Јохн Деере АР90024 / 27336 – Ињектор за гориво за турбо дизеле серије 2250 и 300

Тешка-жалба која се претвара у увлачење-у, губитак струје усред-сезоне који извлачи машину из ротације - ово су позиви за сервис који гутају марже и оптерећују односе са клијентима. У моторима серије 300, већина проблема са возним карактеристикама се везује за стање ињектора пре него што се окриве пумпе или електроника. Станадине27336оловка{0}}ињектор (заменљив са ОЕМАР90024иРЕ37503) директно решава ове режиме квара, враћајући квалитет прскања који је овим четвороцилиндарским турбо дизел моторима-потребан за одржавање номиналног броја обртаја у минути под хидрауличким захтевом.

 

Ово није реконструисана млазница са неизвесним притиском. Као комплетан склоп, 27336 испоручује а3700 пси праг отварањаса аМлазница за оловку са 4 рупе- параметара који се посебно подударају са дизајном посуде за сагоревање серије 300. Та калибрација одређује како гориво улази у комору током убризгавања. Када ињектор одступи од те спецификације, почетак испоруке се помера, фаза сагоревања се мења и мотор почиње да ради против сопствене неефикасности, а не због оптерећења.

 

Листа{0}}унакрсних референци за овај део гласи као списак флоте:2250, 2155, 2555, 2650, 2755, 2850, 3055, 3255, 4050трактори, плус410, 710ровокопачи,9400комбајни и породице мотора3179, 4239T, 4276. За велепродају, складиштењеАР90024сажима више СКУ-ова у једну канту која служи пољопривредним, грађевинским и индустријским сегментима. Ширина уградње такође значи мање погрешних-пошиљака и мању изложеност поврату.

 

Физичка инсталација је једноставна - бакарне заптивне подлошке су за једнократну употребу-и држање-момента стезаљке се мора поштовати да би се избегло изобличење тела. Али стварни ризик гаранције долази од контаминације узводно. Дизел из резервоара за складиштење са деградираним горивом или компромитованим филтерима носи честице које могу да погоде нову млазницу у року од неколико сати. Саветовање купаца да испиру галерију горива и замене примарни филтер у тренутку замене бризгаљки није опционо - већ је директно у корелацији са вашим сопственим повратком-до-података о кваровима.

 

За поновну производњу ових ињектора потребни су специјализовани тестни штандови за проверу{0}}стопе цурења и симетрије распршивања. За већину сервиса, време на радној клупи и трошкови курира за слање језгара надмашују инкременталне уштеде приликом реконструкције. А новоСтанадине{0}}спецјединица елиминише чекање и пружа доследне перформансе у сва четири цилиндра - што је важно јер је неравномерно хабање млазница оно што покреће „слабост“ у празном ходу и белу измаглицу при хладном старту. Маргинални трошак новог је заштита од повратка.

 

П1: За велепродајне купце, који је захтев за МОК за овај ињектор, и да ли се прихватају мешовите СКУ наруџбе?

МОК обично почиње од 6 комада за овај број дела. Поруџбине са више-СКУ-а у опсегу ињектора серије 300 (27333, 28485, 29279, итд.) се обично прихватају како би се помогло дистрибутерима да консолидују терет.

П2: Да ли овај ињектор носи гаранцију која покрива кварове на терену или је ограничена на грешке у производњи?

Нове постпродајне јединице углавном нуде а1-годишња гаранцијапротив недостатака у материјалу и изради. Кварови на терену због контаминације горива или неправилне инсталације нису покривени - ово је стандардна линија у већини уговора са добављачима.

П3: Која је типична стопа поврата за овај ињектор у велепродајној дистрибуцији и који су примарни разлози за повраћај?

Стопе повраћаја испод 2% су стандард у индустрији за овај СКУ. Већина повраћаја нису кварови производа, већ погрешна-идентификација - купаца који наручују моделе са природним усисавањем уместо турбо варијанти или збуњујуАР90024саАР89564(који служи другачије спецификације притиска убризгавања).

П4: Како добављач поступа са унакрсном-пошиљком за хитне поруџбине да би смањио застој машине на нивоу крајњег{2}}корисника?

Већина добављача на велико одржаваиспорука истог{0} даназа поруџбине пре 14:00, са доступним опцијама убрзане испоруке. Унакрсна-пошиљка за замену неисправне јединице се обично обрађује уз задржавање кредитне картице уместо да се чека да стигне повраћај.

П5: Да ли је са овом куповином повезана основна накнада или је ово део који се-не може заменити?

Ово је абез-језгра{1}} пуњењапредмет. Јединица се продаје као комплетан склоп, а стари ињектор остаје власништво крајњег корисника - није потребно повратно језгро.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: јохн деере ар90024 / 27336 – ињектор за гориво за турбо дизеле серије 2250 и 300, Кина јохн деере ар90024 / 27336 – ињектор за гориво за турбо дизеле серије 2250 и 300 произвођачи, добављачи, фабрика