Унутрашњи бороскоп млазнице ињектора – Стандардно издање – Директна визуелна контрола лежишта игле и стања отвора за прскање
video
Унутрашњи бороскоп млазнице ињектора – Стандардно издање – Директна визуелна контрола лежишта игле и стања отвора за прскање

Унутрашњи бороскоп млазнице ињектора – Стандардно издање – Директна визуелна контрола лежишта игле и стања отвора за прскање

1. Производ: Унутрашњи бороскоп млазнице ињектора – Стандардно издање
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: Оригинал: АБОСЕДЕ ДИЕСЕЛ
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

 

У дизел системима цоммон раил, млазница ињектора издржава најекстремније услове: брзо подизање игле у односу на седиште,-брзини проток горива кроз микро отворе за распршивање и повратне информације о притиску сагоревања које могу да изазову ерозију кавитације. Многи проблеми са перформансама су невидљиви споља. Чак и ињектор који савршено ради на испитном столу може да сакрије унутрашња оштећења унутар отвора млазнице-као што су микро-пукотине око лежишта игле, почетна кавитација или наслага лака-. Овде директна визуелна инспекција постаје непроцењива. ТхеУнутрашњи бороскоп млазнице ињектора – Стандардно издањеомогућава техничарима да изврше визуелну инспекцију подручја седишта игле, џепа вентила и улаза у отвор за прскање без потребе да растављају ињектор. Пружа коначан поглед на унутрашње услове, омогућавајући прецизнију дијагнозу и информисане одлуке о томе да ли да сервисирате или замените склоп млазнице.

🚛 Постављање – компатибилни типови млазница

Тип ињектора/млазнице Применљива употреба
Босцх Цоммон Раил (све генерације) Путнички аутомобили, лака комерцијална возила
Денсо (ХП0/ХП4/ХП5 системи) Јапанска и корејска возила
Делпхи Е1/Е3 & КСПИ (Цумминс варијанте) Амерички и европски камиони
Цатерпиллар ХЕУИ & ЕУИ Ван{0}}опрема за аутопут, рударство и грађевинарство
Генерички индустријски ињектори Генератори, бродски, стационарни мотори

Борескоп је дизајниран да прегледа млазнице са пречником отвора од1,5 мм до 5,5 мм, који покрива огромну већину апликација за цоммон раил и унит ињекторе. Стандардно издање укључује флексибилну цев за уметање која може да се креће кроз мале унутрашње кривине и водећи кривине.


🔧 Три карактеристичне карактеристике за практичну инспекцију млазница

1. Ултра-Слим сонда за отворе ињектора

Сонда за уметање од 4,0 мм удобно се уклапа у отвор линије за убризгавање, након уклањања линије високог{1}}притиска. Ово омогућава техничару да прође сонду директно кроз улазни канал, све до области седишта игле, пружајући јасан и детаљан преглед стања игле и седишта-укључујући евентуалне наслаге или ерозију. За ињекторе са уграђеним-филтером или малим улазним пречником, сонда остаје довољно танка да избегне заглављивање и обезбеђује минималну опструкцију.

2. Ротирајући прибор за огледало за скривена подручја

Комплет укључује бочни-прикључак за поглед од 90 степени који омогућава преглед бочних зидова млазнице и улаза у рупе за прскање-области које нису видљиве једноставним сочивом-окренутим напред. Ово је посебно корисно за проверу делимичних зачепљења или формирања лака у близини микро отвора, што је чест узрок неуједначених узорака прскања. Бочно-огледало такође може да се ротира ручно када је уметнуто, да би се скенирао цео обим отвора.

3. Саморегулишући извор светлости-

Осветљеност 6 ЛЕД диода се аутоматски прилагођава рефлексији површине млазнице. За сјајне, полиране металне површине, излаз светлости опада да би се избегао одсјај. За тамне, угљеником-прекривене области, излаз се повећава како би се осигурало да слика остане добро-осветљена. Ово нуди доследан квалитет слике и смањује потребу за ручним подешавањем осветљености током прегледа.

📊 Реал-Светска вредност – Поређење инспекцијских података

Тестирање 42 бризгаљке из различитих апликација-од ​​путничког аутомобила (Босцх) до-тешких (Цумминс КСПИ) открило је следеће:

83% покварених ињекторапоказао видљиво унутрашње оштећење или контаминацију, потврђено бороскопом.

Инпреко 60% случајева, корозија или лак је идентификован на лежишту игле-нешто што није откривено само током екстерних инспекција или поп{1}}тестирања.

Стандардни бороскоп је смањио време утрошено на дијагнозу и{0}}доношење одлука у вези са сервисом ињектора тако штоу просеку 65%, пошто су визуелни докази одмах разјаснили стварно стање млазнице.

Повратне информације са радионице доследно указују на то да је алат највреднијиспречавање непотребних промена млазница, тако што ћете потврдити да ли је чишћење или лапирање довољно.

❓ Често постављана питања

П1: Могу ли да користим овај бороскоп за преглед млазница ињектора без уклањања ињектора из мотора?
Да, али прво морате да уклоните вод високог{0}}притиска да бисте приступили улазном отвору млазнице. Сонда је дизајнирана да стане кроз стандардни линијски порт, што омогућава-инспекцију шасије. Међутим, за пун поглед на комору млазнице од 360 степени, препоручује се да уклоните ињектор ради лакшег приступа бочном-наставку за огледало.

П2: Која је разлика између стандардне и професионалне верзије?
Стандардна верзија укључује сонду пречника 4,0 мм и камеру резолуције 640×480 са уграђеним-дисплејем. Професионална верзија нуди већу резолуцију (1280×720), двоструке-могућности камере (напред и са стране) и зглобни врх за савијање од 180 степени-ово је опционо за радионице које обављају-обим сервисирања.

П3: Како да очистим сонду борескопа након прегледа?
Обришите сонду и врх огледала меком крпом навлаженом изопропил алкохолом или благим растварачем. Избегавајте натапање сонде и пазите да не додирнете сочиво или огледало абразивним материјалима. ЛЕД прстен је запечаћен, али не би требало да буде потопљен.

П4: Могу ли да чувам слике директно на уређају?
Да, стандардна верзија укључује слот за мицроСД картицу (картица није укључена). Можете да складиштите више слика и кратких видео снимака, директно на уређају. Капацитет складиштења зависи од мицроСД картице која се користи.

П5: Шта ако је сонда превелика за улаз мог ињектора?
Стандардна верзија пречника 4,0 мм одговара већини уобичајених раил ињектора. Међутим, за веома мале ињекторе (нпр. неке јапанске апликације за путничка возила са отворима од 3,0 мм), нудимо танку{5}} верзију са сондом од 2,8 мм. Молимо контактирајте наш тим за подршку да бисте потврдили ваш специфични модел ињектора пре наручивања.

П6: Да ли борескоп помаже у дијагностицирању блокаде млазнице ињектора?
Да. Помоћу бочног-ретровизора можете директно да прегледате улазе у отвор за прскање да ли има видљивог лака или делимичног зачепљења. Ово је брз метод за утврђивање да ли је потребно чишћење или даљи сервис, без уклањања млазнице или покретања поп{3}}тестирања.

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: Унутрашњи бороскоп млазнице ињектора – стандардно издање – директна визуелна инспекција за стање лежишта игле и отвора за распршивање, унутрашњи бороскоп млазнице за ињектор у Кини – стандардно издање – директна визуелна инспекција за седиште игле и стање отвора за распршивање произвођача, добављача, фабрике

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall