Пумпа за гориво 4КТФ438ХР-3 – Ротациона зупчаста пумпа која храни Цоммон Раил

У цоммон раил дизел мотору, пумпа високог{0}}притиска добија сву славу. То је компонента која ствара притиске од 2.000 бара који дефинишу перформансе модерног дизел мотора. Али пре него што се гориво може компримовати до тих екстрема, прво то мора битииспоручено- од резервоара, кроз филтере, до улаза те-пумпе високог притиска.

Тхе4КТФ438ХР-3је пумпа која врши ту испоруку. То је апумпа за пренос горива- компонента ниског-притиска, високог-протока која обезбеђује константно, поуздано снабдевање чистим горивом у нивоу високог-притиска цоммон раил система. То не ствара моћ. Не распршује гориво. Али без тога, пумпа високог{7}}притиска ради на суво, бризгаљке гладују, а мотор се зауставља.

Ово је пумпа која ради у тишини, не захтевајући ништа, све док не поквари - и одједном, ништа друго није важно.

 

 

4КТФ438ХР-3 је аротационе зупчасте пумпе- један од најпоузданијих и најчешће коришћених дизајна пумпи у системима за дизел гориво. Његов принцип рада је једноставан:

Два зупчаника се ротирају унутар чврсто постављеног кућишта

Како се зупчаници окрећу, они стварају вакуум на улазној страни, увлачећи гориво

Гориво се преноси између зубаца зупчаника и зида кућишта на излазну страну

Мешање зупчаника на излазу истискује гориво, стварајући проток

Шта чини овај дизајн идеалним за пренос дизел горива:

Самоусисавајуће{0}}- зупчасте пумпе могу да црпе гориво из резервоара чак и када су суве

Константан проток- брзина протока је пропорционална брзини, пружајући предвидљиву испоруку

Могућност притиска- зупчасте пумпе могу да генеришу умерене притиске (обично 2–10 бара) потребне за напајање пумпе високог{3}}притиска

Трајност- без вентила који би се заглавили или хабали, зупчасте пумпе су изузетно поуздане

Пумпа је дизајнирана заугљоводонична горива и уља- укључујући дизел, мешавине биодизела и друга горива{1}}на бази нафте. Његови грађевински материјали су одабрани за компатибилност са хемијским својствима дизел горива.

 

 

4КТФ438ХР-3 је део породице пумпи за пренос горива које се користе упримене дизел моторау распону од индустријских агрегата до комерцијалних возила. Док су специфични подаци о уградњи возила за овај тачан број дела ограничени, пумпе у овој класи се обично налазе у:

Тешки{0}}дизел мотори- користи се 4КТФ438ХР-3хј493м и хј493им пумпне јединице, што сугерише компатибилност са индустријским дизел платформама

Стационарна производња електричне енергије- дизел агрегати захтевају поуздан пренос горива из резервоара за складиштење велике количине

Поморске апликације- помоћни дизел мотори и агрегати на пловилима

Пољопривредна и грађевинска опрема- где дизел мотори раде у захтевним условима

Проток пумпеоф20,0 галона у минутиат1,800 РПМчини га погодним за моторе са значајном потрошњом горива - каква се налази у тешким-индустријским и комерцијалним апликацијама.

 

 

Спецификација	Детаљ
Парт Нумбер	4КТФ438ХР-3
Тип пумпе	Ротациона зупчаста пумпа
Дизајн	Радијални ток центрифугални
Максимални проток	20,0 галона у минути
Радна брзина	1800 о/мин (називни капацитет)
Смер ротације	У смеру казаљке на сату
Дриве Типе	Чврсто спрегнуто
Монтажа	Монтажа прирубнице
Оријентација	Хоризонтално или вертикално
Дриве Схафт	Спољашне, равне
Интаке Цоннецтион	Раширена цев или округла прирубница
Прикључак за пражњење	Унутрашња или округла прирубница са навојем
Медији	Угљоводонична горива и уља
Гаранција	Одражава стандарде квалитета произвођача

Флексибилност монтаже пумпе- може се инсталирати у хоризонталној или вертикалној оријентацији - поједностављује интеграцију у постојеће системе горива.

Погонско вратило са клиновимаобезбеђује позитиван пренос обртног момента са извора погона, било да је то електрични мотор, ПТО или директни погон мотора.

