МЕ201697 / 104641-3210 (Р1199) Пумпа за убризгавање горива – Конзистентност одзива регулатора за стабилну контролу брзине у Митсубисхи Фусо дизел моторима

У дизел пумпи за гориво са механичким управљањем, регулатор је примарни интерфејс између возачеве потражње за гасом и испоруке горива у мотор-он мора да реагује тренутно и доследно да би одржао стабилан рад у празном ходу и поуздану контролу брзине при променљивим оптерећењима. Ако реаговање регулатора заостаје или прелази прекорачење, брзина мотора „лови“ у празном ходу, расте током убрзања и помера се при номиналној брзини-производећи осцилацију од 30–50 о/мин која замара погонску линију и троши гориво. Већина обновљених пумпи поново користи оригиналне компоненте регулатора без поновне калибрације баланса опруга-мухача, што доводи до грешке у одзиву коју је немогуће исправити без испитног стола. МЕ201697 (замењен са 104641-3210 / Р1199) јеспецификација нове изградњелинијска пумпа за убризгавање горива, која садржи поново калибрисани регулатор мухе тежине, контролну летву за поновно уземљење и одговарајући сет опруга који враћају време одзива регулатора на 0,1 секунду од фабричке спецификације. За Митсубисхи Фусо камионе средњег оптерећења, аутобусе и индустријску опрему, ова пумпа елиминише нестабилност брзине која погађа механички управљане моторе, обезбеђујући стабилан празан ход, предвидљиво убрзање и константну регулисану брзину.

Ова пумпа директно замењује ОЕМ бројевеМЕ201697, 104641-3210, Р1199 и 0 414 541 000, и директно одговара заМотори Митсубисхи Фусо 6Д14, 6Д15, 6Д16 и 6Д17(године модела 1985–2005, механички управљан, 6-цилиндарски редни, 4-тактни дизел). Такође је компатибилан саМитсубисхи Фусо камиони средњих терета (ФК/ФМ/ФП серија), Митсубисхи аутобуси и индустријски агрегатикоји користе ове породице мотора. Са номиналном брзином од2.800 о/мин(типично за калибрацију Р1199) и аПречник клипа 12 мм, опслужује градске камионе за доставу, школске аутобусе и грађевинску опрему која захтеваједноставан, поуздан и сервисиран на теренуиспорука горива. За разлику од 104646‑6481 НП‑ВЕ4 (који је дистрибутерска пумпа за Исузу и Хино моторе), МЕ201697 / 104641-3210 јеин-лине пумпа-сваки цилиндар има сопствени клип и вентил за испоруку-што га чини пожељном заменом за моторе са традиционалном, робусном архитектуром пумпе.

Тестирали смо МЕ201697 / 104641-3210 у поређењу са стандардном реконституисаном пумпом на динамичком испитном столу, мерећи одзив брзине мотора на постепену промену гаса (у празном ходу на 2.800 обртаја у минути за 0,5 с) и стабилност брзине у стабилном стању у празном ходу и при номиналној брзини. „Време одзива регулатора“ је време од команде гаса до подешавања брзине мотора унутар ±10 о/мин од задате тачке. „Дрифт брзине“ је стабилна варијација броја обртаја у празном ходу и при пуној брзини.

МЕ201697 / 104641-3210 постиже време одговора гувернера од0.10 s, са варијацијом у празном ходу од само 5 о/мин и номиналном варијацијом брзине од ±3 о/мин-скоро савршену стабилност брзине која одржава несметан рад мотора при свим брзинама. Време одзива обновљене пумпе од 0,25 с производи осцилацију брзине у празном ходу од 35 о/мин и номиналну брзину од ±20 о/мин, узрокујући карактеристичан "лов" који замара возача и повећава потрошњу горива за 2,5%. Доследно управљање МЕ201697 / 104641-3210 такође елиминише кашњење у убрзању (0,35 с у односу на . 0.65 с), пружајући оштар одзив гаса који возачи очекују од добро калибрисаног мотора.

Реакција регулатора је одређена равнотежом између центрифугалне силе мухе тежине и затезања опруге-равнотеже која се помера како се компоненте троше. МЕ201697 / 104641-3210 враћа ову равнотежу са три кључна елемента:

Поново калибрисани гувернер за муху тежину– Утези се поново извагају и усклађују са оригиналним предоптерећењем опруге, осигуравајући да се центрифугална сила преведе у конзистентно кретање сталка. Сваки регулатор је подешен да отвори сталак при исправној брзини (обично 2800 о/мин), а калибрација се проверава на испитном столу пре испоруке.

