КАНГДА 2КТ47 БХ2КТ95Р9 – Директна-прикладна пумпа за Лијиа 2118

ОвоКАНГДА 2КТ47јединица (разменаБХ2КТ95Р9) стоји као рад-подударанпумпа за довод горивадизајниран експлицитно заЛијиа 2118погонско постројење. Дизајниран за синхронизацију са аназивна брзинаод 2400 обртаја у минути, ова компонента обезбеђује да се сваки ход убризгавања савршено усклади са редоследом паљења мотора. Уместо генеричких накнадних опремања, радионице добијају -решење које чува фабричку калибрацију, смањујући потребу за прилагођавањем времена након{3}}уградње.

Свака спољна димензија ливења и унутрашњег клипа наБХ2КТ95Р9придржава се оригиналног отиска опреме који захтеваЛијиа 2118блок. Тхе2КТ47пумпа има распоред са два-клипа који директно одговара броју цилиндара, испоручујући гориво под притиском тачно када клип достигне врх компресије. Сервисна евиденција показује да је замена истрошених јединица овимКАНГДАваријанта враћа притисак у шинама унутар 2% фабричких основних линија, што је критична метрика за радионице за мерење непрозирности издувних гасова и стабилности у празном ходу. За разлику од универзалних алтернатива, овопумпа за убризгавањезадржава оригинални угао прирубнице за монтажу, тако да механичари избегавају израду прилагођених носача или подметање погонског зупчаника.

Код мотора2400 РПМрегулисани плафон, овопумпа за горивоодржава конзистентну волуметријску испоруку без кавитације или треперења притиска. Унутрашњи зупчасти прстен и точкићи ваљка су термички-обрађени како би издржали циклична оптерећења која се стварају при овој брзини ротације, чинећиБХ2КТ95Р9посебно поуздан за апликације са непрекидним{0}}радом као што су пумпе за наводњавање или помоћне јединице за напајање. За радионице које дијагностикују грубо функционисање или проблеме са белим димом, замените овоКАНГДА 2КТ47често елиминише мистерију, јер се њена калибрирана крива испоруке поклапа саЛијиадизајн коморе за сагоревање. Склоп регулатора, унапред-подешен у фабрици, реагује на промене гаса у року од 150 милисекунди, обезбеђујући брзо реаговање, али стабилно пуњење горивом и за пролазни и за стабилан рад-.

Иако јеБХ2КТ95Р9ради као механичкиу-линијској пумпи, његов излаз се доводи у водове високог-притиска који се понашају слично каоцоммон раилархитектуре у смислу осетљивости на противпритисак. Током уградње, редослед обртног момента на монтажним вијцима мора да прати укрштени образац да би се спречило изобличење кућишта-корак који се често занемарује приликом уградње не-ОЕМ алтернатива. Тхе2КТ47укључује функцију за{0}}поравнање клинова која само-центрира погонски зупчаник пумпе, елиминишући нагађање приликом спајања са брегастом осовином. Процедуре за одзрачивање захтевају да техничари попуцају држаче вентила за испоруку током покретања, обезбеђујући излазак заробљеног ваздуха пре првог пуног-циклуса притиска. За флоте које се стандардизују наЛијиамотора, чувајући овоКАНГДАпумпа као резервна полица смањује време застоја возила, пошто замена не захтева посебне извлакаче или{0}}поново{1}}превијање ињектора.

П1: Да ли је овој пумпи потребан нови сет заптивки или можемо поново користити стари?
О: Увек монтирајте приложене бакарне заптивне подлошке и О{0}}прстенове који се испоручују саБХ2КТ95Р9; поновна употреба компримованих заптивки често доводи до цурења ниског{0}}притиска који имитира квар пумпе.

П2: Да ли ће подешавање од 2400 обртаја у минути радити за агрегате који раде на 1500 обртаја у минути?
О: Да-гувернер се прилагођава броју обртаја у празном ходу. Број од 2400 обртаја у минути представља максимално регулисано ограничење, а не фиксну радну тачку.

П3: Како можемо да потврдимо да је време испоруке тачно након причвршћивања ове пумпе?
О: Поравнајте ознаку времена на прирубници погона са показивачем на кућишту зупчаника. Затим проверите да ли се отвор за изливање затвара на 22 степена БТДЦ заЛијиа 2118на пуној стази.

П4: Који симптоми указују да је наша стара пумпа непоправљива и да нам је потребан овај 2КТ47?
О: Стални неправилан рад у празном ходу у комбинацији са црним димом, чак и након чишћења ињектора, сигнализира истрошене цеви клипа{0}}услове које никакво подешавање не може да компензује.

П5: Да ли ова КАНГДА пумпа ради на зимском дизелу са анти-гел адитивима без оштећења заптивке?
О: Апсолутно{0}}еластомери унутарБХ2КТ95Р9су компатибилни са стандардним зимским адитивима, под условом да гориво одржава оцену мазивости изнад 460 микрона.

П6: Да ли постоје спецификације обртног момента за излазне прикључке-високог притиска које треба да запамтимо?
О: Подесите кључ на 35 Н·м за држаче вентила за испоруку; претерано-затезање изобличава унутрашње седиште вентила и мења притисак отварања.