Јохн Деере Јохн Деере РЕ534688 Интегрисани систем горива – прецизна Цоммон Раил испорука за платформе мотора 4024Т / 5030Т и серију трактора 4120–5325 Интегрисани систем горива – прецизна испорука Цоммон Раил за платформе мотора 4024Т / 5030Т Се325 Се325 Сериес 4024Т / 5030Т

ТхеЈохн Деере РЕ534688стиже као фабрички{0}}усклађенСклоп интегрисаног система горива (ИФС).наменски-направљен за породице дизел мотора 4024Т и 5030Т, покривајући широк спектар компактних трактора за помоћне услуге од серије 4120 до 5325. Овај модул обједињује пумпу за довод високог{6}}притиска, вентиле за испоруку и унутрашње галерије горива у једном затвореном кућишту, представљајући комплетно ИФС решење, а не самосталну пумпу. За радионице и дистрибутере делова који се баве Деере-овим 2.4Л и 3.0Л четворо- и пет-агрегатима, овај склоп служи као суштинска капија за одржавање притисака у систему који често премашују 1.600 бара у архитектури заједничке{14}}конструкције. У свим моделима трактора 4120, 4320, 4520, 4720, 5225 и 5325, РЕ534688 гарантује да ињектори добијају прецизно одмерено пуњење горива под притиском, директно обликујући ефикасност сагоревања, усклађеност емисија и укупну издржљивост мотора.

Димензиона и функционална усклађеност са отвором од 86 мм и конфигурацијом хода од 105 мм блокова 4024Т и 5030Т карактерише РЕ534688, прилагођавајући варијанте запремине од 2,44Л односно 3,05Л. Амеханички управљани, затворени систем за довод гориваје представљен у овом ИФС склопу, монтиран директно на блок цилиндра са центрима зупчаника управљаним отворима интегрисаним у структуру блока. Спољни-води за гориво високог притиска између пумпе и шине су елиминисани кроз ИФС дизајн кућишта РЕ534688, који смањује потенцијалне путеве цурења и ограничава ризик од уласка контаминације. Аншкољка главног лежаја од легуре алуминијумаФилозофија дизајна се огледа у унутрашњим ротирајућим групама склопа, са жлебљеном горњом шкољком која одржава конзистентно подмазивање под оптерећењем. За варијанте са турбопуњачем 5030Т, количине горива довољне да подрже излазну снагу од 75 до 99 кс (56 до 74 кВ) при 2.800 о/мин мора да испоручује РЕ534688, са специфичним брзинама испоруке горива које достижу приближно 46 мм³/ходу{10}'и критичним унутрашњим темпом модула за чишћење.

Могућност директне замене се протеже кроз широк портфељЈохн Деере компактни трактори, који обухвата моделе 4120, 4320, 4520 и 4720, заједно са тракторима-већег оквира 5225 и 5325. Мини утоваривачи из серије ЦТ300 и одабрана грађевинска опрема која користи исто језгро мотора такође имају користи од ове апликације. За серије од 4120 до 4720, које често садрже мотор 4024Т, конзистентно дозирање горива под променљивим оптерећењима карданског вратила се бави РЕ534688, док на 5225 и 5325 пумпа подржава5030Т платформе са турбо пуњењемповећане термичке и механичке захтеве. Могуће је-укрштање са бројевима сервисних делова као што је СЕ502238, а склоп чини централни део комплета за поправку контаминације које нуде произвођачи као што је Гриззли (РЕ534688РКС). Регулациони параметри регулатора (7–10% за индустријске примене) морају бити верификовани након-инсталације када се сервисира 4520 или 4720 да би се избегао губитак струје или превелики дим.

Високо{0}}замена РЕ534688 захтева стриктно поштовање спецификација обртног момента и временских процедура, с обзиром на чврсто-качење пумпе на блок и директан погон од зупчаника брегастог вратила. Пре уградње, систем за гориво захтева чишћење од загађивача; било који метални остаци из неисправне пумпе захтевају уклањање резервоара, испирање водова и замену ињектора-што се назива „потпуна санација система“ да би се спречио тренутни поновни квар. Нови О-прстенови и заптивке треба да прате РЕ534688 током инсталације, а техничари морају да провере даприрубница помоћног погонаи поравнање стартера остаје несметано. Прајмерисање за избацивање ваздуха је неопходно када се постави; суви стартови који оштећују унутрашње склопове клипа и цеви пумпе могу бити резултат занемаривања овог корака. Постојећиелектромагнетни ЕГР и уређаји за контролу емисијена 4024Т и 5030Т су дизајнирани да раде са овим склопом, што значи да дијагностички циклус за верификацију регулације притиска у шини и стопе поврата горива у оквиру специфициране толеранције од 360±105 кПа треба да се прође кроз мотор након замене.

