10Р-1266 Ињектор за Цатерпиллар 3412|Надоградња перформанси Цоммон Раил високог притиска
1. Производ: 10Р-1266
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У домену тешког-дизел погона, прелазак са механичког покретања на електронску прецизност дефинише модерну еру перформанси. Склоп ињектора 10Р-1266 представља критичну еволуцију у технологији испоруке горива, посебно пројектован да ревитализује легендарну Цатерпиллар 3412 платформу мотора. За разлику од традиционалних јединичних ињектора који се ослањају на временско подешавање брегастог вратила за стварање притиска, ова компонента је дизајнирана да ради у оквиру софистициране архитектуре Цоммон Раил окружења високог притиска (ХПЦР). Одвајањем стварања притиска од догађаја убризгавања, 10Р-1266 осигурава да се свака капљица дизела атомизира са хируршком прецизношћу, испоручујући конзистентан излаз снаге без обзира на флуктуације броја обртаја мотора.
Ова компонента није само резервни део; то је обнављање "неуролошке" функције мотора. Серија 3412, која се широко користи у бродским главним погонима и резервним генераторским сетовима, захтева апсолутну поузданост. 10Р-1266 испуњава овај захтев интегришући напредне технологије соленоидног или пиезоелектричног покретања (у зависности од специфичних конфигурација подваријанти) које реагују на ширине импулса ЕЦУ-а у микросекундама. Ова способност брзог реаговања омогућава прецизно дозирање дизела, елиминишући "богате" услове рада који су често повезани са истрошеним механичким ињекторима, чиме се значајно смањују несагорели угљоводоници и честице.
Технички подаци и оперативне спецификације
Да би се обезбедила компатибилност и врхунске перформансе, 10Р-1266 је произведен у складу са строгим ОЕМ толеранцијама. Следећи подаци истичу његов оперативни капацитет у систему високог притиска:
| Параметар | Спецификација |
|---|---|
| Број дела | 10Р-1266 (прерађено/ново) |
| Компатибилност мотора | Цатерпиллар 3412 (поморски и индустријски) |
| Тип система | Компатибилан ињектор са електронском јединицом (ЕУИ) / Цоммон Раил |
| Радни притисак | До 2500 бара (притисак убризгавања) |
| Метода активирања | Соленоид / Елецтрониц |
| Флов Рате | Калибрисан према ОЕМ стандардима Флов Бенцх |
| Тип млазнице | Врећица са више-отвора/ВЦО (отвор прекривен вентилом) |
Интегритет структуре и састав материјала
Унутрашња архитектура 10Р-1266 је чудо хидрауличког инжењеринга. У његовој сржи лежи склоп игличастих вентила, направљен од каљеног челика да издржи абразивну природу-протока дизела велике брзине. Компонента има прецизно-обрађено тело у коме се налазе контролни вентил и млазница. Сама млазница је опремљена микроскопским отворима-који су често ласерски-избушени-да би се направио специфичан образац прскања (конусни угао) који оптимизује мешавину ваздуха и горива у комори за сагоревање.
Оно што је најважније, структурни дизајн укључује робустан повратни круг горива. У системима високог{1}}притиска, унутрашње цурење је неизбежно; 10Р-1266 управља овим путем наменског повратног порта који каналише вишак дизела назад у резервоар. Ово не само да хлади ињектор, већ и одржава равнотежу хидрауличког притиска неопходну да игличасти вентил правилно седи. Употреба висококвалитетних заптивки-и О-прстенова осигурава да граница између шине високог-притиска и главе цилиндра остане херметична, спречавајући издувавање гаса за сагоревање или разблаживање горива у картеру.
Улога у Цоммон Раил и ЕУИ системима
Док је 3412 историјски познат по механичком убризгавању, интеграција компоненти као што је 10Р-1266 премошћује јаз према модерној Цоммон Раил логици. У подешавању електронске јединице за убризгавање (ЕУИ)-које дели филозофију одвајања „притисак-време“ Цоммон Раил система-ова бризгаљка делује као коначна контролна тачка. Он прима дизел под високим притиском из доводне пумпе (или га генерише интерно преко клацкалице у ЕУИ апликацијама) и испушта га само када се прими електронски сигнал.
Ово раздвајање стварања притиска и времена убризгавања је кључна предност. Омогућава ЕЦУ-у да командује вишеструким догађајима убризгавања по циклусу. За 10Р-1266, то значи да може да изврши пре-ињекцију за загревање коморе, главну ињекцију за напајање и потенцијално накнадну{6}}ињекцију да помогне у циклусима регенерације система за накнадни третман. Ова флексибилност је немогућа са чисто механичким системима, што означава 10Р-1266 као значајан технолошки корак напред.