Цумминс Н14 Ињектор за гориво 3407776 – Високо-Прецизни Целецт Диесел Ињектор за тешке{3}} перформансе

У старим-дизел платформама за тешке услове рада, испорука горива није само притисак-већтајминг, атомизација и поновљивост под оптерећењем. Цумминс Н14 ињектор3407776је пројектован у оквиру архитектуре електронског система горива Целецт, где је убризгавање електронски контролисано како би се оптимизовали циклуси сагоревања уместо да се ослања искључиво на механичко време.

За разлику од конвенционалних ињектора, ова јединица ради као амехатроничка компонента, премошћујући хидрауличну испоруку горива и електронску контролу-што га чини кључним за одржавање репутације Н14 као платформе мотора од милион-миља.

 

 

Параметар	Детаљи
Парт Нумбер	3407776
Платформа мотора	Цумминс Н14 / Н14 Целецт / Целецт Плус
Тип система горива	Електронско убризгавање јединице (ЕУИ)
Контрола	ЕЦМ{0}}управљан соленоид
Врста горива	Диесел
Материјал	Легирани челик високе{0}}врсте и прецизно{1}}обрађени унутрашњи делови
Време одговора	Активирање убризгавања{0}}на нивоу милисекунди
Врста инсталације	Директна монтажа главе цилиндра
Тежина	Приближно . 1.5 кг (уобичајени опсег) (Инстаграм)

 

 

Ињектор 3407776 се широко користи у:

Тешки{0}}камиони (Класа 8 на дуге релације)

Грађевинска и рударска опрема

Бродски помоћни мотори

Дизел сетови за производњу енергије

Компатибилне варијанте мотора укључују:

Цумминс Н14 (сви главни ЦПЛ)

Н14 Целецт / Целецт Плус електронски мотори

КСН14 индустријски деривати

 

 

 

За разлику од цоммон раил система, Н14 Целецт ињектор ради исподЕУИ (електронско убризгавање јединице)принципи:

Притисак горива се ствара по цилиндру

ЕЦМ динамички контролише време убризгавања

Нема заједничке шине{0}}што смањује сложеност система

Ова архитектура побољшава:
✔ Поузданост у тешким окружењима
✔ Мања зависност од пумпи ултра-високог-притиска
✔ Лакша теренска дијагностика

 

 

Ињецтор Ласх Адјустмент

Исправна трепавица ињектора је критична:

Типична трепавица Н14 ињектора:~0,66 мм (0,026 ин)

Нетачна подешавања могу довести до:

Преко{0}}точења горива

Превремено хабање

Лоше сагоревање

Најбоље праксе за одржавање

Користите високо{0}}ефикасне филтере за гориво (Флеетгуард препоручује)

Избегавајте беспотребну замену ињектора-прво дијагностикујте

Замените О-прстенове уместо пуне ињектора када је цурење спољашње

Увид у сервисни интервал

Редовна инспекција усклађена са сервисним циклусима од 10.000–15.000 миља

Подешавања вентила и ињектора сваких ~125.000 миља

 

 

1. Да ли је 3407776 цоммон раил ињектор?

Не. То је анЕлектронска јединица ињектор (ЕУИ)користи се у систему Целецт, а не у-цоммон раил ињектору високог притиска.

2. Који су типични симптоми неуспеха?

Тешко покретање

Превише дима (црно/бело)

Разређивање горива у моторном уљу

Губитак снаге под оптерећењем

3. Могу ли заменити само један ињектор?

Да. Појединачна замена је стандардна пракса осим ако не дође до контаминације-широм система.

4. Шта узрокује превремено хабање ињектора?

Лош квалитет горива

Неадекватна филтрација

Погрешна поставка трепавица ињектора

5. Да ли је потребна калибрација након инсталације?

У већини случајева није потребно програмирање ЕЦМ, алимеханичко подешавање (трепавица)је суштински.

6. Да ли су ињектори за накнадно тржиште поуздани?

Високо{0}}квалитетне ОЕМ{1}} јединице имају добре перформансе, али доследност зависи од:

Прецизност млазнице

Калибрација одзива соленоида

Унутрашња контрола толеранције

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: цумминс н14 ињектор за гориво 3407776 – високо-прецизни целецт дизел ињектор за тешке-перформансе, Кина цумминс н14 ињектор за гориво 3407776 – високо-прецизан целецт дизел ињектор за тешке-извођаче, произвођачи судупп тешких перформанси