КАНГДА 2К106 БХ2КТ90Р9 – Директна{5}}прикладна пумпа за Цхангцхаи 2Л50 (2110)

Сервисне радње и добављачи дизел дизела редовно се сусрећу саЧангчај 2Л50 (2110)у компактним тракторима, мини утоваривачима и стационарним агрегатима. Када тај мотор изгуби снагу, повуче се под оптерећењем или одбије да стартује вруће,КАНГДА 2К106пумпа за убризгавање-интерно означенаБХ2КТ90Р9-нуди фабричке-путеве за обнављање фабричких спецификација без премије за ОЕМ цену. ОвоБК-серија два-цилиндар у-линијској јединицииспоручује тачну количину горива и тајминг који 2Л50 захтева2400 РПМда одржи своје30,6 кВноминални учинак, што га чини радиони{0}}спремном заменом за истрошену или неисправну оригиналну опрему.

БХ2КТ90Р9 није универзална пумпа са више{3}}мотора; својеход клипа, притисак отварања доводног вентила, икарактеристике тежине гувернерасу закључани за потпис сагоревања 2Л50. Пречник клипа од 9 мм и специфични профил брегастог подизања обезбеђују да су криве испоруке горива усклађене са притиском лома млазнице основног ињектора мотора-обично у опсегу 170–190 бара за ову серију. Продавнице које замењују покварену јединицу морају проверити да ли јекод боје гувернера пролећаодговара оригиналу, пошто апликација од 30,6 кВ користи чвршћу опругу за контролу{1}}опадања оптерећења у поређењу са верзијама са смањеним оптерећењем. Прирубница за монтажу укључује два клина који само-центрирају пумпу на кућиште погона, елиминишући било какву нејасноћу у времену током монтаже када је мотор закључан на ТДЦ компресије цилиндра #1.

Ова пумпа види тешку акцијуЦхангцхаи{0}}пољопривредни трактори на мотор(класе 25–40 ХП),мали утоваривачи на точковима, и3–5 кВ оквири генераторакоји се ослањају на ниски-момент 2Л50. У -регионима где се узгаја пиринач и на-градилиштима на великим надморским висинама, ови мотори често раде на дизел моторима локалног порекла са променљивим цетанским бројевима-у условима који убрзавају хабање ваљкастих токова пумпе и контролне чауре. За независну гаражу за поправке, складиштење 2К106 значи хватање сталног тока послова реконструкције током пред-сервиса опреме, посебно када купци пријаве црни дим при убрзању или несталан пораст у празном ходу. Дистрибутери који снабдевају рударске кампове или округе за наводњавање ће препознати овај СКУ као брзи-мотор за породице мотора које сада улазе у свој други циклус ремонта.

Искусни дизел техничари знају да се неисправан БХ2КТ90Р9 често најављује крозпочиње тешко јутро, неравномерно паљење цилиндра, или алов беспосленшто се погоршава када се хидраулички систем укључи. Ови симптоми упућују на истрошене цеви клипа или залепљене услове утега{1}}које механичка реконструкција може да реши, али нови КАНГДА 2К106 елиминише повратке повезане са истрошеним ивицама за мерење. За продавнице које имају програм размене језгра, компактни распоред са два-цилиндра ове пумпе поједностављује тестирање на клупи; Поп тестер и индикатор бројчаника су довољни да потврде обим испоруке и време пре инсталације. Узимајући у обзир да типичан 2Л50 у тешким-сервисима може да прође кроз две пумпе током свог животног века, нудећи 2К106 позиционира вашу радионицу као -извор на једном месту за подршку за погон Цхангцхаи, смањујући време чекања купаца на алтернативе-наручене у иностранству.

П1: Да ли БХ2КТ90Р9 укључује соленоид за искључивање горива или је то посебна ставка наруџбине?
A:Тело пумпе не укључује соленоид за заустављање. Испоручује се као чиста пумпа са претходно-састављеним кућиштем регулатора и вентилима за испоруку. Поново инсталирајте постојећи 12В или 24В соленоид са старе јединице или наручите одговарајући КАНГДА соленоид посебно.

П2: Можемо ли покренути ову пумпу на мотору 2Л50 који је претворен у турбопуњач?
A:Не препоручује се. Мапа горива БХ2КТ90Р9 је калибрисана за рад са природним усисавањем. Присилна индукција би избацила смешу на врхунцу појачања, ризикујући да се клип отопи. Требао би вам потпуно другачији код пумпе са анероидном компензацијом.

П3: Које је време испоруке за велепродајне поруџбине од 10 јединица или више?
A:Поруџбине на велико (10+ ком) се обично шаљу у року од 5–7 радних дана ваздушним транспортом или 20–25 дана преко морског контејнера. Обратите се свом продајном представнику за тренутне нивое залиха у складишту у вашем регионалном чворишту.

П4: Како можемо да проверимо да ли регулатор функционише исправно без инсталирања пумпе на мотор?
A:Поставите пумпу на пробни сто, возите је на 300 обртаја у минути и измерите испоруку горива по ходу при пуној зупчаници и позицијама у празном ходу. Упоредите излазну запремину са оригиналним калибрационим листом-свако одступање преко 3% указује на неусклађеност подешавања регулатора.

П5: Да ли постоје познате тачке хабања јединствене за овај модел које бисмо требали прегледати током превентивног сервиса?
A:Површина лежаја контролне чауре и уљна заптивка погонског вратила су две ране{0}}области за квар. Проверите да ли осовина има радијални отвор (максимално 0,05 мм) и замените заптивку ако показује стврдњавање или пуцање на уснама, посебно на -сатним јединицама.