Позициониран у срцу високог-кола високог притиска дизел цоммон раил система, РЕ534688 директно утиче на здравље ињектора и уштеду горива. Пумпа у моторима 4024Т и 5030Т подноси интензиван напон смицања, при чему гориво делује као примарно мазиво за његове покретне делове. Унутрашње површине пумпе су еродиране контаминираним горивом-који често садржи воду или абразивне честице-што доводи до губитка притиска и стварања металних честица које каскадирају низводно у цев за гориво и бризгаљке. Похабање брегастог прстена и клипова на нивоу{10}}компоненте обично захтевапуна заменаса преправљеном или новом јединицом, пошто је поправка РЕ534688 ретко изводљива када дође до унутрашњег хабања. Одвојене набавке пумпи и шина су елиминисане складиштењем РЕ534688 за оператере радионица, смањујући време застоја возила и враћајући интегритет система за довод горива поузданије од покушаја ремонта оштећене јединице. Редовне промене филтера остају примарна одбрана од прераног квара пумпе у овим пољопривредним применама.

П1: Како да потврдим да РЕ534688 одговара мом трактору 4720 с обзиром на више бројева РЕ-префикса у каталогу?
О: Проверите серијски број мотора и ознаку модела. РЕ534688 служи моторима 4024Т (2.4Л) и 5030Т (3.0Л) у серијама 4120–5325, укључујући 4720. Проверите отиснуту ИФС ознаку постојеће пумпе и консултујте технички приручник машине за потврду кода опције система горива пре наручивања.

П2: Прерађени РЕ534688РКС у односу на нови ОЕМ – што има више финансијског смисла?
О: Реман нуди уштеду од 30–40% уз ажуриране компоненте које се троше и тестирање протока. Ново је препоручљиво ако је дошло до катастрофалне контаминације металом. За рутински квар пумпе без системске контаминације, реман је обично боља вредност. Узмите у обзир потребе гаранције и озбиљност квара када одлучујете.

П3: Да ли се ињектори морају заменити заједно са новом пумпом РЕ534688?
О: Није обавезно, али се топло препоручује ако је стара пумпа отказала због контаминације или унутрашњег квара. Истрошена пумпа често шаље металне остатке низводно. Извршите тест повратног тока ињектора; неуједначени резултати указују на замену као упарени сет да би се избегао секундарни квар.

П4: Колики животни век пружа -добро одржаван РЕ534688 трактор 5225 при нормалној употреби на терену?
О: Приближно 5.000 до 8.000 сати са редовним променама филтера (сваких 500 сати по Деере спецификацијама) и чистим горивом. Упад воде и рад на сувом су главне убице. На платформи 5030Т, тежак непрекидни рад ПТО може убрзати хабање ако хладњак уља и горива не ради.

П5: Који симптоми указују на квар РЕ534688, а не на неисправан сензор притиска у шинама?
О: Тешко покретање или дуго покретање због неадекватног притиска у шини, губитак снаге под оптерећењем без кодова сензора, неправилан рад у празном ходу и повећане стопе поврата горива. Скенирање података уживо{1}}у поређењу захтеваног и стварног притиска у шинама пружа коначну дијагнозу.

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер

Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

Popularne oznake: јохн деере јохн деере ре534688 интегрисани систем горива – прецизна цоммон раил испорука за платформе мотора од 4024т / 5030т и серије трактора 4120–5325 интегрисани систем горива – прецизна цоммон раил испорука за платформе мотора од 4024т / 5030т и 4120-5030т моторне платформе и 4120-5030 тона јохн деерен серије Цхина ре534688 интегрисани систем горива – прецизна цоммон раил испорука за платформе мотора 4024т / 5030т и серије трактора 4120–5325 интегрисани систем горива – прецизна цоммон раил испорука за платформе мотора од 4024т / 5030т и произвођачи серије трактора 4120–5325, супп.