Перкинс алат за уградњу заптивки пумпе за гориво и комплет алата за уклањање пумпе за пуњење – извлачење против оштећења и прецизно постављање

 

На Перкинс цоммон раил моторима, пумпа за пуњење ниског притиска (пумпа за подизање) је честа сервисна ставка, а њена уљна заптивка – често дизајн са опругом са једном усном – веома је подложна оштећењима током замене. Статистички подаци из ревизија радионица показују да преко 40% нових кварова заптивача у првих 100 радних сати произилази из неправилне уградње: инверзије усана, дислокације опруге или трагова преласка преко отвора за кључеве или почетака навоја. Перкинсов комплет алата за уградњу заптивки пумпе за гориво и комплет алата за уклањање пумпе за пуњење директно циља на ове начине квара. Комплет се састоји од две прецизно пројектоване компоненте: степенасту вођицу која штити ивицу заптивке током аксијалног уметања и извлакач са три чељусти са самоцентрирајућим потисним завртњем који извлачи пумпу за пуњење без ударног оптерећења алуминијумског кућишта. Контролисањем радијалног поравнања и вектора аксијалне силе, овај сет алата смањује оштећење заптивке у вези са инсталацијом на скоро нулу и елиминише ризик од пуцања монтажне прирубнице пумпе – ​​скупа поправка која често премашује цену саме пумпе.

Уређај за уградњу заптивки има двостепени пилот: полирани трн који одговара пречнику осовине пумпе (обично 17,00 мм за серију Перкинс 1103/1104/1106) и конусни оквир који прелази са пречника осовине на спољашњи отвор заптивке. Угао конуса је 12 степени – израчуната вредност која постепено шири ивицу заптивке без прекорачења границе еластичности смеше нитрилне гуме. Пилот се протеже 25 мм изнад предвиђене дубине заптивке, обезбеђујући да ивица дође у контакт са трном пре него што дође до било какве компресије. Ова секвенца омогућава да опружна подвезица остане концентрична, спречавајући уобичајено изобличење "пристрасности" које ствара елиптичну заптивну елипсу. Уграђени граничник дубине, подесив преко навојне обујмице, поставља коначну позицију заптивача на 0,5 мм испод површине кућишта – тачан удубљење-плус-удубљење наведено у Перкинс сервисним приручницима. Тело за уградњу је произведено од челика 4140, каљено на 50 ХРЦ и хромирано за ниско трење, смањујући силу потребну да се заптивка гурне кући за 60% у поређењу са коришћењем утичнице или дрифта.

Уклањање пумпе за пуњење из њеног кућишта често укључује чупање или ударање чекићем, што преноси удар кроз прирубницу за монтирање од ливеног гвожђа или алуминијума – пракса која често пуца на танком зиду који окружује погонски ексцентрик. Алат за уклањање у овом комплету користи принцип концентричног повлачења: вретено са централним навојем гура крај погонског вратила пумпе, док три зглобне чељусти захватају спољни обод пумпе (иза прирубнице за монтажу). Наребрена навртка на вретену примењује стабилну силу извлачења која се може контролисати, која је равномерно распоређена између три чељусти (свака са помаком од 120 степени). Чељусти су обложене замењивим месинганим јастучићем како би се спречило оштећење тела пумпе. Уграђени потисни лежај смањује отпор окретања, омогућавајући руковаоцу да генерише до 2,5 кН вучне силе уз минималан физички напор – довољно да отпусти пумпе које су се заглавиле услед корозије или лакирања. Максимални отвор чељусти алата је 85 мм, покривајући све Перкинс пумпе за пуњење од 4-цилиндричне серије 1100 до 6-цилиндарске серије 2300/2500.

Овај комплет алата је пројектован за механичке и електричне пумпе за пуњење које су уграђене у следеће Перкинс дизел моторе, од којих су сви системи цоммон раил или механичке јединице ињектора (ЕУИ):

1103, 1104, 1106– све варијанте (А, Б, Ц, Д, Е) са стандардном уљном заптивком вратила од 17 мм

1204, 1206– модели „Елецтропак“ и „Индустриал“ са истим интерфејсом пумпе

1300 серија– већи 6-цилиндарски мотори, који користе исте димензије заптивке, али са нешто већим кућиштем пумпе (компатибилно са отварањем чељусти)

2300 и 2500 серије– мотори за тешке услове рада, са идентичном прирубницом за монтажу пумпе за пуњење и отвором за заптивање

Перкинс серије 400 и 800– мањи мотори (4,4Л и 7,0Л) код којих је пумпа за пуњење погоњена ременом; алат одговара заптивачу вратила, али чељуст за повлачење може захтевати опциони адаптер за мале чељусти (продаје се засебно)

Водећи рукав за инсталатера прилагођава пречнике осовине од 16,8 мм до 17,2 мм (покривајући производне толеранције) и спољне пречнике заптивке од 28 мм до 32 мм, што покрива стандардну Перкинс заптивку (део бр.. 5342Е021) и њене еквиваленте на тржишту. Прстен у боји на рукаву указује на исправну оријентацију (црвени за 17 мм, плави за 19 мм – овај други се користи на неким моторима пре Еуро 3).

