визуелизација са активном филтрацијом и рециркулацијом

1. Производ: Цоммон Раил ињектор за посматрање спреја и елиминатор уљне магле
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: Оригинал: АБОСЕДЕ ДИЕСЕЛ
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

У сервису цоммон раил ињектора, анализа узорка прскања остаје једна од најинтуитивнијих и најбржих дијагностичких метода-искривљена или асиметрична перјаница одмах сигнализира хабање млазнице, коксовање или забодење игле. Међутим, традиционално тестирање на отвореном уређају ослобађа фини аеросол дизел магле у атмосферу радионице. Ова магла није само иритант; његове субмикронске честице продиру у респираторну одбрану и таложе се у алвеоларном региону, док видљива магла прекрива радне површине, осветљење и осетљиву опрему за тестирање постојаним угљоводоничним филмом. ОвоОпсервација спреја Цоммон Раил ињектора и елиминатор уљне маглеинтегрише три основне функције у једну затворену радну станицу: астробоскопска комора за посматрање високог интензитетаза кристално чисту визуелизацију спреја, анелектронски систем за екстракцију уљне маглекоји захвата преко 98% честица у ваздуху, и арециркулацијска електронска пумпа за уљекоји враћа прикупљено гориво у запечаћени резервоар, елиминишући отпад и одржавајући чисто, безбедно радно окружење.

🔍 Комора за посматрање - Стробоскопска јасноћа, видљивост пуног спектра

Језгро система је апровидна поликарбонатна комора за посматрање(250×250×300 мм) са вратима на шарке, заптивеним гасом која омогућавају пун приступ ињектору. Комора је осветљена анЛЕД стробоскоп подесивог интензитета(0–10.000 трептаја/мин, синхронизовано са импулсом погона ињектора), који замрзава облак прскања усред лета, откривајући дистрибуцију капљица, симетрију конусног угла и присуство сателитских капљица или репних пруга. Асистем повећала(3× и 5× измењиви) монтирани на предњој плочи коморе омогућавају детаљну инспекцију врха млазнице и тачке лома распршивача.

Параметар Спецификација
Димензије коморе 250×250×300 мм (област гледања 200×150 мм)
Осветљење ЛЕД стробоскоп, 0–10.000 фпм, температура боје 5.500 К
Увећање 3× и 5× (заменљива сочива)
Притисак у комори Благо негативан (−5 мбар) током рада
Заптивка врата Витон О-прстен, отпоран на гориво
Интерфејс погона ињектора АМП/ДЕУТСЦХ конектор (укључен сет адаптера за Босцх, Денсо, Делпхи)

Комора је такође опремљена апанел са позадинским осветљењем(дифузна ЛЕД диода) која обезбеђује осветљење силуете, побољшавајући контраст између облака спреја и позадине-који је неопходан за посматрање фине атомизације карактеристичне за цоммон раил ињекторе високог притиска који раде на 1.500–2.000 бара.

💨 Активна екстракција уљне магле - Електронска филтрација са ХЕПА завршном фазом

Систем за елиминацију магле обухвата адвостепени филтерски воз:

Примарни циклонски сепаратор- Центрифугална акција уклања капљице > 5 µм, сакупљајући их као течно гориво које се одлива у резервоар за рециркулацију. Ова фаза уклања приближно 70% укупне масе магле.

ХЕПА Х13 филтер(99,95% ефикасности на 0,3 µм) - Хвата суб-микронске честице и капљице аеросола које пролазе кроз циклон. Филтер је смештен у канистер од нерђајућег челика са манометром диференцијалног притиска који показује када је потребна замена (обично сваких 200 радних сати).

Вентилатор за извлачење је аДЦ мотор без четкица(24 В, 1,2 А) са електронском контролом брзине, подесив између 50% и 100% капацитета. При пуној брзини, систем извлачи 120 Л/мин ваздуха из коморе, одржавајући благи негативни притисак који спречава цурење магле када се отворе врата за посматрање. Издувни ваздух се испушта кроз азавршна фаза адсорпције угљеникакоји уклања све преостале мирисе угљоводоника, осигуравајући да ваздух у радионици остане без мириса дизела.

Параметар Спецификација
Стопа екстракције (макс.) 120 Л/мин (подесиво 50–100%)
Ефикасност примарне сепарације >70% (честице > 5 µм)
Ефикасност ХЕПА фазе 99,95% на 0,3 µм (Х13)
Капацитет угљеничног филтера 500 сати (уклањање мириса)
Индикатор промене филтера Манометар диференцијалног притиска (визуелни)
Ниво буке 58 дБА на 1 м (пуна брзина)

🧪 Дијагностичка вредност - изнад пролазног/неуспешног

Систем за посматрање прскања омогућава напредну дијагностику коју је тешко постићи само испитивањем затворене петље:

Детекција одбијања игле- Стробоскоп открива секундарне капљице које прате главни перјаницу, што указује на одбијање игле или непотпуно затварање.

