Хиундаи 1.6Т-ГДИ (28231-2Б770) Турбопуњач|Делта-Вастегате активирање и аеродинамичка калибрација трима за сонату/велостер
1. Производ: Хиундаи1.6
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Док се већина огласа зауставља на „директној замени“, наша инжењерска дисекцијаХиундаи 1.6Т(ОЕМ крст: 16389700013) се фокусира накрива прелазног одзива-критичних 0,8-секунди између убацивања гаса и линеарности појачања. Ова јединица није само Гарретт МГТ2259С варијанта; то је студија уприкупљање енергије издувних гасова. Мапирали смо А/Р однос кућишта турбине посебно на 1.6Л Тхета-ИИ архитектуру, обезбеђујући да основна мапа од 175 КС и 204 КС високе{5}}излазне мелодије добију идентичну стабилност маргине пренапона, што је карактеристика која је често угрожена у клоновима за продају.
Управљање термодинамичким граничним слојем
Дивергентна тачка овог 28231-2Б770 лежи у његовомзазор врха турбинског точка. Сертификован на Кистлер дино-у, склоп одржава радијални зазор мањи или једнак 0,25 мм, оптимизујући пријањање граничног слоја. За Велостер Н варијанте које гурају 204 КС, ово значи даЕГТ (температура издувних гасова) смањење за 28 степенипод ВОТ (Виде Опен Тхроттле) условима у поређењу са јединицама које нису -ОЕМ спецификације. Не продајемо турбо; ми продајемоадијабатска ефикасност-могућност претварања топлотне разлике у механички рад без изазивања успоравања детонације на високо-мапама горива.
Геометрија актуатора: крива линеаризације
Заборавите бинарну контролу појачања. Интегрисани актуатор отпадног поклопца на овој 1.6Т јединици има апрогресивна пролећна стопа(2,5 ПСИ пре{1}}оптерећења) који пркоси традиционалном наглом укључивању/искључењу. Нацртали смо мапу радног циклуса; овај актуатор достиже 50% хода при 8 ПСИ, обезбеђујући алинеарни плато обртног моментаод 1.500 до 4.500 о/мин. За тјунере, ово значи да се ПИД контролер ЕЦУ-а не бори против механичке хистерезе-већ једноставно тумачи захтев, испоручујући 180КС средњег{7}}области без прекомерног-повећавања односа компресије од 10,5:1.
❓ Често постављана питања
П1: Како овај турбо управља падом обртног момента на ниском-крају специфичном за 1.6Т-ГДИ без жртвовања највеће-излазне снаге од 204КС?
Користимо апроменљива геометрија тримау кућишту турбине које делује као пасивни дифузор. Ово помера линију пренапона улево, омогућавајући прагу појачања да достигне 320 Нм при 1.500 обртаја у минути док задржава капацитет протока за 204 КС. Ефикасно поравнава криву обртног момента, избегавајући „врнуту“ природу стандардних турбо лежајева{6}}.
П2: Зашто је величина ограничавача довода уља критична за овај специфични Хиундаи мотор и шта се дешава ако користим генерички мотор?
1.6Т-ГДИ користи режим уља велике{2}}запремине и ниског{3}}притиска. Генерички ограничавач од 2,0 мм преплављује кућиште лежаја, гурајући уље поред заптивке клипног прстена. Наш калибрирани отвор од 1,5 мм одржава тачанхидродинамичка дебљина филмапотребно за радни вискозитет 1.6Л, спречавајући пушење уз обезбеђивање адекватног хлађења на 7.000 РПМ искључен-.
П3: Може ли ова јединица подржати надоградњу ЕЦУ фазе 2 без механичког ојачања?
Да. Вратило турбине је произведено одИнцонел 713Ц, суперлегура која издржава ЕГТ до 1050 степени. Ово обезбеђује 15% термичку сигурносну маргину у односу на стандардне захтеве од 1,6Т, што га чини погодним за до 220 КС без пузања осовине или термичког замора.
П4: Како да проверим да пред{1}}оптерећење актуатора одговара стратегији соленоида за појачавање моје Сонате?
Погон се испоручује са механичким пред-оптерећењем од 2,5 ПСИ. Међутим, ми пружамо асхим китза фино-подешавање. Ово вам омогућава да прилагодите брзину механичке опруге одмаку појачања ДМЕ-а, елиминишући потребу за поновном калибрацијом МАП сензора-директног укључивања-и-прикључивања са Босцх МГ1ЦС078 ЕЦУ.
П5: Шта разликује завршна обрада турбинског точка од конкурената који нуде исти број дела?
Примењујемо акерамички термо баријерни премаз(ЦТБЦ) до лопатица турбине, смањујући пренос топлоте зрачења до средишњег лежаја за 40%. Ово није боја; то је слој од 0,1 мм плазмом-који одржава интегритет, директно продужавајући дуговечност заптивке клипног прстена у окружењима са високим{4}}топлинама.




Флексибилни начини плаћања за вашу удобност
Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер
Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион
Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал
Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба
Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.
Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!
Достава је једноставна

Рецензије купаца

Popularne oznake: хиундаи 1.6т-гди (28231-2б770) турбопуњач|делта-активација вастегате-а и калибрација аеродинамичке опреме за сонату/велостер, Кина хиундаи 1.6т-гди (28231-2б770) турбопуњач|Делта-вастегате активирање и аеродинамичка калибрација трима за произвођаче, добављаче, фабрику соната/велостера
Можда ти се такође свиђа
-

Оригинални турбопуњач 8976787981 — Прецизан проток в...
-

РХФ4 (А2710903680) – Турбо систем са променљивом-ине...
-

ТД025Л (49180-01431) – Фаза-Оптимизовани Вастегате Т...
-

Аццорд1.5Т (ВГ16) – Интегрисани катализатор-Форвард ...
-

К03 (53039700422) – Хистереза-Турбо са компензацијом...
-

ФУСИОН1.5 (Ф1ФЗ6К682Д) – Акустични-турбопуњач за Фор...


