СЦР машина за чишћење за Цоммон Раил системе: прецизна рестаурација ефикасности накнадне обраде

ТхеСЦР машина за чишћењеје циљано решење за санацију заСелективна каталитичка редукцијасистеми угрожени акумулацијом кристалних наслага и загађивањем угљоводоника-услови који прогресивно гушеЕфикасност конверзије НОки изазвати скупо смањење снаге мотора. Коришћењем контролисане динамике флуида и импулсног убризгавања ваздуха, опрема физички уклања тврдокорни пепео на бази амонијум бисулфата и силиката- са супстрата катализатора без потребе за потпуно растављањем система за накнадну обраду издувних гасова. Дизајниран зацоммон раил дизел мотори, овај активни приступ чишћењу чува низводноО2 сензориисензори температуре издувних гасоваистовремено испоручујући мерљиво смањење повратног притиска-обично у оквиру 15–20% од ОЕМ основне вредности-у једном циклусу од 45 минута.

ТхеБР-СЦР-Б02ради на 380В три-фазне снаге, испоручујући 14Кв за одржавање протока од 10м³/х кроз резервоар од нерђајућег челика од 120Л. Ово подржавациклично чишћењефилтера пречника до 45 инча, са термичком регулацијом која одржава температуру течности од 55–60 степени-оптимално за разбијање наслага амонијум бисулфата. ТхеПЛЦ програмирањеинтерфејс омогућава оператерима да подесе параметре модулације ширине импулса (0,1–3,0 мс) у директној корелацији саЕЦУ{0}}управљациклуси рада мотора. Двостепена-апсолутна филтрација од 5 микрона спречава поновно уношење загађивача токомобрнуто{0}}испирање, штитећи и опрему и низводнофилтер за дизел честицеподлоге.

Ова јединица је повезана са Еуро ВИ и ЕПА{0}}усклађеномархитектуре накнадне обраде издувних гасова, потврђено противЦумминсИСБе/ИСБ/КСБ серије иБосцх/Делпхицоммон раил системи. Приложени комплет адаптера (ДН25–ДН40 пнеуматске брзе-спојнице) обезбеђује интеграцију-отпорну на цурење саСЦР катализаторкућишта иДПФканистери без растављањаЕГРводовод. Теренска примена се протеже наЦатерпилларЦ15 мотори у тешкој-опреми за транспорт, гдепулсно{0}}испирањеефикасно уклања пепео на бази силиката{0}} који топлотна регенерација оставља заробљен уносач саћа. Специјализовани адаптери сигурноВолвоиСцаниаасиметричне прирубнице су доступне као опциони комплети за ОЕМ{0}}спецификације.

Примена захтева имобилизацију мотора и постављањеЕЦУу сервисном режиму да деактивирате испоруку горива-спречавајући дијагностичке кодове грешака током чишћења. Повежите доводне и повратне водове наСЦРиспитни портови дозирне јединице (не шине за гориво) користећи приложена челична -оплетена- црева са негативним-притиском од 25*33 мм са брзим конекторима од 1-инча, успостављајући систем затворене-петље са повратним информацијама о ограничењу протока у реалном времену. За продавнице опремљене саБосцх ЕСИ[трониц]илиДелпхидијагностику, машина нуди{0}}пролазни режим за истовремено праћењетемпературни сензорииНОкчитања. Након-чишћења, обавезно чишћење дејонизованом водом и интегрисани циклус сушења ваздушним{2}}ножем се продужавајуЕГР хладњакиоксидациони катализаторвек трајања.

Противпритисак од зачепљеногСЦРкатализатори силепумпа за{0}}уље високог притискадо прекомерног рада, узрокујући прераноињектор горивахабање млазница ивентил за ограничавање притисказаобићи-повишење температуре горива и деградацију мазивости. Планираночишћењесваких 150.000 миља или након повећања диференцијалног притиска од 2,5 пси спречава квар скупихО2 сензориисензори температуре издувних гасова. Овај не{1}}инвазивни процес чува превлаке од племенитих метала, обезбеђујућиНОк конверзијаостаје изнад 90% ради усклађености са емисијама и избегавања смањења снаге мотора. Машина такође нуди одрживу алтернативузамена филтера, смањење опасног отпада и усклађивање саЕЛВдирективе о поновној производњи.

П1: Како машина за чишћење СЦР разликује проблеме са системом горива и онечишћење катализатора?
О: То је уређај за санацију, а не дијагностички алат. Чишћење је покренутопоследијагностика (Босцх КТС или Делпхи ДС) потврђује да је СЦР катализатор извор деградације перформанси.

П2: Да ли ће чишћење оштетити унутрашње премазе катализатора?
О: Не. Хемијски неутрални детерџенти и контролисани притисак циљају на физичке блокаде (чађ, пепео) без растварања или брушења премаза од племенитог метала-.

П3: Која процедура ресетовања ЕЦУ-а је потребна после-чишћења?
О: Возите возило кроз циклус регенерације од 15–20 минута (брзина на аутопуту) како бисте омогућили ЕЦУ да поново калибрише сензоре диференцијалног притиска и ресетује бројач оптерећења чађи.

П4: Да ли је машина компатибилна и са-камионима на аутопуту и ​​са-опремом?
О: Да. Основна конфигурација покрива већину-апликација за аутопут; офф-(Цатерпиллар, Коматсу) захтева опциони-сет адаптера за тешке услове рада (Део #БР-АДП-ОФФ).

П5: Колики је животни век машине и доступност делова?
О: Уз свакодневну употребу и правилан третман воде, склоп пумпе траје 8.000–10.000 радних сати. Комплети за одећу се налазе у дистрибутивним центрима у Хјустону и Ротердаму за отпрему-дан.

П6: Како се ово може поредити са чишћењем термичком регенерацијом?
О: За разлику од -искључења термичког сагоревања, које може да отопи подлоге или да пепео споји са зидовима, ова машина користи динамику флуида и ваздушне импулсе да би избацила остатке без термичког стреса, чувајући интегритет подлоге током више циклуса.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: сцр машина за чишћење цоммон раил система: прецизна рестаурација ефикасности накнадног третмана, кинеска машина за чишћење сцр за цоммон раил системе: прецизна рестаурација ефикасности накнадне обраде произвођачи, добављачи, фабрика