Клип пумпе за убризгавање горива 00У3006/У3006 – Понашање динамичког заптивања и диференцијација режима цурења за системе Веифу инлине пумпе

У пумпи за убризгавање дизел горива, учинак заптивања клипа није константно својство-већ се динамички мења током хода, под утицајем брзине клипа, градијента притиска и тренутног профила зазора. Клип пумпе за убризгавање горива 00У3006/У3006, произвођача Веифу, је пројектован са фокусом на динамичко понашање заптивања, које одређује цурење које се јавља током стварних фаза компресије и просипања-а не статичког цурења мереног у мировању. За разлику од конвенционалних клипова за које се претпоставља да су статичко и динамичко цурење слично, 00У3006/У3006 има контролисану површинску текстуру и прецизно конусни зазор који смањује динамичку компоненту цурења до 30% при великим брзинама клипа, уз одржавање адекватног подмазивања. Ово се постиже отвором цеви са микро-конусом (0,6 µм преко дужине хода) који ствара ефекат „хидродинамичког клина“, стварајући силу заптивке изазвану притиском која се повећава са брзином клипа-активно супротстављајући се цурењу које би се иначе повећало при великим брзинама. У тестовима на клупи, 00У3006/У3006 је показао динамичко цурење од мање од 1,2 цм³/мин при 1800 о/мин, у поређењу са 1,8 цм³/мин за клипове са равномерним зазором, што је резултирало конзистентнијом испоруком горива и смањеним загревањем горива при великим брзинама мотора.

Клип 00У3006/У3006 има номинални пречник од 9,0 мм са ходом од 8,5 мм, пружајући запремину од 541 мм³. Контролна спирала је брушена до прецизног угла од 21 степен ± 0,15 степени, са полупречником одсечених ивица мањим или једнаким 0,018 мм. Отвор цеви има микро-конус од 0,6 µм преко дужине хода, стварајући хидродинамички ефекат заптивања. Површина клипа је завршена на Ра 0,04 µм, са отвором цеви преклопљеним на Ра 0,03 µм, чиме се постиже усклађени зазор од 3,4 µм на 20 степени. Унутрашње цурење, мерено динамички на 1800 о/мин, је мање или једнако 1,2 цм³/мин. Статички проток при пуном носачу и 1200 о/мин је калибрисан на 460–485 мм³ по ходу, са варијацијом од јединице до јединице мањом или једнаком ±1,6%. Материјал клипа је челик са високим садржајем хрома (еквивалентно 1.2358) са тврдоћом језгра од 58–62 ХРЦ и нитроугљеничном површином до 1.000 ХВ. Склоп укључује причврсну матицу (момент 52–56 Нм) и сет подметача, укупне висине 42,5 мм.

00У3006/У3006 је дизајниран за инлине пумпе (МВ и П-тип конфигурације) које опслужују 6- и 8-цилиндричне моторе запремине од 8,0 до 15,0 литара. Посебно је погодан за апликације при великим брзинама где је динамичко заптивање критично-као што су агрегати велике брзине (1800 о/мин), бродски погон и мотори камиона који раде при сталним брзинама на аутопуту. Његов хидродинамички дизајн клина смањује цурење при великим брзинама, побољшавајући ефикасност горива и смањујући загревање горива. Веифу испоручује овај клип ОЕМ произвођачима, укључујући Веицхаи, Иуцхаи и ФАВ, а доступан је преко накнадних канала у Јужној Америци, Африци и југоисточној Азији.

Микро конусни отвор цеви 00У3006/У3006 ствара конвергентни зазор у смеру кретања клипа. Како се клип креће, гориво у зазору се гура кроз сужавајући зазор, стварајући притисак који се супротставља цурењу-ефекту хидродинамичког клина. Овај ефекат се повећава са брзином клипа, обезбеђујући самокомпензујуће заптивање.

Понашање заптивања 00У3006/У3006 може се проценити коришћењем динамичко-статичког односа цурења (ДСЛР)-односа цурења измереног при 1800 о/мин и цурења измереног у статичким условима. Здрав клип показује ДСЛР мањи од 1,5. Ако ДСЛР премаши 2,0, хидродинамички ефекат клина је изгубљен.

❓ Како се ефекат хидродинамичког клина разликује од једноставног уског зазора?
Мали зазор смањује цурење при свим брзинама, али повећава трење. Хидродинамички ефекат клина обезбеђује ниско трење при малим брзинама и повећано заптивање при великим брзинама-што је самооптимизујућа карактеристика.

❓ Који су симптоми ефекта изгубљеног клина?
Симптоми укључују повећано загревање горива при великим брзинама, смањену снагу при пуном оптерећењу и повратну температуру горива која расте за више од 10 степени изнад температуре на улазу. ДСЛР тест ће потврдити губитак.

❓ Да ли се 00У3006/У3006 може користити у мотору са малим бројем обртаја?
Да, клип је погодан за све брзине. Међутим, ефекат хидродинамичког клина је кориснији при великим брзинама-клип ће и даље радити адекватно при малим брзинама.

❓ Да ли је овај клип компатибилан са мешавинама биодизела?
Да, нитроцарбурисана површина је отпорна на киселост биодизела. Међутим, већи вискозитет биодизела може утицати на ефекат клина; пратите ДСЛР након 1000 сати.

❓ Колико често треба мерити динамичко-статички однос цурења?
За агрегате велике брзине и поморске апликације, мерите сваких 2000 сати. Ако ДСЛР премаши 2,0, проверите конус цеви и површину клипа.

❓ Како да чувам резервни клип 00У3006/У3006?
Чувати у сувом окружењу са контролисаном температуром (15-25 степени) са влажношћу испод 60%, у оригиналном антистатичком паковању. Заштитите цев цеви од контакта.