Оба алата су машински обрађена од термички обрађеног алатног челика са специфичним завршним обрадама:

Трн за уградњу заптивача– Челик 4140, каљен на 52 ХРЦ, са премазом од тврдог хрома (дебљине 10 μм) који је отпоран на огреботине од металног кућишта заптивке. Полирана површина има храпавост од Ра 0,2 μм – испод прага који би могао да истроши гумену ивицу.

Тело и чељусти извлакача– С7 алатни челик, 58 ХРЦ, са црним оксидом за отпорност на корозију. Навојно вретено је очвршћено на 60 ХРЦ да би издржало поновљени обртни момент без нагризања.

Контактни јастучићи од месинга– заменљива, дебљине 3 мм, за спречавање галванске корозије при контакту са алуминијумском прирубницом пумпе.

Потисни лежај– заштићени куглични лежај (6001‑2РС) за аксијално оптерећење од 3000 Н, који обезбеђује несметан рад чак и под великим силама извлачења.

Све компоненте се испоручују у посебно обликованој пластичној кутији са изрезима за сваки део, заједно са малом бочицом смеше против заглављивања за навоје вретена и калибрационом картицом на којој је наведена максимална дозвољена сила повлачења (2,5 кН) и препоручени обртни момент за уградњу заптивке (само ручни притисак, без чекића).

П1: Да ли овај сет алата ради на Перкинс моторима са електричним примарним пумпама (не механичким)?
Да, уређај за уградњу заптивки одговара истом пречнику осовине без обзира да ли је пумпа на механички погон или на електрични мотор. Чељусти за извлачење такође могу да захвате монтажну прирубницу електричне пумпе, али прво морате да одвојите електрични конектор и уклоните поклопац мотора – прирубница остаје идентична.

П2: Да ли се инсталатер може користити за друге марке мотора који имају осовину од 17 мм и сличну заптивку?
Трн је 17,00 мм, што одговара многим јапанским и европским пумпама (нпр. неким Босцх ЦП1 пумпама за подизање). Међутим, граничник дубине и конус су оптимизовани за Перкинс кућишта; за друге марке, дубина заптивке може се разликовати. Нудимо универзалну верзију са подесивом дубином – контактирајте нас за детаље.

П3: Како да знам да ли је ивица заптивке правилно оријентисана пре притискања?
Опружна страна заптивке (подвезица) мора бити окренута према страни уља (унутрашњост пумпе). На Перкинсовим заптивкама, споља се налази обојена трака – пруга означава ваздушну страну. Трн нашег инсталатера има ласерски урезану стрелицу која показује ка страни уља; поравнајте обојену траку печата насупрот овој стрелици.

П4: Која је максимална сила извлачења пре него што прирубница пумпе пукне?
Прирубница од ливеног алуминијума обично може да издржи до 3 кН, али алат ограничава на 2,5 кН да би обезбедио сигурносну маргину. Ако се пумпа не помера при 2,5 кН, вратило је вероватно заглављено – зауставите се, нанесите уље које продире 15 минута и покушајте поново. Не користите ударни кључ на вретену.

П5: Могу ли да користим овај инсталатер за постављање заптивке на клупу (искључено од мотора)?
Апсолутно – алат ради на клупи или у возилу. Ако је осовина уклоњена (нпр. током ремонта пумпе), и даље можете користити трн држећи га вертикално; граничник дубине осигурава да је заптивач притиснут у исправан положај у односу на лице кућишта.

П6: Да ли су месингани јастучићи за чељусти заменљиви и како да их наручим?
Да, месингани јастучићи се држе једним упуштеним завртњем; могу се заменити када се носе преко 0,5 мм дебљине. Заменски јастучићи (бр. дела БП‑П101) су доступни засебно. Комплет укључује један резервни сет јастучића који се већ налази у кућишту.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: Перкинс алат за уградњу заптивки пумпе за гориво и комплет алата за уклањање пумпе за пуњење – извлачење и прецизна седишта против оштећења, Кина Перкинс алат за уградњу заптивки пумпе за гориво и комплет алата за уклањање пумпе за пуњење – произвођачи, добављачи, фабрика за екстракцију и прецизна седишта против оштећења