0414720313 Јединица за убризгавање – Страница производа

 

Већина дискусија о јединичним ињекторима се фокусира на механичке и хидрауличке аспекте – уклапање клипа, хабање млазнице, стопе цурења. Али соленоид који контролише убризгавање је електрична компонента, а његово понашање је регулисано законима електромагнетизма. ЕЦУ шаље импулс напона на соленоид, који ствара струју која се временом повећава. Брзина којом ова струја расте одређује колико брзо соленоид затвара вентил за изливање. Ако се електричне карактеристике соленоида промене – због температуре, старости или производних варијација – време убризгавања се мења. Тхе0414720313се производи састрого контролисан отпор калемаиконзистентна индуктивност, обезбеђујући да је време пораста струје предвидљиво у опсегу радне температуре. То значи да ЕЦУ-ови прорачуни времена убризгавања остају тачни, а мотор ради како је предвиђено, без обзира на температуре испод хаубе.

0414720313 је директна замена за јединичне ињекторе у:

Волксваген 1.9 ТДИ– БКЦ, БЛС, БКСЕ, БЈБ, БСВ кодови.

Ауди 2.0 ТДИ– БКД, БМН и БРЕ кодови.

Сеат и Шкода ТДИ– деле исту архитектуру ПД мотора.

Ињектор је компатибилан са стандардним ВАГ ЕЦУ драјверима за убризгавање, који су дизајнирани да раде са наведеним отпором и индуктивношћу.

Да бисте осигурали да соленоид исправно ради:

Пинови конектора– Проверите да ли је 2‑пински конектор чист и без корозије. Прљаве игле повећавају отпор контакта, што повећава отпор завојнице и успорава пораст струје.

Ожичење– Прегледајте ожичење од ЕЦУ-а до ињектора. Свако оштећење или велики отпор у упртачу ће утицати на тренутну испоруку.

Тест пада напона– Измерите напон на конектору ињектора током покретања и у празном ходу. Требало би да буде унутар 0,5 В од напона батерије.

Интегритет тла– Уверите се да ињектор има добар пут уземљења кроз блок мотора. Лоше уземљење повећава укупни отпор кола.

Редослед обртног момента– Затегните стезаљку за држање ињектора на 20 Нм, затим олабавите, поново затегните на 7 Нм, а затим окрените за 1/4 окрета. Претерано затезање може изобличити кућиште соленоида, што утиче на магнетно коло.

Квалитет горива не утиче директно на електричне карактеристике, али може утицати на механичко оптерећење соленоида. на пример:

Високо вискозно гориво (хладно или биодизел) повећава силу потребну за померање клипа, што може мало успорити затварање соленоида. ЕЦУ то компензује својим корекцијама температуре и квалитета горива.

Наслаге лака могу повећати трење на арматури, због чега соленоид спорије реагује. Ово је механички ефекат, а не електрични, али се може погрешно протумачити као електрични проблем.

У нормалним условима, 0414720313 обезбеђује200.000–250.000 кмслужбе. Електричне карактеристике се полако мењају током времена:

Отпор намотаја– може се мало повећати због оксидације намотаја, али то је обично незнатно.

Индуктивност– може се променити ако се магнетно језгро магнетизује или оштети.

Први знак електричне деградације је често повремени рад соленоида – мотор може радити грубо или нередовно оклевати. Ово може бити узроковано неисправним калемом или лошом везом. Ако отпор калема премашује +10% номиналне вредности (0,66 Ω), ињектор се ближи крају свог животног века.

П1: Како могу да тестирам отпор калема без уклањања ињектора?

Можете измерити отпор на два пина конектора ињектора помоћу мултиметра. Одвојите свежањ, подесите мултиметар на оме и измерите између два игла. На собној температури (20 степени), требало би да чита 0,60 Ω ±3%. Ако се очитава знатно више, калем је можда неисправан.

П2: Мотор ради грубо када је мерач температуре висок – да ли отпор калема може бити узрок?

Да. Како се калем загрева, његов отпор се повећава, што успорава пораст струје и успорава време убризгавања. Промена отпора 0414720313 је предвидљива, али ако температурна компензација ЕЦУ-а не ради исправно, тајминг се може померити. Проверите сензор температуре горива - ЕЦУ га користи за подешавање температуре завојнице.

П3: Могу ли да користим 0414720313 са другом ЕЦУ-ом која има другачије коло управљачког програма?

Ињектор је дизајниран за стандардни ВАГ пеак-анд-холд драјвер (20 А пеак, 8 А холд). Ако ваш ЕЦУ користи другачији струјни профил (нпр. константну струју), ињектор можда неће радити исправно. Електричне карактеристике (отпор и индуктивност) су оптимизоване за ВАГ драјвер.

П4: Ињектор има отпор од 0,72 Ω када је врућ – да ли је то нормално?

Да. Отпор бакра расте са температуром. На 80 степени, 0,72 Ω је унутар очекиваног опсега (0,60 Ω на 20 степени × 1,2). ЕЦУ то компензује помоћу сензора температуре горива.

П5: Какав је ефекат ниског напона батерије на соленоид?

Низак напон смањује струју, успорава затварање соленоида и успорава време убризгавања. Ово може довести до лошег покретања и смањене снаге. 0414720313 је дизајниран да ради до 10 В, али испод тога, перформансе ће се смањити. Проверите батерију и систем за пуњење ако имате проблема са ниским напоном.

П6: Да ли 0414720313 има другачију индуктивност од осталих ињектора?

Индуктивност је део електричних спецификација ињектора. 0414720313 је усклађен са ВАГ ЕЦУ-овим управљачким кругом. Ако га замените другом ињектором са другом индуктивношћу, време пораста струје ће се променити, а тајминг ће бити нетачан. Увек користите исправан код ињектора.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: 0414720313 јединица ињектор - страница производа, Кина 0414720313 јединица ињектор - страница производа произвођачи, добављачи, фабрика