3К78ц|Модел пумпе БХ3К70Р8 – Директна-уградња пумпе за убризгавање за 380КБ дизел моторе

Овај склоп КАНГДА пумпе за убризгавање горива, идентификован бројем поруџбине 3К78ц и хидрауличном главом БХ3К70Р8, испоручује фабричко решење{5}}замена за тро-агрегате 380КБ са три цилиндра који се обично налазе у пољопривредним тракторима, стационарним агрегатима и компактној индустријској опреми. Конструисана да одговара оригиналној регулационој кривој директног{10}окретања од 3200 обртаја у минути коју је одредио Венденг ОЕМ, ова пумпа типа механичког дистрибутера{11}} враћа прецизно мерење горива, стабилну контролу у празном ходу и прилагодљиво прихватање оптерећења без сложености електронских накнадних опремања. За радионице које опслужују кинеске{13}}возне паркове са дизел мотором, ова јединица елиминише нагађање унакрсних{{14}упутстава на тржиште и пружа поуздан пут до враћања фабричких{15}}казаних перформанси.

Глава пумпе БХ3К70Р8 укључује усклађени клип-и-комплет са заобљеним зазорима који се одржавају у толеранцијама класе А, обезбеђујући конзистентну испоруку горива кроз сва три цилиндра под различитим условима оптерећења. Склоп гувернера је унапред-подешен у фабрици за аноминални број обртаја мотора од 3200 о/мин, са унутрашњим механичким заустављачима који спречавају услове прекорачења брзине који су уобичајени у апликацијама које управљају ПТО{0}}. Кључни димензионални параметри укључују погонску осовину са конусном конфигурацијом отвора за кључеве, излазне навоје М12 к 1,5 високог{4}}притиска компатибилне са стандардним челичним линијама за убризгавање 6 мм ОД и М14 спојни вијак за прикључак за улаз горива. Кућиште пумпе има прирубницу за монтажу са три-завртња са пречником центрирања од 68 мм и кругом завртња од 98 мм, што се прецизно подудара са интерфејсом кућишта зупчаника Венденг 380КБ. Сува тежина је приближно 6,4 кг, укупне димензије 270 мм у дужину, 145 мм у ширину и 210 мм у висину. Држач вентила за испоруку користи две-прирубничке спојнице са отвором које су у равни са оригиналним{19}}склоповима цеви високог притиска, омогућавајући директну замену без модификација линије.

Ова КАНГДА пумпа је посебно конфигурисана заВенденг 380КБ моторплатформа, тро-дизел са директним-убризгавањем који се широко користи у пољопривредним тракторима од 25–35 КС, пумпним сетовима за наводњавање и мобилним мешалицама за бетон. Регулисана брзина од 3200 обртаја у минути чини ову јединицу погодном за апликације које захтевају брз одзив гаса и стабилан рад под променљивим оптерећењима, као што је рад ротора или генераторски сетови који напајају варијабилне електричне захтеве. Подаци о унакрсним{7}}референцама указују на компатибилност са другим моторима са три-цилиндра који деле интерфејс за погон пумпе серије БК-, укључујући одређене Иангдонг И380 варијанте и резервне погонске јединице које користе исти образац за монтажу пумпе{11}}са погоном на зупчаник. Менаџери делова који имају овај СКУ могу да опслужују клијенте који користе опрему на погон Венденг-, као и оне који одржавају старије Цхангфа и Јиангдонг јединице које су користиле исту архитектуру пумпе за убризгавање.

Успешна инсталација почиње верификацијом постојеће пумпе{0}}на-дебљине пакета регулационих подметача, обично између 1,2 мм и 1,8 мм за платформу 380КБ. Користите дигиталне чељусти да измерите уклоњени сноп подметача и поновите димензију са новом јединицом-одступање мења почетак испоруке и директно утиче на вршни притисак у цилиндру и температуру издувних гасова. Пре монтаже, проверите да ли гумени уметак погонске спојнице има пукотина или хабања; деградирани уметци уводе зазор који збуњује механички регулатор и производи неправилан лов на брзину под оптерећењем. Након што затегнете три М8 навртке са прирубницом на 28 Н·м у облику звезде, претходно-напуните кућиште пумпе чистим дизел или ИСО-ВГ100 хидрауличним уљем, пошто се јединице испоручују суве из фабрике. Напуните -коло ниског притиска помоћу ручног прајмера постављеног на тело пумпе све док се гориво не врати-без мехурића кроз цев за цурење{17}}. Покрените мотор у налетима од 10 секунди са олабављеним водовима ињектора на крају млазнице све док се не појаве стабилни импулси горива на сваком споју, а затим затегните матице водова на 25–30 Н·м.

П1: Како да потврдим да је ова КАНГДА пумпа исправна за мој 380КБ мотор изван броја модела?
О: Проверите шаблон вијака прирубнице за монтажу ваше постојеће пумпе (круг пречника 98 мм), конфигурацију конуса вратила и тип регулатора. Ова јединица је посебно калибрисана за рад са директним-погоном од 3200 о/мин. Проверите да ли су ознаке времена убризгавања вашег мотора у складу са референцом прирубнице погона пумпе када је мотор у ТДЦ компресији-ласерски-урезани показивач на кућишту пумпе треба да се подудара са ознаком на кућишту мењача на фабричком подешавању времена.

П2: Који је типичан режим квара који указује на замену, а не на поправку?
О: Када пумпа БХ3К70Р8 покаже губитак пуњења након седења, неуспешан рад у празном ходу који се не може подесити помоћу завртња за заустављање у празном ходу или упорни бели дим при хладном старту који се нестаје како се мотор загрева, клип-до-зазора је вероватно премашио 8 микрона. У овом тренутку, преклопљене површине које се спајају се истроше преко граница економске реконструкције, а нова пумпа је исплативо-решење.

П3: Може ли ова пумпа да ради на мешавине биодизела или горива са високим{1}}сумпором која су уобичајена на неким извозним тржиштима?
О: Да, механички дизајн БК-серије је толерантан на АСТМ Д975 разред бр.{2}} и мешавине биодизела Б20. Међутим,-гориво са високим садржајем сумпора убрзава хабање вентила за испоруку и клипа-КАНГДА препоручује чешћу промену филтера горива и периодичне провере опруге регулатора на корозију када се користи гориво са садржајем сумпора изнад 500 ппм.

П4: Да ли пумпа стиже са одговарајућим подложним пакетом за мој специфични Венденг мотор?
О: Пумпа се испоручује без универзалног паковања подметача-потребна дебљина варира у зависности од индивидуалних толеранција машинске обраде мотора. Поново употребите постојећи низ подложака измерено калипером или наручите комплет подметача (у корацима од 0,1–0,5 мм) засебно. Тачан статички тајминг је критичан; неке радионице радије верификују помоћу мерача за апсолутну прецизност.

П5: Који је реалан рок испоруке за европске или северноамеричке радионице?
О: Поруџбине се обично обрађују у року од 1–3 радна дана, а испорука преко ДХЛ-а или ФедЕк-а траје 5–7 дана до одредишта у ЕУ и 4–6 дана у САД и Канаду. Наруџбине на велико могу се слати морским транспортом са роком испоруке од 25–35 дана. Експресни авио транспорт је доступан за хитне замене.