Идентификација асиметрије- Искривљени перјаник указује на неравномерно хабање отвора млазнице или делимично зачепљење-које су често невидљиве у тестовима заснованим на протоку.

Визуелизација пилот ињекције- При малим ширинама импулса, стробоскоп хвата фини спреј пилот убризгавања (2–5 мм³), помажући у дијагностици померања ињектора.

Праћење угљеника- Светло осветљење коморе за посматрање избалансираних боја открива накупљање угљеника на врху млазнице без потребе за увећањем.

Ови визуелни знаци, у комбинацији са способношћу система да одржава чисто и безбедно окружење, чине га незаменљивим алатом за радионице које врше детаљну анализу ињектора.

🧰 Одржавање и потрошни материјал

Систем је дизајниран за минимално одржавање: ХЕПА филтер треба заменити када мерач диференцијалног притиска достигне црвену зону; угљени филтер се мења сваких 500 радних сати; инлине сито се чисти сваких 100 сати. Сви филтери су доступни са предње плоче без алата. Рециркулациони резервоар има одводни отвор за потпуно пражњење током сервисирања. ЛЕД стробоскоп има номинални век од 50.000 сати и није заменљив од стране корисника-цео модул је јединица која се може заменити на терену.

❓ ФАК

П1: Може ли се овај систем користити са пиезоелектричним ињекторима без оштећења актуатора?
Да. Комора је електрично изолована и укључује коло за кондиционирање сигнала које прилагођава погонски импулс и за соленоидне и за пиезоелектричне ињекторе. Окидање стробоскопа је независно од погона ињектора-може да се подеси на ручно (подесива фреквенција блица) или на аутоматску синхронизацију преко улаза окидача са испитног стола.

П2: Како систем хвата маглу из повратног вода ињектора као и из спреја?
Повратни вод ињектора се води у посебан прикључак на резервоару за рециркулацију, а не кроз комору. Ово спречава да повратно уље ствара притисак у комори и обезбеђује да систем за екстракцију магле треба само да ухвати сам спреј-ефикаснији дизајн.

П3: Да ли је рециркулацијска пумпа погодна за биодизел или дизел са ултра-ниским садржајем сумпора (УЛСД)?
Да. Зупчаста пумпа и заптивке су компатибилне са мешавинама биодизела до Б20 и са УЛСД. За мешавине вишег биодизела (Б30–Б100), заптивке треба заменити нашим опционим комплетом заптивки типа Витон®-молимо наведите приликом наручивања.

П4: Колики је максимални притисак у шинама који се може применити док се користи комора за посматрање прскања?
Комора је оцењена на притисак од 10 бара (негативно/позитивно). Линија за снабдевање ињектора високог притиска повезује се са комором преко преграде која је оцењена на 2.500 бара-сама комора доживљава само благи негативни притисак, а не и притисак у шинама. Овај дизајн омогућава безбедно тестирање до максималног притиска прикљученог тестног напајања.

П5: Може ли систем да ради без повезивања са испитном клупом-тј. коришћењем уграђеног резервоара и рециркулацијске пумпе?
Да, за једноставне провере притиска отварања и посматрање нискоенергетског прскања. Уграђена електронска зупчаста пумпа може да снабдева ињектор горивом до 10 бара, што је довољно за посматрање шеме прскања при ниском притиску (нпр. за преглед млазница). За тестирање перформанси под високим притиском, систем мора бити повезан са одговарајућом испитном клупом.

П6: Како да одложим прикупљено гориво и искоришћене филтере?
Прикупљено гориво може да се врати у резервоар за снабдевање (преко рециркулацијске пумпе) или да се испусти у контејнер за отпад за рециклажу ван локације. Коришћени ХЕПА филтер и картриџ са угљеником треба одложити у складу са локалним прописима за материјале контаминиране угљоводоницима; филтери су класификовани као неопасни отпад (искључујући угљеник) у већини јурисдикција.

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: Цоммон Раил ињектор за посматрање распршивања и елиминатор уљне магле — затворена визуелизација са активном филтрацијом и рециркулацијом, посматрање спреја са цоммон раил ињектором и елиминатор уљне магле — затворена визуелизација са активном филтрацијом и рециркулацијом произвођачи, добављачи, фабрика

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall