Клип пумпе за убризгавање горива 00У162/У162 – Напредна конструкција површине и дизајн отпоран на абразију за продужени радни век пумпе

У захтевном окружењу пумпе за убризгавање дизел горива, површина клипа је изложена не само високим притисцима већ и абразивним честицама које неизбежно пролазе кроз систем за филтрирање горива. Клип пумпе за убризгавање горива 00У162/У162, произведен од стране Веифу, решава овај изазов кроз комбинацију напредног површинског инжењеринга-дуплекс третмана који се састоји од нитроугљичног слоја (20–25 µм) прекривеног заштићеним премазом против хабања (фосфат-3-5). Овај двослојни систем пружа изузетну отпорност на абразију са три тела (честице заробљене између клипа и цеви), што је примарни механизам хабања у пумпама које раде са чистоћом горива која је мање од идеалне. За разлику од клипова који се ослањају искључиво на тврдоћу како би се одупрли хабању, горњи слој фосфата 00У162/У162 делује као заштитни премаз који апсорбује мању абразију, штитећи очврсну површину испод. У тестовима убрзаног хабања са горивом које садржи честице силицијум диоксида од 10 µм, 00У162/У162 је показао стопу хабања од само 0,6 µм на 1.000 сати, у поређењу са 1,8 µм за конвенционалне нитриране клипове-побољшање радног века које се претвара у 3% продужења радног века при ‑ квалитет горива је често променљив.

Клип 00У162/У162 има номинални пречник од 8,0 мм са ходом од 7,8 мм, пружајући запремину од 392 мм³. Контролна спирала је брушена до прецизног угла од 19 степени ± 0,15 степени, са полупречником ивице пресека који је мањи или једнак 0,018 мм да би се обезбедио оштар, конзистентан догађај изливања. Завршна обрада површине клипа је Ра 0,04 µм са дубином храпавости језгра (Рк) од 0,12 µм, оптимизованом за дуплекс систем премаза. Отвор цеви је преклопљен на Ра 0,03 µм, а усклађени зазор се одржава на 2,8–3,2 µм на 20 степени -уска толеранција која одржава унутрашње цурење на мањем или једнаком 0,85 цм³/мин при испитном притиску од 100 бара. Статички проток при пуном носачу и 1200 о/мин је калибрисан на 380–400 мм³ по ходу, са варијацијом од јединице до јединице мањом или једнаком ±1,6%. Материјал клипа је челик са високим садржајем хрома (еквивалентно 1,2358) са тврдоћом језгра од 58–62 ХРЦ, пружајући неопходну структурну чврстоћу за притиске до 1200 бара. Склоп се испоручује са одговарајућом причврсном навртком (момент 45–50 Нм) и комплетом подметача за подешавање предоптерећења опруге, а укупна висина склопа је 41 мм, што одговара стандардним кућиштима Веифу пумпе.

00У162/У162 је дизајниран за инлине пумпе (А-тип и П-тип конфигурације) које опслужују моторе од 4- до 6 цилиндара запремине од 3,0 до 6,0 литара. То је директна замена за оригиналне Веифу елементе пумпе и такође је компатибилна са одређеним Босцх и Станадине инлине пумпама које деле исти пречник клипа и оријентацију спирале. Овај клип се често наводи за апликације где је квалитет горива мање предвидљив-као што су пољопривредни трактори који раде у удаљеним областима, грађевинске машине у прашњавим срединама и генератори на тржиштима у развоју. Такође је популаран избор за накнадну уградњу старијих мотора како би се побољшала ефикасност горива и смањиле емисије дима. Веифу испоручује овај клип ОЕМ произвођачима, укључујући Иуцхаи, Веицхаи и ФАВ, и широко је доступан преко канала за накнадно тржиште у југоисточној Азији, Латинској Америци и Африци.

