Детроит 7.040 ЕУР вентил и клип – прецизно мерење горива за ињекторе серије С50/С60
video
Детроит 7.040 ЕУР вентил и клип – прецизно мерење горива за ињекторе серије С50/С60

Детроит 7.040 ЕУР вентил и клип – прецизно мерење горива за ињекторе серије С50/С60

1. Производ: 7.040 ЕУР
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал

  • Брзо преливање
  • Осигурање квалитета
  • 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа

 

У архитектури Детроит Диесел електронске јединице ињектора (ЕУИ),7.040 ЕУРсклоп вентила и клипа дефинише границу између предвидљиве испоруке горива и нередовног сагоревања. Ова компонента не клизи само унутар бурета; оркестрирабрзина крварења под притискомкоји управља и пилотским и главним убризгавањем. Посебно димензионисана заДетроит С50иS60платформе мотора,7.040пречник клипа представља израчунату равнотежу између површине за стварање притиска и минималног губитка паразита током фазе изливања.

Када клацкалица ињектора притисне клип, гориво заробљено изнад главе клипа се компримира брзином већом од 2500 бара у милисекунди. Тхе7.040 ЕУРвентил функционише као чувар овог таласа компресије. Геометрија његове контролне ивице одређује када се коло високог{1}}кола високог притиска повезује са млазницом. Ако зазор клипа-на-одступа чак и за 2 микрона, резултујуће цурење мења количину убризгавања за приближно 1,8%, померајући однос ваздуха{7}}горива довољно слаб да повећа формирање НОк. Ово чини склоп 7.040 апроменљива подешавањаколико хабајући део.

Димензионалне спецификације и оперативни параметри

 

Номинални пречник клипа:7.040 мм (мерено на 20 степени ласерском интерферометријом)

Ход клипа:13,1 мм (усклађено са С60 профилом брегастог вратила)

Подизање вентила:0,38 мм при пуној побуди соленоида

Тврдоћа материјала:62–64 ХРЦ са нитрираним површинским слојем (дубина: 0,25 мм)

Толеранција брзине цурења:Мање или једнако 18 мм³/мин при статичком притиску од 300 бара

Заменљивост:Директна замена за ОЕМ референце 23541288 и 23542301

copy

Геометријски утицај на обликовање брзине убризгавања

 

Прелазак са7.035 ЕУРто тхе7.040варијанта укључује повећање пречника од пет микрона. Ова наизглед занемарљива промена мења хидрауличку силу која делује на контролни вентил. Већи пречник повећава силу затварања на седишту вентила за приближно 3,2%, што значи брже време одзива вентила-око 0,15 милисекунди брже од мање варијанте. За Детроит С60 који ради на 1.800 о/мин, то значи да се догађај главног убризгавања завршава раније у углу радилице, смањујући трајање сагоревања и снижавајући вршни притисак у цилиндру.

Сам вентил укључује аконусна геометрија земљиштанего право раме. Овај избор дизајна минимизира ефекат „заробљене запремине“, где заостало гориво остаје изнад клипа након што се отвори за изливање. ЕУД 7.040 смањује ову мртву запремину за 4,7% у поређењу са старијим дизајном, обезбеђујући да следећи циклус убризгавања почиње са доследним стубом горива. За оператере у возном парку, ово значи уједначеније балансирање цилиндра-до-цилиндра, што је посебно приметно током услова успоравања и искорењивања{7}}.

Компатибилност и матрица апликација

 

Модел мотора Врста ињекције Компатибилна ЕУД варијанта Напомене
Детроит С50 (1994–1999) Механички ЕУИ 7.040 (израда после 1997.) Захтева соленоидни адаптерски прстен
Детроит С60 (1993–2002) Електронски ЕУИ 7.040 (Све варијанте) Директно уклапање, без модификација
Детроит С60 (2003–2007) Електронски ЕУИ са ЕГР 7.040 (висок-проток) Компатибилан са{0}}ињекторима са два вентила
Детроит С50 (2000–2004) Електронски ЕУИ 7.040 Користите са надограђеним комплетом отвора

Режими квара и дијагностички индикатори

 

Тхе7.040 ЕУРпоказује јасне знакове кварова које искусни техничари могу идентификовати без специјализованих алата. Најчешћи је"лукавица"-где се контролни вентил заглави због накупљања лака, спречавајући да се отвор за изливање потпуно затвори. Ово резултира куцањем-попут буке у празном ходу, што се често погрешно сматра лабавом клацкалом.

