Оригинал 4964172 Фуел Ињецтор Фор Цумминс КСК19/38/50/60|МСРС прецизне перформансе
video
Оригинал 4964172 Фуел Ињецтор Фор Цумминс КСК19/38/50/60|МСРС прецизне перформансе

Оригинал 4964172 Фуел Ињецтор Фор Цумминс КСК19/38/50/60|МСРС прецизне перформансе

1. Производ: 4964172
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: ОЕМ замена за накнадно тржиште
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

Када је реч о „тешкој“ класи мотора са унутрашњим сагоревањем-Цумминс КСК серија-систем горива је примарни фактор који одређује да ли је средство профитни центар или обавеза. Тхе4964172 МЦРС Фуел Ињецторпредставља софистицирану еволуцију у испоруци високог{0}}притиска. Као виши инжењер резервних делова, на ову компоненту гледам не само као на млазницу, већ и као на динамички контролни вентил који управља огромним енергетским потенцијалом са тачношћу испод-милисекунде.

У ери у којој је „Оперативна изврсност“ популарна реч за рударске и поморске гиганте, 4964172 је специфично хардверско решење за изазов одржавања максималне топлотне ефикасности у моторима који никада не спавају.

 

Основна иновација: физика геометрије млазнице 4964172

 

За разлику од ранијих итерација,4964172се у великој мери фокусира наСтабилност узорка спреја. У модуларном Цоммон Раил систему (МЦРС), притисак остаје константан, али је густина ваздуха унутар коморе за сагоревање КСК60 при пуном оптерећењу огромна.

Акустично пригушивање:Унутрашња структура је дизајнирана да ублажи ефекат "хидрауличног чекића" који се јавља када притисак у шини достигне 2400$ бара, продужавајући век трајања соленоидних седишта.

Усклађивање термичке експанзије:Тело ињектора користи заштићену легуру која се шири брзином идентичном глави цилиндра, обезбеђујући да заптивка остане гас-непропусна на температурама већим од $600^\\цирц\\тект{Ц}$ на врху млазнице.

Оптимизовани коефицијент протока ($К$ фактор):4964172 је пројектован да смањи „запремину вреће“-преостало гориво у врху након убризгавања-што значајно смањује накупљање честица (ПМ).

 

 

Логика избора инжењера: Када је 4964172 исправан избор?

 

Избор правог ињектора за флотуКСК19, 38, 50 или 60мотори захтевају дијагностички начин размишљања. 4964172 је преферирани избор када:

Прелазак на ултра-дизел са ниским садржајем сумпора (УЛСД):Ако је ваш рад прешао на високо{0}}квалитетна горива са ниским-подмазивањем, ојачани премаз клипа 4964172 пружа неопходну заштиту од унутрашњег хабања.

Захтеви за хармонично балансирање:На великим моторима В- конфигурације (као што је КСК50), коришћење обједињеног скупа од 4964172 бризгаљки обезбеђује да се вршни притисак у цилиндру јавља на потпуно истом степену ротације радилице у свим редовима.

Посредничка решења за ниво 4:Овај број дела је често „слатка тачка“ за моторе који раде у окружењима са строгим ограничењима емисије НОк, пошто подржава брзе{0}}догађаје са вишеструким убризгавањем потребним за стратегије „хладног сагоревања“.

 

Техничке спецификације и интерфејс података

 

Метриц Тецхницал Детаил
Број дела 4964172(специјализован МЦРС)
Компатибилна серија Цумминс КСК19, КСК38, КСК50, КСК60
Ињецтион Арцхитецтуре Модуларни Цоммон Раил (константни високи притисак)
Оперативни притисак Скалабилност од $800$ до $2400+$ бар
Тип соленоида Електромагнетни актуатор са{0}}брзином одзива
Заптивни интерфејс Више-степени О-прстен и компресија бакарне подлошке
Обим примене Рударски транспортери,{0}}поморски погони, генератори за центар података

 

Интеграција система и превентивно одржавање

 

Тхе4964172је ремек-дело металургије, али оно је добро онолико колико је добар систем који га подржава.

Инсталација „Чиста{0}}соба“:Чак и микроскопска ћелија коже може зачепити модерну МЦРС млазницу. Професионални инсталатери морају да користе-масе без длачица и специјализоване капице до тренутка инсталације.

Електрични континуитет:Уверите се да су конектори свежња ињектора без уља. Везе великог{1}}отпорности могу да доведу до „заостајања“ 4964172, што доводи до грубог празног хода и кодова грешака ЕЦМ-а за „Грешку у времену убризгавања“.

Логика хлађења горива:Повратно{0} гориво високог притиска носи топлоту. Уверите се да ваши расхладни уређаји за гориво функционишу ефикасно, јер се 4964172 ослања на само гориво за хлађење соленоида.

 

❓ Често постављана питања (ФАК)

 

П1: Како 4964172 решава проблем "мокрог слагања" у резервним генераторима?

„Мокро слагање“ се дешава током рада са малим-оптерећењем када гориво не сагорева у потпуности. 4964172 омогућава ЕЦМ-у да повећа притисак убризгавања и подеси тајминг чак и при ниском броју обртаја, обезбеђујући потпуно сагоревање и спречавајући да неизгорело гориво доспе до издувних гасова.

П2: Да ли је 4964172 компатибилан са дигиталним системима за надзор мотора (Телематика)?

Апсолутно. Пружа прецизне повратне информације за алгоритме{1}}уређивања горива ЕЦМ-а. Ако ињектор почне да одступа у свом „времену отварања“, модерна телематика може означити 4964172 за инспекцију пре него што дође до потпуног квара.

П3: Зашто су О-прстенови на 4964172 често различито обојени?

Ово је визуелни знак за техничаре. Сваки О-прстен је направљен од различитог једињења (нпр. нитрила у односу на витон) за руковање различитим течностима-један за гориво, један за моторно уље и један за спречавање контаминације расхладне течности. Никада не мењајте њихове позиције.

П4: Могу ли да користим 4964172 за рударење на великим-висинама (изнад 3.000 метара)?

Да. 4964172 је дизајниран да се носи са променљивим односом ваздух-и-потребним на великим висинама. Геометрија млазнице је оптимизована да одржи кохерентан "перјак" распршивања чак и при нижем амбијенталном ваздушном притиску.

П5: Шта је примарни узрок "ерозије млазнице" у овим специфичним ињекторима?

Кавитација. Када се сићушни ваздушни мехурићи у гориву колабирају под огромним притиском МЦРС-а, они "избијају" метал. Коришћење -квалитетних де-аератора за гориво и одржавање примарне количине је од суштинског значаја за заштиту 4964172.

П6: Да ли 4964172 захтева "кодирање" након инсталације?

Да. Да би се постигао ниво толеранције од 1% који захтевају модерни мотори, специфичан калибрациони код (ИМА/КР) на глави ињектора мора да се учита у Цумминс ЕЦМ ради синхронизације хидрауличних перформанси.

 

Основне информације о компанији

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-750-750

Банковни трансфер

Плаћајте директно у 15 подржаних валута.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: оригинални 4964172 ињектор за гориво за Цумминс кск19/38/50/60|мцрс прецизне перформансе, Кина оригинални 4964172 ињектор за гориво за Цумминс кск19/38/50/60|мцрс прецизне перформансе произвођачи, добављачи, фабрика

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall