ЛИВЕИ М1700П156 Цоммон Раил млазница ињектора – прецизна компонента за распршивање дизел мотора за Сиеменс ВДО 2.7Л системе
1. Производ: М1700П156
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У модерним дизел системима цоммон раил, перформансе више нису дефинисане само механичком силом-већ су вођенединамику распршивања и ефикасност атомизације на микро-обликама. ТхеМлазница ињектора ЛИВЕИ М1700П156је пројектован као прецизна терминална компонента, трансформишући ултра-дизел-високог притиска у фино контролисане обрасце прскања.
За разлику од традиционалних концепата убризгавања, цоммон раил системи раде са већим притисцима2000 бара, омогућавајући вишеструке догађаје убризгавања по циклусу и значајно побољшавајући ефикасност сагоревања.
М1700П156 млазница се налази на критичном интерфејсу где притисак постаје енергија сагоревања-што њену геометрију и време одзива чини одлучујућим.
Мапирање апликација (компатибилност возила и система)
М1700П156 није универзална млазница-то јестеза{0}}специфичне апликације, оптимизовано за Сиеменс/ВДО{0}}системе.
Компатибилне референце:
Кодови ињектора: 1489400 / ЛР006495 / ЛР008836
Платформа мотора: 2.7Л В6 дизел (276ДТ архитектура)
Типична возила:
Ланд Ровер Дисцовери ИИИ 2.7Л
Јагуар/ПСА-платформе Форд Лион В6
Ова циљана компатибилност обезбеђује тачно:
✔ Угао убризгавања
✔ Калибрација протока
✔ ЕЦУ синхронизација
Снимак техничких података 📊
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Модел | M1700P156 |
| Цомпонент Типе | Цоммон Раил млазница ињектора |
| Тип система | Убризгавање{0}} дизела под високим притиском |
| Неедле Цоатинг | Црни премаз против{0} хабања |
| Нето тежина | ~30g |
| Паковање | Појединачна кутија за цеви / више{0}} комплета |
| Материјал | Легура брзорезног челика{0} |
Логика системске интеграције
М1700П156 није самостални део-већ јекалибрисана крајња тачка у систему затворене{0}}петље:
Системски ток:
Пумпа високог-притиска → Цоммон раил акумулатор → ЕЦУ → Ињектор →Млазница (М1700П156)
Пошто сви ињектори деле резервоар за притисак, млазница мора да испоручујеконзистентан проток без обзира на брзину мотора, обезбеђујући уједначене перформансе цилиндра.