Врсте пумпи типа А (12ком/ком) – професионални комплет за поправку Цоммон Раил-а
1. Производ: Врсте пумпе типа (12ком/ком)
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: Оригинал: АБОСЕДЕ ДИЕСЕЛ
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Ово12-делни комплет за поправку цоммон раил пумпеиспоручује свеобухватно решење за ремонт за Босцх пумпе за убризгавање горива ЦП{0}}серије, интегришући прецизне-пројектоване компоненте за заптивање, хабајуће делове и критичне унутрашње делове потребне за обнављање-система за испоруку горива под високим притиском. Дизајниран за професионалне радионице за дизел моторе и операције одржавања флоте, овај сет се односи на комплетан спектар потреба за реновирањем пумпи широмЦП1, ЦП2, ЦП3, ЦП4 и ЦП5архитектуре, елиминишући логистичка трења при набавци појединачних компоненти из фрагментираних ланаца снабдевања.
🔧 Прецизне спецификације и матрица компоненти
Сваки комплет се консолидујеКлипови за ОЕМ{0}}, вентили за испоруку, вентили за контролу усисавања, актуатори за контролу притиска, комплети опруга и асортиман Витон® О-опрстенова за високе{1}}температуредимензионисано према Босцх фабричким толеранцијама. Тхе12-делна конфигурацијапокрива све примарне интерфејсе хабања, укључујућисклоп улазног мерног вентила, подлошке{0}}за ограничавање притиска, иглаве{0}}групе заптивки ротора. Критични параметри су усклађени са ОЕ референтним стандардима: ЦП3 елементи за поправку подржавају радне притиске до1.800 бара, док ЦП4.2 двоструке{1}}компоненте клипа за смештај2, 000+ тракасистемски захтеви. Свака заптивна и спојна површина се подвргавају третману нитрил-карбоксилатом како би се одупрли деградацији дизела и термичком циклусу стреса, саоцене тврдоће које дуплирају нацрте оригиналне опремеда бисте обезбедили{0}}перформансе без цурења на екстремним температурама од -40 степени до 150 степени .
🚛 Мапирање апликација и покривеност возила
Овај комплет директно служифлоте-тешких камиона (Мерцедес-Бенз Ацтрос, МАН ТГКС, Волво ФХ, Ивецо Стралис, Ренаулт Т-серија), пољопривредне машине (Јохн Деере 8Р/9Р, Цасе ИХ Пума, Нев Холланд Т7), и грађевинску опрему (Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи багери) опремљен Босцх цоммон раил архитектуром. Компатибилност путничких аутомобила се протеже наВВ ТДИ, БМВ М57/Н57, Ауди 3.0 ТДИ и ПСА ХДиелектране. Модуларни дизајн комплета такође подржавастационарни агрегати и помоћни бродски дизелашизахтева сервисирање пумпе ЦП1/ЦП3. За разлику од алтернатива са једним{3}}брендом, овај универзални сет премошћујекомерцијални и аутомобилски сектор, омогућавајући једној јединици за{0}}одржавање залиха да сервисира различите улазе у радионицу без сувишне фрагментације инвентара.
🛣️ Протокол инсталације и критичне тачке извршења
Професионално постављање захтева апсолутну чистоћу-сваки улазак честица (већи од или једнак 5 микрона) угрожава зазор клипа{1}}од 0,002–0,004 мм. Пре монтаже,исперите све{0}}водове високог притиска и сам цоммон раилкоришћење ултразвучног чишћења за уклањање металних остатака од претходних кварова пумпе; преостале струготине од неисправних јединица често поново{0}}унесу у нове компоненте30 минута радаако не и елиминисан. Приликом инсталирањаусисни контролни вентил, одржавајте хоризонтално поравнање у оквиру ±30 степени од осе кућишта пумпе и никада не затезајте причвршћиваче преко Босцх-спецификованих граница:М6 к 1,0 прирубнички завртњи захтевају 20±2 Н·мза ЦП1/ЦП3 јединице, док ЦП4 монтаже захтевајупрецизно угао-затезања (8Н·м + 90 степен)после ручног-седења. Критично: заменитибакарне подлошке, задње-заптивке за цурење и заптивке за{1}}притиске прикључакаса свежим компонентама комплета при сваком циклусу реконструкције; поновно коришћење ових позивница за једнократну{0}}употребу потрошног материјаланепосредни путеви цурења и пад притиска.