Други режим јебодовање клипа, видљиве као уздужне огреботине на цеви. Ово је обично узроковано бајпасом филтрације горива или продирањем воде. Када оцењивање премаши дубину од 0,01 мм, склоп губи способност да одржи потребан градијент притиска, што доводи до осећаја „споро-реаговања-на гаса. Тхе7.040је посебно осетљив на ово јер његова чвршћа толеранција појачава ефекат било које површинске неправилности.

Често постављана питања (ФАК)

 

П1: Може ли се ЕУД 7.040 користити као надоградња перформанси у односу на 7.035?
Да, али само ако се ЕЦМ поново-обликује мапом која узима у обзир бржи одговор вентила. Без овога, време убризгавања ће бити унапредјено за 0,8 степени, потенцијално повећавајући излаз НОк изван ЕПА граница. Препоручујемо да га упарите са ревидираном турпијом за ињекторе из Детроит Диесел-а.

П2: Који је типични сервисни интервал за ЕУД 7.040 у С60 који се користи за апликације{3}}превоза?
У нормалним радним условима (квалитет горива задовољава АСТМ Д975), склоп клипа одржава свој димензионални интегритет приближно 800.000 миља. Међутим, опруга контролног вентила треба да се прегледа сваких 400.000 миља ради опуштања, што може да промени притисак отварања.

П3: Како клип 7.040 реагује на мешавине горива са мало-сумпора?
Дизел са мало-сумпора има смањено подмазивање. Нитрирана површина 7.040 пружа одређену заштиту, али топло препоручујемо коришћење адитива за гориво који садржи 2% биодизела или заштићеног појачивача мазивости да би се спречило огреботине, посебно ако је мотор у празном ходу-тежак.

П4: Мотор добро пали, али оклева под оптерећењем; може ли 7.040 ЕУР бити узрок?
Да. Овај симптом често указује на истрошени контролни вентил који омогућава касно затварање отвора за изливање. Једноставан „тест пада притиска“-који мери време опадања притиска са 500 на 100 бара-требало би да траје мање од 1,2 секунде. Ако потраје дуже, склоп клипа цури изнутра.

П5: Да ли је ЕУД 7.040 заменљив на кућишту механичких ињектора С50 и С60?
Пречник цеви клипа је исти, али механички С50 користи краћу опругу контролног вентила. Морате пренети исправну опругу са старог ињектора на нови склоп 7.040; у супротном, вентил се неће у потпуности подићи, ограничавајући испоруку горива изнад 1.400 о/мин.

П6: Постоје ли визуелне ознаке које могу потврдити да имам оригинални 7.040 ЕУР?
Аутентични склопови имају ласерски-угравиран алфанумерички код на прирубници цеви: „ЕУД 7.040 ДДЦ“ праћен бројем серије. Фалсификоване јединице често изостављају ову ознаку или имају насликану-етикету која се губи након чишћења.

1.jpeg

2

3

4

 

Флексибилни начини плаћања за вашу удобност

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

product-754-754

Банковни трансфер

Подржава више валута и банковних начина плаћања.

west union

Вестерн Унион

Брзи и глобални трансфери новца.

PayPalLogo2014-1024x1014

ПаиПал

Безбедно и практично плаћање на мрежи.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Алибаба

Уживајте у додатној заштити уз поуздане Алибаба трансакције.

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

Достава је једноставна

6

Рецензије купаца

 

8

Popularne oznake: детроит еуд 7.040 вентил и клип – прецизно мерење горива за ињекторе серије с50/с60, Кина детроит еуд 7.040 вентил & клип – прецизно мерење горива за произвођаче, добављаче, фабрику серије ињектора с50/с60

Можда ти се такође свиђа

(0/10)

clearall