00У675 / У675 Клип за убризгавање горива – Заштита од кавитације од ерозије и управљање скоковима притиска за продужени радни век великог-оптерећења

У цоммон раил системима високог{0}}притиска{1}}, брзе промене притиска током догађаја убризгавања стварају микроскопскеударни таласикоји се урушавају о површину клипа, стварајућикавитациона ерозија-процес који може да уклони материјал са контролне ивице и заптивних површина, што доводи до губитка прецизности мерења и повећаног унутрашњег цурења. Док се већина дизајна клипа фокусира на хабање услед клизног контакта,00U675 / U675из Веифуа је пројектован са асистем заштите од кавитацијекоји комбинује апритисак{0}}улазни отвор за пригушивањеса амикро{0}}површина са текстуромкоји распршује енергију колапса мехурића паре. Клип јегеометрија улазног отвораје компјутерски оптимизован да смањи пад притиска током фазе пуњења са 18 бара на 9 бара-преполовивши ризик од настанка кавитације. Поред тога, површина клипа има апоново{0}}улазна текстура(1.200 микро-удубљења/мм², дубина 2 µм, пречник 5 µм) који хвата мехуриће паре и спречава их да се сруше директно на критичне области заптивања. Називни пречник клипа од11,0 мми мождани удар16,0 ммпозиционирати га у истој класи као 00У670, али са аотпорност на кавитацијушто га чини посебно погодним замотори са високим-континуираним{1}}оптерећењемкао што субродске погонске јединице, стационарни генератори, иелектране локомотивагде је кавитација доминантни механизам квара након 8.000–10.000 сати.

Повратна текстура клипа 00У675 / У675 се -генерише крозласерска аблацијапроцес који ствара уједначен образац микро-удубљења преко површине вођице клипа, сагустина од 1200 јама/мм²и однос дубине{0}}према-пречнику од 0,4. Ове јаме делују каосупресори кавитације: када мехур паре уђе у јаму, он се стабилизује градијентом притиска и уместо да се нагло сруши на површину, постепено се раствара у околно гориво. У убрзаним тестовима кавитације (ултразвучна вибраторна опрема, АСТМ Г32), микро-површина 00У675 је показалагубитак тежине од 2,1 мгнакон 10 сати излагања, у поређењу са 8,9 мг за глатку површину-смањење оштећења од кавитације од 76%. Текстурирана површина се такође побољшавазадржавање уљатоком граничног подмазивања, смањење коефицијента трења на 0,043 у гориву високог{1}}притиска.

Овај сет клипа замењује ОЕМ бројеве00U675, U675, и Босцх код 9 445 220 625. Првенствено је одређен забродски погонски мотори(Цумминс КСК60, МТУ 4000, Вартсила 20),стационарни агрегати(Цатерпиллар 3500 серија, Кохлер) ижелезничке локомотиве(ЕМД, ГЕ). 00У675 је компатибилан саБосцх ЦП3.4иДенсо ХП6платформе пумпе, а њен већи пречник од 11,0 мм обезбеђује азапремина од 1.550 мм³по удару. Клип једужина водичаје 28,0 мм-2,0 мм дужи од 00У670 – да би обезбедио додатну површину лежаја и смањио бочно оптерећење, што може да погорша кавитацију. Клип носи аједан тиркизни идентификациони појасна контролној чаури, по чему се разликује од 00У670 (златна трака). Буре'сспољни пречникје 34,0 мм, са ачетири-прирубницакоришћењем клинова од 12 мм.

Укључена је валидација перформансииспитивања издржљивости кавитацијепод ИСО 8178 Е2 (поморски) циклуси, са континуираним радом на 1.800 бара и 1.600 о/мин. После 8.000 сати, клип 00У675 / У675 показао јегубитак тежине од само 4,5 мгод кавитације и абразије, у поређењу са 15,8 мг за стандардни клип. Тхехрапавост површине(Ра) повећан са 0,022 µм на 0,035 µм, и даље у прихватљивом опсегу за заптивање. Унутрашње цурење на 1.600 бара почело је на3.6%и повећан на само4.8%после 8.000 сати-33% нижа стопа деградације од стандардних клипова. Тхеволуметријска ефикасностна 1.800 бара износи 94,5%, пада на 93,0% на 2.000 бара.

