196-1401 Ињектор за дизел гориво за ЦАТ 3126 мотор – прецизне Цоммон Раил перформансе
1. Производ: 196-1401
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У захтевном свету-дизел инжењеринга за тешке услове, систем за убризгавање горива делује као дефинитивни откуцај срца перформанси мотора. Како се индустрија помера ка строжијим стандардима емисије и повећаним захтевима за ефикасношћу, улога ињектора за дизел гориво је еволуирала од једноставног механизма испоруке до софистицираног уређаја за мерење. Тхе196-1401Дизел ињектор стоји на челу ове технолошке еволуције, посебно пројектован да задовољи ригорозне хидрауличке и електронске захтеве платформе мотора ЦАТ 3126. За разлику од традиционалних механичких јединица, ова компонента се неприметно интегрише у модерне електронске управљачке архитектуре, обезбеђујући да се свака кап дизела атомизује са прецизношћу на нивоу микрона- како би се максимизирала термодинамика сагоревања.
⚙ Основне спецификације и подаци о примени
Дизајниран за издржљивост и тачне карактеристике протока, 196-1401 је замена за директно уклапање која се придржава строгих толеранција ОЕМ-а. Од кључне је важности да инжењери одржавања буду усклађени са овим спецификацијама како би се осигурало да контролна јединица мотора (ЕЦУ) добије тачне повратне информације.
| Спецификација | Детаљ |
|---|---|
| Број дела | 196-1401 |
| Примена мотора | Цатерпиллар 3126 серија (ХЕУИ/Цоммон Раил варијанте) |
| Врста горива | Диесел |
| Тип система | Ињектор са електронском јединицом/Цоммон Раил високог-притиска |
| Радни притисак | Оптимизовано за атомизацију високог{0}}притиска (динамика еквивалентна до 2000+ бара) |
| Контролни метод | Електронска контрола{0}}која се покреће соленоидом |
🔩 Напредно конструкцијско инжењерство
Архитектура 196-1401 дизел ињектора је направљена да издржи екстремно циклично оптерећење које се налази у тешким-примјенама. У његовој основи лежи-магнетни вентил високе прецизности који диктира време убризгавања са тачношћу од милисекунди. Склоп млазнице користи дизајн са више-отвора, обично у распону од 6 до 8 микро-отвора. Ова структурна конфигурација није произвољна; прорачунат је да генерише специфичан угао конуса распршивања (често између 150 степени и 170 степени), обезбеђујући да дизел гориво равномерно продре у комору за сагоревање без утицаја на зидове цилиндра, што би иначе могло довести до разблаживања уља и повећања честица.