 

 

У цоммон раил дизел мотору, систем горива ради у фазама:

Фаза 1: Трансфер горива- 4КТФ438ХР-3 црпи гориво из резервоара, пролази кроз филтере и испоручује га до улаза пумпе високог притиска под контролисаним притиском

Фаза 2: Генерисање високог{1}}притиска- пумпа високог-притиска (обично Босцх ЦП3, ЦП4 или слично) компресује гориво на 1.600–2.200 бара

Фаза 3: Складиштење- гориво под притиском је ускладиштено у цоммон раил акумулатору

Фаза 4: Ињекција- ЕЦУ командује ињекторима да се отворе, испоручујући гориво у комору за сагоревање

Улога 4КТФ438ХР-3 у овом ланцу је критична:

Доследно снабдевање- пумпа мора да испоручује гориво брзином која премашује максималну потрошњу мотора, обезбеђујући да пумпа високог{1}}притиска никада не пресуши

Одржавање притиска- пумпа мора да одржава довољан улазни притисак да спречи кавитацију у пумпи високог{1}}притиска

Подршка за филтрирање- кретањем горива кроз филтере, пумпа обезбеђује да се загађивачи уклоне пре него што стигну до компоненти високог{1}}притиска

Ако пумпа за пренос поквари:

Пумпа високог{0}}притиска губи улазни притисак

Испорука горива до ињектора постаје недоследна

Мотор губи снагу, ради грубо или се зауставља

У тешким случајевима, пумпа високог{0}}притиска може да претрпи катастрофална оштећења због рада на суво

 

 

Као и све механичке компоненте, пумпе за пренос горива се троше. Зупчаници губе своју прецизност. Лежајеви развијају зрачност. Заптивке деградирају.

Знаци да је 4КТФ438ХР-3 потребна замена:

Тешко покретање- мотор покреће, али не може да се покрене или се покреће тек након дужег покретања

Губитак снаге под оптерећењемИспорука горива - не може да иде у корак са потражњом

Мотор застој- посебно под великим оптерећењем или током убрзања

Повећана бука система горива- цвиљење или шкрипање из области пумпе

Цурење горива- спољних цурења због истрошених заптивки

Уобичајени режими квара:

Хабање зупчаника- прецизни-мусеви зупчаници губе чврсто приањање, смањујући проток и притисак

Квар лежаја- истрошени лежајеви дозвољавају кретање вратила, што утиче на поравнање зупчаника

Деградација печата- компатибилност са горивом и старост доводе до стврдњавања и цурења заптивки

 

 

Замена 4КТФ438ХР-3 захтева пажњу на детаље:

Испустите притисак у систему горивапре него што почне било какав посао

Искључите водове за гориво- их означи да би се обезбедило исправно поновно повезивање

Уклоните монтажне завртње пумпе

Одвојите погонску спојницу- забележите поравнање за поновну инсталацију

Инсталирајте нову пумпу- уверите се да су дискови правилно закачени

Поново повежите водове за гориво- са новим заптивкама или О-прстеновима ако је потребно

Напуните систем за гориво- уклони ваздух из система пре покретања

Критичка напомена:Пумпаротација у смеру казаљке на сатумора одговарати извору погона. Инсталирање пумпе са погрешном ротацијом ће довести до тога да нема протока горива.

 

 

П1: Која је брзина протока ове пумпе?
4КТФ438ХР-3 испоручује20,0 галона у минутипри својој номиналној радној брзини од1,800 РПМ.

П2: Које апликације користе 4КТФ438ХР-3?
Пумпа се користи нахј493м и хј493им пумпне јединице- индустријске апликације за дизел, укључујући стационарну производњу енергије, помоћне бродске моторе и-опрему за тешке услове рада.

П3: Који су знаци упозорења да је моја пумпа за пренос потребна замена?
Уобичајени симптоми укључују тешко покретање, губитак снаге под оптерећењем, застој мотора, повећану буку система за гориво и цурење горива из подручја пумпе.

П4: Која је разлика између пумпе за пренос и пумпе високог{1}}притиска?
A пумпа за пренос(као 4КТФ438ХР-3) испоручује гориво из резервоара у пумпу високог притиска под ниским притиском (обично 2–10 бара). Тхепумпа високог{0}}притискакомпримује гориво на 1.600–2.200 бара за испоруку у цоммон раил и ињекторе. Оба су неопходна - пумпа за пренос напаја пумпу високог{6}}притиска.

П5: Која је гаранција на ову пумпу?
Ова пумпа долази са гаранцијом која одражава стандарде квалитета произвођача.

 

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: пумпа за гориво 4ктф438хр-3 – ротирајућа зупчаста пумпа која напаја цоммон раил, кинеска пумпа за гориво 4ктф438хр-3 – ротирајућа зупчаста пумпа која храни цоммон раил произвођаче, добављаче, фабрику