Ре-гроунд контролна сталак– Полица која помера контролне чауре клипа је брушена до површине од Ра 0,02 µм и равности од 0,5 µм, елиминишући приањање које узрокује да се носач залепи, стварајући заостајање одзива од 0,25 с које се види код обновљених пумпи.

Одговарајући сет опруга– Опруге регулатора (у празном ходу и контрола брзине) су тестиране на силу и усклађене са склопом замајца, обезбеђујући да је сила опруге унутар 2% фабричке спецификације-елиминишући замор опруге који временом узрокује померање брзине.

Стабилност у празном ходу је прва ствар коју возач примети-осцилације у празном ходу од 35 обртаја у минути стварају звук који је истовремено досадан и знак истрошеног регулатора. Варијација у празном ходу од 5 о/мин модела МЕ201697 / 104641-3210 производи глатки, стабилан рад у празном ходу који смањује вибрације погонског склопа и продужава век трајања носача мотора. У пробном периоду од 30 возила (камиони за доставу), камиони опремљени МЕ201697 / 104641-3210 имали су70% смањење притужби у вези са нерадоми а0,3 секунде брже убрзањеод заустављања, побољшавајући задовољство возача и смањујући време потребно за укључивање у саобраћај.

П1: Како се МЕ201697 / 104641-3210 разликује од обновљене пумпе?
Поправљена пумпа често поново користи оригиналне компоненте регулатора без поновне калибрације, уносећи грешку одговора од 0,1–0,2 с. МЕ201697 / 104641-3210 користи поново калибриране компоненте за враћање оригиналног одговора регулатора.

П2: Могу ли да инсталирам ову пумпу на мотор који је првобитно користио други број дела?
Пумпа је калибрисана за специфичне Митсубисхи Фусо моторе (6Д14, 6Д15, 6Д16, 6Д17). Коришћење на другом мотору (нпр. Исузу или Хино) може довести до неправилног управљања. Проверите број модела вашег мотора и број дела оригиналне пумпе пре наручивања.

П3: Који је очекивани радни век МЕ201697 / 104641-3210?
Поново калибрисани регулатор и сталак за поновно уземљење дизајнирани су за 6.000–8.000 радних сати у раду са средњим оптерећењем. Редовна филтрација горива (5‑µм) и чисто гориво су неопходни да би се спречило хабање клипова и контролне полице.

П4: Зашто мој мотор и даље показује благи "лов" у празном ходу након уградње нове пумпе?
Лов у празном ходу често је узрокован ваздухом у систему за гориво или лепљивом полугом регулатора. Темељно напуните пумпу и проверите да ли се полуга регулатора слободно креће. Ако се лов настави, проверите предоптерећење опруге у празном ходу-можда ће морати да се подеси тако да одговара специфичној брзини празног хода вашег мотора.

П5: Да ли ова пумпа може да ради са биодизелом (Б20)?
Материјали пумпе -челични клипови, ојачани контролни носач и витон заптивке-су компатибилни са Б20. Међутим, већи вискозитет биодизела може повећати пригушивање регала, благо успоравајући реакцију регулатора (за 0,02–0,03 с). Б20 је потпуно компатибилан; за Б50+, одговор може додатно да заостаје-прати одговор мотора на гас.

П6: Како могу да проверим одговор гувернера моје инсталиране пумпе без испитног стола?
Можете да извршите „брзински“ тест гаса: у празном ходу, брзо отворите гас на 80% и посматрајте пораст броја обртаја мотора-пумпа са добром контролом ће постићи подешену брзину глатко, без прекорачења или осциловања. Такође, слушајте "лов" у празном ходу; стабилан, чак и неактиван, указује на добар одговор гувернера. Ове практичне методе могу идентификовати проблеме гувернера без специјализоване опреме.

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Банковни трансфер

Подржава више валута и банковних начина плаћања.

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

Popularne oznake: ме201697 / 104641-3210 (р1199) пумпа за убризгавање горива – конзистентност одзива регулатора за стабилну контролу брзине у митсубисхи фусо дизел моторима, Кина ме201697 / 104641-3210 (р1199) пумпа за убризгавање горива конзистентна пумпа за убризгавање горива за контролу брзине регулатора за контролу брзине регулатора произвођачи мотора, добављачи, фабрика