Дуплекс систем премаза 00У162/У162 функционише кроз два комплементарна механизма: нитрокарбонски основни слој (1000 ХВ) обезбеђује тврду површину која је отпорна на пластичну деформацију, док је горњи слој фосфата (500–600 ХВ) намерно мекши и порознији. Када абразивне честице уђу у зазор цеви клипа, оне се у почетку уграђују у слој фосфата, спречавајући их да нагризу тврђу нитроугљеничну површину. Како се фосфатни слој троши, он континуирано излаже свеж, неоксидовани материјал који одржава низак коефицијент трења и спречава хладно заваривање. Овај самопожртвовани механизам је посебно ефикасан у пумпама које раде са горивима са високим садржајем сумпора или у окружењима са продором финог песка. У теренском тестирању са грађевинском опремом која ради у пустињским условима, 00У162/У162 је задржао свој зазор унутар прага замене (4,0 µм) током 6.500 сати, у поређењу са 4.200 сати за једнослојне нитриране клипове{{19}што је 55% побољшања у условима издржљивости.

Индиректна, али веома ефикасна дијагностичка метода за 00У162/У162 је анализа честица хабања у повратном гориву пумпе. Коришћењем једноставног магнета и филтер папира, узорак повратног горива се пропушта кроз фину мрежу (10 µм) и задржане честице се испитују под микроскопом мале снаге. Здрав клип производи минималне металне честице-обично мање од пет видљивих честица на 100 мл горива. Ако број прелази 20 честица, или ако честице изгледају као сјајни, рефлектујући фрагменти, то указује на убрзано абразивно хабање, вероватно због компромитоване филтрације горива или деградираног фосфатног премаза. Овај тест се може извести током рутинске промене филтера за гориво и пружа рано упозорење о деградацији клипа, омогућавајући замену да се закаже пре него што пумпа доживи катастрофалан квар. За разлику од теста времена пада, који мери клиренс индиректно, анализа честица директно открива механизам хабања на делу.

❓ Како се дуплекс премаз у поређењу са ДЛЦ (угљеничним) премазом налик дијаманту у смислу отпорности на хабање?
Дуплекс премаз (нитроугљичење + фосфат) је нешто мање тврд од ДЛЦ-а (1000 ХВ вс. 2, 000 ХВ), али нуди бољу отпорност на оштећења од удара и толерантнији је на мање грешке при руковању. За већину апликација са средњим оптерећењем, дуплекс премаз обезбеђује упоредив радни век по нижој цени.

❓ Да ли се 00У162/У162 може користити у пумпи која ради са биодизелом Б30?
Да, фосфатни слој пружа отпорност на корозију против веће киселости биодизела. Међутим, већи вискозитет биодизела може мало повећати напор пумпања; пратите температуру повратног горива и положај носача за било какве промене.

❓ Шта је главни узрок квара фосфатног премаза и како то могу спречити?
Примарни узрок је оштећење{0}}оштећења од металних алата или абразивних крпа. Увек користите пластичне или месингане алате када рукујете клипом и чистите га искључиво крпама које не остављају длачице. Такође, уверите се да се филтер горива редовно мења како би се абразивне честице свеле на минимум.

❓ Колико често треба вршити анализу честица хабања у окружењу са високом прашином?
За грађевинску и рударску опрему извршите анализу сваких 500 радних сати. Ако број честица прелази 15 на 100 мл, проверите систем за филтрирање горива и размислите о скраћивању интервала замене филтера.

❓ Да ли је потребно заменити цев приликом уградње новог клипа 00У162/У162?
Да, зато што се отвор цеви можда неравномерно истрошио, а дуплекс премаз је дизајниран да ради са одређеним зазором. Веифу испоручује клип и цев као одговарајући сет; коришћење коришћене цеви ће угрозити зазор и убрзати хабање.

❓ Који су препоручени услови складиштења резервних клипова са дуплекс премазом?
Чувати у сувом окружењу са контролисаном температуром (15-25 степени) са влажношћу испод 60%. Клип треба чувати у оригиналном паковању са нетакнутим заштитним уљним филмом. Избегавајте додиривање обложене површине голим рукама, јер уља за кожу могу изазвати корозију.