Микро{0}}текстурисана површина 00У675 јеосетљив на механички контакт-свако стругање или удар може да изравна микро-јаме, смањујући њихову ефикасност{2}}пригушења кавитације. Инсталирајте клипкористећи не-неметални трни избегавајте сваки контакт са текстурираном површином. Очистите клип помоћу ане{0}}абразивни растварач(нпр. изопропил алкохол) и меку крпу; никада не користите жичане четке или абразивне јастучиће. Уметните клипвертикално без ротациједа бисте спречили да се микро-рупице пресецају ивицама цеви. Затегните завртње главе пумпе75 N·mу унакрсном узорку, праћеноУгаоно затезање од 90 степени. Након склапања, извршите амала{0}}брзина{1}}утрчавањана 500 о/мин и 500 бара у трајању од 30 минута да би се омогућило гориву да у потпуности продре у микро-текстуру.

П1: Која је стварна-светска корист од отпорности на кавитацију 00У675 за бродски мотор који непрекидно ради при 85% оптерећења?
У континуираном раду, стандардни клипови могу изгубити до 3% своје заптивне ивице у року од 8.000 сати због кавитације, узрокујући мерљив пад ефикасности. 00У675 задржава свој оригинални профил најмање 12.000 сати, обезбеђујући константну потрошњу горива и перформансе ињектора током главног интервала ремонта мотора.

П2: Може ли се 00У675 уградити у пумпу која је претходно користила 00У670?
Оба су пречника 11,0 мм, али 00У675 има 2,0 мм дужу дужину вођице (28,0 мм у односу на . 26.0 мм). Ако кућиште пумпе може да прими додатну дужину, то је директна замена. Међутим, дужи водич ће можда захтевати подешавање подметача да би се одржао исправан пред{8}}ход. Увек измерите дубину кућишта пумпе пре уградње.

П3: Зашто је микро-површина са текстуром осетљива на руковање-зар је премаз не штити?
А-СиЦ премаз је веома тврд, али крхак, а микро-рупице су пречника само 5 µм. Оштар удар металног алата може да спљошти јаму или да изазове микро-пукотину на њеној ивици, која може да расте под цикличним оптерећењем. Рукујте клипом са истом пажњом као и прецизном оптичком компонентом-користите држаче од пене и-алатке без оштећења.

П4: Да ли микро-текстура утиче на перформансе заптивања клипа-да ли може повећати цурење?
Микро{0}}удубљења су пројектована тако да буду мања од ширине заптивног контакта (20–30 µм), тако да не стварају непрекидан пут цурења. У ствари, текстура побољшава задржавање филма горива, што заправо смањује цурење промовишући уједначеније хидродинамичко заптивање. Наши подаци о цурењу потврђују да је цурење 00У675 од 3,6% међу најнижима у својој класи величине.

П5: Како 00У675 ради са ниским-високим{4}}сумпорним бродским горивима која имају високу киселост?
А-СиЦ премаз је хемијски отпоран на сумпорну киселину (примарни производ корозије од-горива са високим садржајем сумпора). Међутим, кисели кондензат може да нападне челичну подлогу ако је премаз изгребан, па препоручујемо употребу 00У675 са горивима која испуњавају ИСО 8217 спецификације (сумпор<1%). For high-sulphur applications, consider the 00U638 with its TBC coating.

П6: Може ли се микро-површина са текстуром вратити након хабања или је клип само-компонента?
Површинска текстура је трајна само док није механички оштећена. Једном ношен, не може се реструктурирати на терену. Међутим, а-СиЦ премаз и подлога могу да издрже до 12.000 сати рада, што одговара типичном циклусу ремонта, тако да рестаурација није неопходна-клип је дизајниран за један дуг радни век.