📊 Референца компоненти и унакрсна{0}}табела подударања
| Компонентна функција | Босцх Референце | Количина у комплету | Оцена притиска |
|---|---|---|---|
| Вентил за контролу усисавања (СЦВ) | 1 467 010 059 | 1 | 1.350–1.800 бара |
| Склоп клипа (ЦП3) | Ф00Н204889 (сет ексцентричног вратила) | 1 | 1.800 бара |
| Глава-групе за заптивање ротора | 2 467 010 003 | 4 | 2, 000+ трака |
| Заптивка вентила за контролу притиска | 1 467 010 520 | 3 | 1.600 бара |
| Комплет о-прстенова вентила за испоруку | 800849 / K706010 | 3 | 1.800 бара |
| Назад-Подлошке за цурење цеви | Мерлин М003-500Д (унакрсна референца) | 12 | 120 бара |
❓Честа питања: Обавештајне информације о набавци поправке Цоммон Раил-а
П1: Да ли су ове компоненте компатибилне са ЦП4 пумпама са једним-и дуплим{2}} елементима?
О: Да. Сет од 12-комада укључује све заптивке и хабајуће делове за варијанте ЦП4.1 (моно-клип) и ЦП4.2 (двоструки-клип), покривајући Еуро 5/6 лаке-конструкције и комерцијалне примене. Проверите број елемената ваше пумпе пре наручивања; за реконструкцију са два елемента потребна су два заптивка клипа из комплета.
П2: Могу ли поново да користим водове високог{1}}притиска након квара пумпе?
A: Апсолутно не.Линије задржавају микроскопске металне струготине из неисправних унутрашњих делова пумпе, које неизбежно оштећују нове компоненте упркос покушајима испирања. Замените све-цеви високог притиска истовремено; уштеде трошкова од поновне употребе линија обично нестају у року од 50 радних сати.
П3: Које стандарде квалитета горива моја радионица мора да спроводи?
О: Дизел мора да испуњава ЕН 590 или АСТМ Д975 спецификације саМање или једнако 15 ппм сумпораиминимални вискозитет од 1,2 цСтна 40 степени. Садржај воде испод 200 ппм и контаминација честицама Мање од или једнако 4 микрона се не-не преговарају за заштиту преклопљених површина новог комплета.
П4: Како се овај комплет може поредити са алтернативама за реконструкцију ОЕМ-а?
О: Ово накнадно решење се поклапа са металургијом ОЕМ-а и толеранцијама димензија уз истовремено смањење-трошка по јединици за 40–60%. Независна лабораторијска испитивања потврђују еквивалентну отпорност на циклични замор током 5.000 циклуса притиска од 200 до 1.800 бара.
П5: Који је типичан сервисни интервал за пумпе серије ЦП{1}}?
О: Примене на{0}}тешким аутопутевима:600.000–800.000 км. Ван{1}}опрема за терене:8.000–12.000 радних сати. Честе промене филтера горива (на сваких 500 сати) значајно продужавају век пумпе; овај комплет је дизајниран запојединачна пуна-доживотна реконструкцијапо пумпи.



Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: врсте пумпи типа (12ком/ком) – професионални комплет за поправку цоммон раил, Кина врсте пумпи типа (12ком/ком) – произвођачи професионалних комплета за поправку цоммон раил, добављачи, фабрика
Можда ти се такође свиђа
-

Програмабилно дијагностичко напајање за Цоммон Раил ...
-

Специјализовани кључ за држање ињектора-Кључ за држа...
-

Цатерпиллар ФЦА алат за уклањање филтера са цедиљком...
-

Алати за демонтажу камиона ФУЛЛ серије – прецизно пр...
-

Пнеуматски тестни сто за заптивање ињектора са уграђ...
-

Путни лењири са зупцима: инструменти за прецизну кал...


