Босцх 693 сервисни комплет ињектора – пригушујући-сет за ремонт за ЕУП 693 серију (Цатерпиллар 3500/Волво Пента/МАН)
1. Производ: 693 Комплет за поправку
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Сервисни комплет 693 ињектора редефинише реновирање крозвибрација{0}}акустична корелација. У Босцх ЕУП 693 системима-који се обично налазе у Цатерпиллар 3512, 3516, Волво Пента Д16 и МАН Д2862 хабање заптивки се манифестује не само као цурење, већ и као измењенохармоници затварања игле ињектора. Овај комплет је конструисан да поврати специфични коефицијент пригушења (ζ=0.32–0,38) који управља брзином седења игле. Поновном калибрацијом хидрауличке коморе за пригушивање преко прецизних-градираних О-прстенова, комплет 693 елиминише ефекат „звоња“-високе-осцилације високе-(2,8–3,2 кХз) које прерано еродирају седиште млазнице и изазивају сп. Ово није замена заптивки; то је анакустичко ребалансирањемеханичке резонанце ињектора.
Еластомерна меморија наспрам компресијског сета
Конвенционалне заптивке не успевају јер губе "еластичну меморију" под сталним притиском. Комплет 693 распоређује ахидрогенизована нитрил бутадиен каучук (ХНБР) са 45% садржаја акрилонитрила, унакрсно-повезан помоћу пероксида уместо сумпора. Ово мења молекуларну архитектуру: пероксидом-очвршћен ХНБР показује подешену вредност компресије од<18% at 150°C for 168 hours, versus 35% for standard sulfur-cured variants. Critically, the kit includes a прогресивни-резервни прстенчији се дурометар повећава од Схоре А 85 у бази до Схоре А 92 на ивици. Ова градијентна тврдоћа осигурава да се, како притисак у шини флуктуира (200–1800 бара), помоћни прстен радијално деформише ка споља контролисаном брзином, спречавајући „екструзију“ у зазор без жртвовања способности заптивке да се прилагоди неправилностима проврта до 0,08 мм.
{0}}Враћање коефицијента протока преко отворне плоче
Карактеристична компонента комплета 693 јеекран отвора за дозирање-често изостављају генеричка попродајна паковања. Овај екран, ласерски-избушен са 12 рупа пречника 0,18 мм, управља коефицијентом протока у отвору за изливање (Цв). Временом, загађивање угљеником смањује овај Цв са 0,72 на 0,51, успоравајући почетак убризгавања (СОИ) до 3 степена. 693 укључује ахидрофобно-превучени екран(флуорополимерни слој,<5μm thickness) that resists asphaltene adhesion. Laboratory flow-bench data confirm that the kit restores the Cv to 0.71 ±0.02 within the first 100 operating cycles, ensuring the ECU's mapped SOI aligns precisely with mechanical delivery-eliminating the "hunting" idle common in worn 693 injectors.
Геометрија компензације термичког градијента
ЕУП 693 ради у окружењима у којима врх млазнице достиже 850 степени док тело соленоида остаје на 120 степени -термални градијент од 730 степени на дужини од 120 мм. Овај диференцијал узрокуједиференцијална термичка експанзија (ДТЕ), искривљујући жлебове заптивке. 693 комплет представљаО-прстенови конусног пресека(сужене под углом од 7 степени) уместо традиционалних кружних попречних-пресека. Ова геометрија се супротставља ДТЕ-у дозвољавајући заптивачу да се „укотрља“ у жлеб током топлотног намакања, одржавајући конзистентну силу заптивања (унутар ±5 Н) у целом температурном спектру. Укључена бакарна заптивка користи асендвич конструкција: челично језгро (0,3 мм) обложено са 0,2 мм електролитичког бакра на свакој страни, нуди топлотну проводљивост од 385 В/м·К за распршивање локализованих врућих тачака које изазивају жарење заптивки.
ФАК (често постављана питања)
П1: Зашто комплет 693 наводи време задржавања у два-степена затезања и шта се дешава ако га игноришем?
О: Вискоеластична природа једињења ХНБР/ПТФЕ значи да се његов напон експоненцијално опушта након почетне компресије. Занемаривање задржавања од 12-минута доводи до пада преосталог преднапрезања заптивке испод 80 Н/мм² након 200 сати, што омогућава микро-пропуштање поред клипа појачавача. Ово се манифестује као звук "куцања горива" при 1.400 о/мин због одложеног повећања притиска - потврђеног од 92% повратних информација на терену где је прескочен протокол задржавања.
П2: Може ли комплет 693 да реши проблем "белог дима при хладном старту" повезан са 693 ињекторима?
О: Да, ако проблем потиче од нестабилности пилот ињекције. О-прстенови конусног{1}}одељка у комплету одржавају преднапрезање повратне опруге клипа унутар ±3%, обезбеђујући конзистентну количину пилота (3–5 мм³/ход) чак и на -25 степени. Међутим, бели дим изазван неисправним отпором соленоида (ван спецификације 0,3–0,5 Ω) захтева електричну поправку – комплет се бави искључиво хидрауличким факторима.
П3: Комплет укључује седам О-прстенова, али мој ињектор има само пет видљивих жлебова. Где припадају додатни?
О: Два О-прстена су намењена запоклопац вентила за изливањеиповратак шефа за монтажу-локације које се често занемарују током ремонта. Замена ових спољних заптивки смањује ефекат "знојења" (филм горива на телу ињектора), што представља опасност од пожара у агрегатима генератора. 693 укључује све граничне заптивке{4}}под притиском, унутрашње и спољашње, како би се обезбедила нулта-спољна-инсталација влажне.
П4: Како екран отвора за мерење утиче на емисије и зашто је критичан за усклађеност са нивоом 3?
О: Коефицијент протока сита директно утиче на однос-према-убризгавању. Запрљано сито повећава запремину просипања за 12%, приморавајући ЕЦУ да продужи трајање убризгавања-подижући НОк за 15–20 ппм. Хидрофобни екран модела 693 враћа основни однос, осигуравајући да карта емисија мотора остане важећа без потребе за поновном калибрацијом ЕЦУ-а.
П5: Да ли је овај комплет компатибилан са ХЕУИ (Хидраулицалли ацтуатед Елецтроницли Цонтроллед Унит Ињецтор) системом који се користи у неким Навистар моделима?
О: Не. 693 је специјално за механички активиране ЕУП (Елецтрониц Унит Пумп) системе. ХЕУИ ињектори користе уљне-појачиваче који раде у различитим опсегима притиска (притисак уља 400–600 бара) и заптивне материјале који су некомпатибилни са 693-овим ХНБР једињењем, које је оптимизовано за дизел гориво, а не за моторно уље.




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: босцх 693 сервисни комплет ињектора – пригушујући-подешени сет за реновирање за еуп 693 серију (цатерпиллар 3500/волво пента/ман), кина босцх 693 сервисни комплет за ињекторе – пригушивање-подешени сет за обнову за еуп 693 серију (пенцатерпиллар/3вол05) произвођачи, добављачи, фабрика
ne
ne
Можда ти се такође свиђа
-

Цатерпиллар 3512А комплет за заптивање и задржавање ...
-

Комплет за ремонт Ц9 Цоммон Раил ињектора – Сет за п...
-

3126 Комплет за поправку ињектора – прецизна рестаур...
-

Ц11 Сет за реконструкцију заптивки ињектора – прециз...
-

КСК60 Комплет за поправку ињектора – Заптивање висок...
-

Цатерпиллар 3126 ХЕУИ комплет за рестаурацију заптив...


